В Петербурге завершена реставрация особняка Брёмме
В Санкт-Петербурге завершена реставрация особняка Эдуарда Брёмме на 12-й линии Васильевского острова. Работы выполнила девелоперская компания AAG под контролем специалистов КГИОП. Проект стал одним из заметных примеров бережного восстановления архитектурного наследия начала XX века.
Особняк, построенный в 1906 году архитектором Владиславом-Оттоном Карповичем для промышленника Эдуарда Брёмме, представляет собой редкий образец деревянного модерна. В разные годы он использовался как жилое и административное здание, а в годы блокады — как пункт выдачи витаминных пайков.
Реставрация началась в 2022 году. Специалисты укрепили несущие конструкции, восстановили фасады и декоративные элементы, заменив только те участки, которые не подлежали сохранению. До 70% оригинальных деревянных конструкций удалось сохранить, а замену выполнили из древесины той же породы и возраста.
"При работе с объектами культурного наследия важны точность и дисциплина. Мы опирались на исторические материалы и реставрационную экспертизу, чтобы вернуть зданию его подлинный облик и обеспечить дальнейшее использование без потери архитектурной ценности", — отметил руководитель девелоперской компании Александр Балберов.
После реставрации особняк сохранит статус объекта культурного наследия и будет использоваться как общественно-деловое пространство.
В Международном аэропорту «Сабетта» на полуострове Ямал пройдут работы по строительству соединительной рулежной дорожки РД-В. Проект получил положительное заключение Главгосэкспертизы России.
«Сабетта» - один из самых северных аэропортов федерального значения, его открытие 10 лет назад стало важной частью транспортной инфраструктуры масштабного проекта «Ямал СПГ» на базе Южно-Тамбейского газоконденсатного месторождения.
Сегодня аэропортовый комплекс включает в себя аэродром, оборудованный для посадки по I категории метеоминимума ICAO, взлетно-посадочную полосу, позволяющую принимать практически все типы самолетов.
«Новая рулежная дорожка в аэропорту «Сабетта» улучшит условия приема и отправки воздушных судов. Ее длина составит 192,33 м, ширина - 22,1 м. Рулежная дорожка будет оснащена светосигнальным оборудованием», - рассказала главный эксперт проекта Алла Клюева.
В проекте также разработаны решения по стабилизации грунтов и другие мероприятия, обеспечивающие условия строительства и эксплуатации аэродромной инфраструктуры в условиях вечной мерзлоты.