В Калужской области завершили первый этап реконструкции трассы М-3 «Украина»
В Калужской области запущено движение по реконструированному участку со 111 по 124 км трассы М-3 «Украина». Теперь поездки автомобилистов от Спас-Загорья до Чулково стали быстрее, комфортнее и безопаснее.
В ходе строительно-монтажных работ специалисты выполнили устройство полос для вынужденных остановок: всего на этом участке было уложено 160,8 тыс. тонн асфальтобетона. Для разделения транспортных потоков смонтировали 38 км барьерного ограждения. Также дорожники нанесли 11,3 тыс. кв. м разметки, а для обеспечения безопасного движения в темное время суток установили свыше 590 опор освещения. В пике производства работ было задействовано более 650 человек и 165 единиц техники.
Также на обновленном участке построили транспортную развязку на Спас-Загорье, которая включает в себя два съезда. Благодаря ей удалось исключить пересечение трафика в одном уровне и ликвидировать светофорное регулирование. В ходе строительства на развязке было уложено 3,3 тыс. т высокопрочного и износостойкого асфальтобетона. Установлено 1,3 км металлического барьерного ограждения. В целях организации движения нанесено 404 кв. м горизонтальной разметки. Для предотвращения затоплений, размывов основания дороги и заболачивания территории из-за дождевых и талых вод смонтировали водопропускные трубы. Кроме того, для безопасности поездок в темное время суток установили 52 опоры наружного освещения.
Проведение работ позволило повысить безопасность движения по участку и улучшить транспортную доступность для жителей Малоярославецкого района Калужской области, а также всей агломерации прилегающих к трассе населенных пунктов. Кроме того, после завершения реконструкции разгрузится город Малоярославец – за счет появления альтернативного скоростного маршрута для автомобильного трафика, движущегося по Варшавскому шоссе.
Участок со 111 по 124 км М-3 «Украина» входит в состав проекта реконструкции скоростной магистрали с 65 по 124 км от Бекасово до Малоярославца. По итогам реконструкции в населенных пунктах появятся второстепенные проезды для местного транспорта, будет обеспечено скоростное движение без светофоров. Время в пути значительно сократится, люди смогут быстрее добираться в Москву или Калугу. К тому же транзитный транспорт будет свободно проезжать, не мешая движению жителей Наро-Фоминска, Балабанова и Обнинска. Улучшится транспортная доступность территорий, что даст импульс развитию регионов, позволит раскрыть их экономический потенциал.
Комитет по градостроительству и архитектуре согласовал облик офисного здания с подземной автостоянкой на улице Профессора Попова, д. 38, лит В. Проект разработан ООО «ВИДИСИ», ООО «Евгений Герасимов и партнеры» и ООО «Проект СПиЧ» по заказу АО «Специализированный застройщик «Строительный Трест».
Участок находится в Петроградском районе в западной части Аптекарского острова. Офисное здание планировочно делится на две части с раздельными вестибюльными группами.
Фасады запроектированы с эркерами, арочными проемами, горизонтальными тягами, панорамным остеклением. Объемная масштабная аркада первого этажа объединяет здание основанием. Основным художественным приемом оформления фасадов является использование кирпича в сочетании с современными фасадными системами.
Ядром композиции является образующееся пространство внутренней благоустроенной общественной зоны, частично перекрытой объемом здания. На перекрестке улиц Профессора Попова и Даля планируется аванзона – открытое городское пространство перед входом в главный вестибюль здания.
Благоустройство включает элементы разноуровневых газонов из многолетних трав, злаков, декоративных кустарников, устройство мощения и многофункциональной подсветки, организацию мест отдыха и летних террас.