«МПОТК «Технокомплект» запустила производство нового поколения зарядно-подзарядных устройств
«МПОТК «Технокомплект» выводит на отечественный рынок новое поколение зарядно-подзарядных устройств - УЗП «Дубна». Собственная разработка резидента ОЭЗ «Дубна» предназначена для обеспечения бесперебойной работы автоматических систем защиты на энергетических объектах. Об этом сообщает пресс-служба Министерства инвестиций, промышленности и науки Московской области.
«МПОТК «Технокомплект» выводит на отечественный рынок новое поколение зарядно-подзарядных устройств - УЗП «Дубна». Собственная разработка резидента ОЭЗ «Дубна» предназначена для обеспечения бесперебойной работы автоматических систем защиты на энергетических объектах. Об этом сообщает пресс-служба Министерства инвестиций, промышленности и науки Московской области.
Устройство «МПОТК «Технокомплект» контролирует заряд и работу аккумуляторных батарей, которые питают защитные системы и автоматику на энергообъектах. Эти системы защиты контролируют перепады напряжения в сети, своевременно отключают участки сети при возникновении аварийных ситуаций. Поэтому бесперебойная работа этих систем является одним из ключевых факторов безопасности энергетических объектов.
Разработка резидента подмосковной ОЭЗ обеспечивает стабильную работу системы электропитания: ограничивает токи при коротком замыкании и перегрузке, снижает тепловыделение и нагрузку на сеть. По сравнению с аналогами, оборудование меньше греется и весит, работает тише, точнее держит параметры и устойчиво переносит нештатные ситуации. Это позволяет сократить эксплуатационные риски и расходы, особенно там, где критична бесперебойность питания релейной защиты, телемеханики, автоматики и систем связи.
Важным преимуществом системы также является модульная архитектура с возможностью замены и наращивания мощности без отключения всей системы питания. В шкаф нужной конфигурации можно объединить несколько модулей с УЗП «Дубна», что позволяет при выходе из строя одного из них заменить неисправный модуль, не отключая всю систему. И если раньше для увеличения мощности или резервирования приходилось менять весь шкаф или ставить дополнительное устройство, то теперь достаточно добавить модули.
«Мы не просто выпускаем ещё один «зарядник», мы предлагаем способ уйти от главного риска – отказа и долгого простоя при выходе из строя одного элемента системы С УЗП «Дубна» обслуживание превращается в простую замену модулей, а наращивание мощности – в добавление нужного числа блоков. Это сокращает сроки ремонтов и бюджет предприятий на резервирование, повышает управляемость объектов и дает уверенность, что система электропитания не подведет в самый ответственный момент», - подчеркивает генеральный директор АО «МПОТК Технокомплект» Ольга Виолентий.
Как напоминает пресс-служба Минивнеста Подмосковья, в сентябре одна из разработок резидента ОЭЗ «Дубна», была включена в реестр промышленной продукции Минпромторга России.
«Инновационные разработки и решения «МПОТК «Технокомплект» направлены на обеспечение технологического суверенитета в энергетической сфере. Эта отрасль имеет стратегическое значение для экономики страны, и мы рады, что создали условия для эффективной работы и развития таких компаний как «МПОТК «Технокомплект» у нас на площадке», - отметил генеральный директор АО «ОЭЗ ТВТ «Дубна» Антон Афанасьев.
На транспортном обходе протяженностью 6 км построили три разноуровневые транспортные развязки и надземный пешеходный переход с пандусами, адаптированный для маломобильных граждан. Вблизи села Сокура установлены шумозащитные экраны.
Реконструкция участка автодороги Р-239 Казань – Оренбург со строительством транспортного обхода села Сокуры – один из ключевых объектов ФКУ «Волго-Вятскуправтодор», который реализуется в Республике Татарстан. Реконструкция позволила повысить категорию дороги с III до IБ, а строительство шестикилометрового транспортного обхода позволит вывести транзитный транспорт из села и сделает проезд более комфортным и безопасным.
Строительные работы стартовали в октябре 2023 года. Для создания прочного основания дорожной одежды уложено 475 тыс. кубометров материалов. Верхний слой основания выполнен из песчано-гравийной смеси, обработанной цементом. На объекте уложено 212 тыс. тонн асфальтобетона в два слоя общей толщиной 22 см, что гарантирует нормативную прочность покрытия даже при интенсивных нагрузках.
На участке протяженностью 11 км возведены три разноуровневые транспортные развязки. Две из них (на 24-м и 29-м километрах) обеспечат удобный съезд с основного хода дороги на обход села Сокуры. Развязка на 27-м километре улучшит транспортное сообщение с автомобильной дорогой регионального значения. Всего на объекте возведено шесть путепроводов общей протяжённостью 378 метров.
Особое внимание уделено повышению безопасности. Для предотвращения встречных столкновений транспортные потоки разделены сплошным металлическим барьерным ограждением общей протяженностью 11 км. Вдоль всего участка установлено более 27,5 км линий электроосвещения.
Для комфорта и безопасности жителей населенного пункта Большие Кабаны оборудованы две остановочные площадки с автопавильонами и пешеходные дорожки к ним. Также построен надземный пешеходный переход с пандусами, адаптированный для маломобильных граждан. Для снижения уровня шума вблизи населенного пункта установлены шумозащитные экраны.
Старт движению по новой дороге по видеосвязи дал Президент России Владимир Путин. В торжественной церемонии запуска приняли участие вице-премьер Правительства России Марат Хуснуллин, премьер-министр Правительства Республики Татарстан Алексей Песошин, руководитель Федерального дорожного агентства Роман Новиков, министр транспорта и дорожного хозяйства РТ Фарит Ханифов, председатель совета директоров ОАО «Алексеевскдорстрой» Фоат Валиев, представители дорожных организаций, строители и др.
Строительные работы на участке реконструкции с 30+255 по 43+500 продолжаются. Здесь увеличивается количество полос движения основного направления с двух до четырех. Завершается строительство разноуровневойтранспортной развязки на 41-м километре, которая обеспечит удобное сообщение с городом Лаишево, а также двух разворотных съездов возле населенных пунктов Тургай и Каипы. Над реками Меша и Каипка возведены новые мосты и реконструированы существующие; в настоящее время ведутся работы по их обустройству.
Общая протяженность автодороги Р-239 Казань – Оренбург в пределах Республики Татарстан составляет 388,5 км. Работы по увеличению количества полос движения в оренбургском направлении ведутся уже несколько лет. В 2022 году был открыт подъезд к аэропорту Казань, а в 2023 году южный въезд в Казань (с 10-го по 14-й километр) расширен до шести полос. В настоящее время ведется капитальный ремонт участка с 43-го по 53-й километр, в рамках которого также предусмотрено увеличение количества полос движения до четырех.