В Красноярске определен концессионер проекта по созданию пространства для отдыха в парке «Прищепка»
В Красноярске подвели итоги сбора заявок о готовности участия в конкурсе на заключение концессионного соглашения о финансировании, создании и эксплуатации рекреационной инфраструктуры в Октябрьском районе. Потенциальные участники могли направить свои заявки в течение 45 дней. Речь идет о комплексном развитии территории парка «Прищепка».
С данной инициативой в администрацию города ранее обратилось ООО «Прищепка-КС». Предприниматели выразили готовность за счёт собственных средств расширить существующее общественное пространство, для чего предполагается передача муниципальных земельных участков.
Основные технико-экономические показатели проекта, учитывающие специфику конкретной территории, были проработаны в рамках совещаний и переговоров, в том числе с участием депутатского корпуса. В течение августа и сентября документация о возможности участия в конкурсе по заключению концессионного соглашения на предложенных условиях была размещена на официальной государственной электронной платформе «ГИС Торги». Подать свои заявки могли все желающие. Однако в течение полутора месяцев иных предложений не поступило. Рабочая группа приняла решение рекомендовать заключить соглашение с инициатором проекта. Подписано соответствующее постановление администрации города.
«Парк «Прищепка» является, в первую очередь, социально направленным объектом, вносит существенный вклад в создание позитивного имиджа Красноярска и привлекательности не только для жителей, но и для гостей города, – сказал директор ООО «Прищепка-КС» Эдуард Губарев. – Работа при подготовке процедуры реализации концессионного соглашения была проведена исчерпывающая, учтены все юридические и фактические нюансы, замечания».
Напомним, соглашение будет включать создание на территории визит-центра и дорожно-тропиночной сети, озеленение, размещение комплекса бассейнов, открытого аквапарка, трассы для тюбинга, роллердрома, который зимой используется как каток, а также площадки для фестивалей выставочных садов. Работы предполагается провести в течение 5,5 лет за счёт собственных средств концессионера. Объём инвестиций предварительно составит свыше 500 млн рублей. Общий срок действия соглашения составит 25 лет.
В соглашении с концессионером будут учтены социальные обязательства. Рекреационное пространство бесплатно смогут посещать ветераны ВОВ, инвалиды боевых действий (I и II группы), участники СВО и члены их семей, инвалиды (I и II группы) и дети с ограниченными возможностями здоровья с сопровождающим. Для многодетных семей предусмотрены билеты по льготной стоимости.
Соглашением предусматривается концессионная плата. Средства начнут поступать в бюджет города после того, как на территории введут в эксплуатацию визит-центр, дорожно-тропиночную сеть и выполнят работы по озеленению. Размер платы составит 50% дохода, полученного концессионером, за вычетом фактически понесенных им затрат на эксплуатацию, техобслуживание объектов и уплату процентов по кредитам, привлеченным для финансирования проекта.
«Для нашего города это будет первый опыт реализации проекта по развитию рекреационного пространства через механизм концессии, – рассказала руководитель департамента экономической политики и инвестиционного развития администрации города Ирина Антипина. – В настоящее время проводятся мероприятия для подготовки к процедуре заключения соглашения».
Ранее эксперты рассказали о том, какие ключевые тренды в благоустройстве сейчас наблюдаются.
В ближайшее время вместе с проходческим щитом «Вера» Петербург готовится запустить на Красносельско-Калининской линии другой комплекс такого же диаметра 5,6 м к перспективной станции «Лиговский проспект-2». Об этом сообщил губернатор Александр Беглов в эфире программы «Петербург. Новый взгляд» на телеканале «78».
Губернатор рассказал, что строительство тоннеля в сторону будущего терминала ВСМ начнет комплекс диаметром 5,6 метра, произведенный еще в советские времена. Раньше он работал на строительстве Красносельско-Калининской линии и лишь в 2024 году был выкуплен у старого «Метростроя».
«Конечно, этот щит был в плохом состоянии. Мы его реанимировали, привели в порядок, он сейчас в рабочем состоянии. Все равно этот «старичок», скажем так, продолжает работать. Как и двухпутный щит «Надежда», он был отремонтирован мастерами нашей, городской компании из Управления механизации «Метростроя Северной столицы», – рассказал Александр Беглов.
Он напомнил, что после создания городской компании «Метрострой Северной столицы» своего оборудования у нее практически не было. Разукомплектованные проходческие щиты находились у банков-кредиторов.
«Второй щит пойдёт в тестовом режиме от «Каретной» в другую сторону, к Лиговскому проспекту. Действующий контракт на участок от «Путиловской» до «Каретной» это позволяет, – сообщил губернатор. – Там есть определённая дистанция, проходка которой позволит нам приблизить сроки строительства станции «Лиговский проспект-2». Это будет ещё один шаг для подготовки города к реализации проекта ВСМ. Очень важный для обеспечения транспортного обслуживания будущего терминала ВСМ».
Такде Александр Беглов подчеркнул, что в тестовом режиме на Красносельско-Калининской линии в ближайшем начнут работу два щита. Проходческий комплекс диаметром 5,6 м будет направлен из стартовой шахты от Обводного канала на юго-запад, навстречу двум уже работающим в тестовом режиме комплексам.
«Это щит «Вера», изготовленный по заказу города на Обуховском заводе», – подчеркнул Александр Беглов.
Он также сообщил, что второй изготовленный на том же предприятии проходческий комплекс пока не имеет названия. По словам главы города, подготовка второго отечественного щита к работе еще продолжается. Он имеет такой же диаметр 5,6 м и, как и «Вера», тоже выйдет на прокладку Красносельско-Калининской линии в тестовом режиме. Но, по словам губернатора, «несколько позже».
***
В конце июля в Петербурге были подведены итоги открытого архитектурного конкурса на эскизный проект административного корпуса вестибюля новой станции метрополитена «Лиговский проспект - 2». Это здание планируется сделать точкой входа в зону нового вокзального комплекса Высокоскоростной железнодорожной магистрали (ВСМ) Петербург – Москва. «Лиговский проспект-2» обеспечит кратчайшую связь будущего терминала ВСМ с петербургским метрополитеном.
Новый объект станет частью строящейся Красносельско-Калининской линии метрополитена Петербурга. Запуск ВСМ сделает шестую по счету ветку одной из самых перспективных и востребованных в петербургской подземке. До начала движения поездов метро по третьему пусковому участку Линии 6, включающему станцию «Лиговский проспект-2», ее вестибюль будет работать, как пересадочный узел на станцию «Лиговский проспект» действующей Лахтинско-Правобережной (Линия 4) метро Северной столицы.