Импортозамещающее насосное оборудование разработала компания, входящая в группу «ПОЛИПЛАСТИК»
Компания «ВДК», входящая в Группу ПОЛИПЛАСТИК, разработала и освоила производство нового насосного оборудования. Разработка компании позволит заменить импортные аналоги. Об этом сообщает пресс-служба Министерства инвестиций, промышленности и науки Московской области.
Компания «ВДК», входящая в Группу ПОЛИПЛАСТИК, разработала и освоила производство нового насосного оборудования. Разработка компании позволит заменить импортные аналоги. Об этом сообщает пресс-служба Министерства инвестиций, промышленности и науки Московской области.
Новое насосное оборудование компании «ВДК» предназначено для высокоточного дозирования коагулянта на канализационных очистных сооружениях. Оборудование обеспечит стабильное и высокоточное дозирование химического реагента. Благодаря этому повысится качество очистки производственных и дождевых стоков и будет гарантировано строгое соблюдение экологических стандартов.
Проект реализован полным циклом – от проектирования и разработки до проведения испытаний на рабочих характеристиках очистных сооружений. Создана новая инновационная конструкция насоса на базе трех рабочих частей, что позволило в сжатые сроки получить продукт, отвечающий современным требованиям индустрии.
Разработка, производство и сборка насосного оборудования осуществляются на площадке завода «ВДК» в подмосковном Королеве с использованием российских компонентов.
Получено разрешение на строительство участка Красносельско-Калининской линии – от станции «Путиловская» до «Каретной».
Два проходческих щита, которые находились в тестовой эксплуатации, переходят в рабочий режим. В ближайшие недели начнёт работу ещё один щит – сейчас завершаем его монтаж в стартовой шахте. Всего на участке будет задействовано четыре комплекса. Они попарно будут двигаться навстречу друг другу, что ускорит темпы проходки тоннелей.
Этот участок линии протянется на 7 километров и соединит четыре станции: «Броневая», «Заставская», «Боровая» и «Каретная». Все станции будут глубокого заложения, а «Заставская» станет пересадочной на Московско-Петроградскую линию.