Кардинально пересмотрен проект микрорайона «Новый Ямбург» в Кингисеппском районе Ленобласти
Комитет градостроительной политики Ленинградской области утвердил изменения в проект планировки и межевания территории микрорайона «Новый Ямбург» в Кингисеппе. Планируется около 62 тысяч м2 малоэтажного жилья для 1,9 тысячи жителей, детский сад на 125 мест. Строительство и реконструкция объектов запланированы на 2027–2028 годы.
«Мы полностью пересмотрели типологию застройки — вместо секционных домов появится точечная четырёхэтажная архитектура. Получился действительно человеческий масштаб, с продуманной пешеходной структурой и общественными пространствами. На мой взгляд, это эталонный малоэтажный проект ППТ, с детским садом, набережной и торговым комплексом», — отметил главный архитектор Ленинградской области Сергей Лутченко.
Напомним, ЖК «Новый Ямбург» — это современный жилой квартал, который возводит в Кингисеппе на берегу реки Луга компания Yond.
Глава Сочи Андрей Прошунин провёл рабочее совещание, посвящённое разработке механизма инфраструктурного сбора для инвесторов, строящих коммерческие объекты на курорте. Участие в обсуждении приняли представители администрации и ресурсоснабжающих организаций.
«Активное строительство новых объектов санаторно-курортной отрасли, жилых комплексов и иных сооружений увеличивает нагрузку на городскую инфраструктуру. Чтобы рост числа жителей и туристов не привёл к ухудшению качества жизни, необходимо своевременно развивать коммунальные и социальные объекты. Для этого видим необходимость в разработке механизма так называемого инфраструктурного сбора. Это справедливый и логичный шаг. Тот, кто строит на курорте коммерческие здания, должен участвовать в развитии городской среды, которую будут использовать будущие жители и гости. Средства планируется направлять на конкретные инфраструктурные проекты - строительство и модернизацию дорог, инженерных сетей, школ, детских садов и зон отдыха. Мы планируем создать прозрачную систему партнёрства между городом и бизнесом, когда инвестиции напрямую работают на наших жителей и приносят городу благо», – сказал Андрей Прошунин.
Размер платежа инфраструктурного сбора в перспективе рассматривается исходя из индивидуальных характеристик каждого проекта: площадь застройки, местоположение и тип объекта. Планируется учитывать особенности рельефа, доступность инфраструктуры, экологические риски.
Участие инвесторов в развитии инженерной инфраструктуры будет носить рекомендательный характер, но с четким регламентом.
Подготовленный проект проходит необходимые согласования, включая антикоррупционную экспертизу.