В Международном аэропорту «Сабетта» на полуострове Ямал пройдут работы по строительству соединительной рулежной дорожки
В Международном аэропорту «Сабетта» на полуострове Ямал пройдут работы по строительству соединительной рулежной дорожки РД-В. Проект получил положительное заключение Главгосэкспертизы России.
«Сабетта» - один из самых северных аэропортов федерального значения, его открытие 10 лет назад стало важной частью транспортной инфраструктуры масштабного проекта «Ямал СПГ» на базе Южно-Тамбейского газоконденсатного месторождения.
Сегодня аэропортовый комплекс включает в себя аэродром, оборудованный для посадки по I категории метеоминимума ICAO, взлетно-посадочную полосу, позволяющую принимать практически все типы самолетов.
«Новая рулежная дорожка в аэропорту «Сабетта» улучшит условия приема и отправки воздушных судов. Ее длина составит 192,33 м, ширина - 22,1 м. Рулежная дорожка будет оснащена светосигнальным оборудованием», - рассказала главный эксперт проекта Алла Клюева.
В проекте также разработаны решения по стабилизации грунтов и другие мероприятия, обеспечивающие условия строительства и эксплуатации аэродромной инфраструктуры в условиях вечной мерзлоты.
Учебные блоки, лабораторные корпуса и один из крупнейших в вузе конференц-залов — каким будет новый образовательный кластер, получивший положительное заключение Главгосэкспертизы.
Главгосэкспертиза России выдала положительное заключение по итогам рассмотрения проектно-сметной документации на строительство первой очереди первого этапа кампуса мирового уровня на базе Национального исследовательского Московского государственного строительного университета. Лаборатории кампуса станут базой для развития практических и творческих компетенций учащихся.
Образовательно-научный кластер-блок А кампуса займет участок площадью более 9 тыс. кв. м.
«В плане здание имеет сложную составную форму. Если представлять ее упрощенно, то она составлена из восьмиэтажного L-образного учебного блока, к которому примыкает ряд разновысоких лабораторных помещений. Фасад здания выполнен с применением светопрозрачных витражных конструкций и облицовки объемными элементами из стеклофибробетона и керамогранитными плитами. Ритм повторения объемных элементов структурирует фасад», – сообщил представитель Главгосэкспертизы, главный эксперт проекта Кирилл Шиманов.
В уровне первого этажа блока А кампуса будут расположены лаборатории «Научно-исследовательского института экспериментальной механики» (НИИ ЭМ), Центра исследований сейсмостойкого строительства, Центра исследований конструкций и материалов при интенсивных динамических и проникающих воздействиях. Кроме того, первый этаж займут вестибюль, полиграфический центр, служебные помещения.
В уровне второго этажа запланированы зона коворкинга и буфет, а на третьем разместят лекционные аудитории, зоны рекреации и лаборатории сварных соединений, а также обследования зданий и сооружений.
На 4-8 этажах будут лекционные аудитории, учебные кабинеты для групповых занятий; проектные офисы с зонами технологического (малогабаритного) оборудования и автоматизированными рабочими местами по цифровым технологиям; кабинеты преподавателей кафедры, лаборантские и т.д. Особенно выделяются аудитория на 125 мест на восьмом этаже, а также конференц-зал на 750 мест на четвертом.