Импортозамещающее насосное оборудование разработала компания, входящая в группу «ПОЛИПЛАСТИК»
Компания «ВДК», входящая в Группу ПОЛИПЛАСТИК, разработала и освоила производство нового насосного оборудования. Разработка компании позволит заменить импортные аналоги. Об этом сообщает пресс-служба Министерства инвестиций, промышленности и науки Московской области.
Компания «ВДК», входящая в Группу ПОЛИПЛАСТИК, разработала и освоила производство нового насосного оборудования. Разработка компании позволит заменить импортные аналоги. Об этом сообщает пресс-служба Министерства инвестиций, промышленности и науки Московской области.
Новое насосное оборудование компании «ВДК» предназначено для высокоточного дозирования коагулянта на канализационных очистных сооружениях. Оборудование обеспечит стабильное и высокоточное дозирование химического реагента. Благодаря этому повысится качество очистки производственных и дождевых стоков и будет гарантировано строгое соблюдение экологических стандартов.
Проект реализован полным циклом – от проектирования и разработки до проведения испытаний на рабочих характеристиках очистных сооружений. Создана новая инновационная конструкция насоса на базе трех рабочих частей, что позволило в сжатые сроки получить продукт, отвечающий современным требованиям индустрии.
Разработка, производство и сборка насосного оборудования осуществляются на площадке завода «ВДК» в подмосковном Королеве с использованием российских компонентов.
Разработку и внедрение инноваций, исполнение госпрограмм, единый преференциальный режим и создание новых энергетических мощностей обсуждали на Совете ДФО под председательством полномочного представителя Президента РФ в округе Юрия Трутнева. Особое внимание уделили транспортной инфраструктуре. Обсуждение прошло на заседании Совета Дальневосточного федерального округа.
«Обсудили с компанией «Железные дороги Якутии» проект строительства линии до Магадана, а также моста через Алдан и отдельных участков трассы. Договорились для взаимодействия сформировать рабочую группу. Для нас это направление — стратегическое. Круглогодичное автомобильное и жд-сообщение открывает новые возможности для развития региона и Дальнего Востока в целом», - сообщил губернатор Магаданской области Сергей Носов.
Строительство железной дороги Нижний Бестях – Магадан планируется в три этапа. На первом соединят Нижний Бестях с Хандыгой. В рамках первого этапа ведётся подготовка технико-экономического обоснования и проектирование совмещённого автомобильно-железнодорожного моста через реку Алдан. Второй этап доведет дорогу до Сусумана. А третий – от Сусумана до Магадана.
Протяжённость будущей магистрали составит более 1,6 тыс. км, а ключевая цель — создание нового транспортного коридора для экспорта угля и других грузов через магаданский порт.