В Омске завершилось строительство складского комплекса на территории логистического парка «Звёздный»
Омичи будут получать товары быстрее: в логопарке открыт новый склад для продовольственной и непродовольственной продукции. В Омске завершилось строительство складского комплекса на территории логистического парка «Звёздный». Площадь трехэтажного склада - 123 153 кв.м, это сопоставимо с размером 17 футбольных полей. Здание оборудовано новейшими технологиями хранения и обработки грузов, что позволит значительно повысить эффективность доставки товаров жителям региона.
Помещения предназначены для крупной российской компании «СберЛогистика». Это универсальная логистическая платформа. Компания имеет представительства в 82 крупных российских городах.
В Омской области сопровождение крупных инвестиционных проектов по поручению губернатора Виталия Хоценко идет по принципу «одного окна».
«Агентство развития и инвестиций Омской области оказывает содействие проекту. Специалисты помогают на каждом этапе реализации инвестиционного проекта на безвозмездной основе. Инвесторы получают поддержку в плане подбора земельных участков, разработки, доработки, экспертизы бизнес-планов, консультирования и сопровождения в процессе градостроительной подготовки инвестиционной площадки и при выполнении присоединения к инженерной и транспортной инфраструктуре, а также в подборе оптимальных для проекта мер поддержки», — отметил генеральный директор регионального Агентства развития и инвестиций Евгений Ковтун.
На Димитровском мосту завершён первый этап ремонта — движение транспорта открыто по всем шести полосам. Запланированный на этот год объём работ выполнен вовремя и с хорошим качеством — об этом заявил мэр Новосибирска Максим Кудрявцев на выездном совещании.
«В этом году у нас большая программа ремонта мостовых сооружений. Напомню, что мы ремонтируем сразу шесть мостов. Четыре объекта вводим в этом году и два — переходят на следующий. Самый крупный объект — Димитровский мост, его ремонт будем продолжать в следующем сезоне. Но весь объём работ, который мы закладывали на этот год, выполнен вовремя и с хорошим качеством, — подчеркнул мэр Максим Кудрявцев. — Мы обещали горожанам, что откроем шестиполосное движение на мосту до зимы и это обещание выполняем. Мы понимаем, что если будет много снега, то эта важная транспортная артерия не будет работать в полную силу».
Ремонт Димитровского моста разбит на четыре этапа. В этом сезоне завершили первый этап: отремонтировали тротуар и проезжую часть правой полосы по направлению на левый берег, уложили гидроизоляцию и новое двухслойное асфальтобетонное покрытие. Сделаны монолитные железобетонные цоколи ограждений, восстановлены гранитные парапеты и перила, смонтировано барьерное ограждение, нанесена разметка.
К следующему этапу ремонта подрядная организация приступит весной, как только позволят погодные условия.
«На следующий год мы также пойдём полосой — теперь уже с левого берега на правый. Вернёмся к реверсивному движению, которое себя оправдало. С его помощью мы распределяем транспортные потоки, переключая в зависимости от нагрузки. Будем настраиваться на следующий год работать еще более интенсивными темпами, чтобы максимально быстро сдать этот объект», — отметил мэр Максим Кудрявцев.
До следующего строительного сезона вдоль полос движения будут стоять ограничительные блоки. Директор МКУ «Гормост» Виктор Слепец пояснил, для чего они нужны: «Ограничительные блоки сейчас стоят на границах раздела деформационных швов. После завершения первого этапа конструкция нового шва находится выше старого, поэтому по технологии нам пришлось поставить ограничительные блоки для защиты конструкций от повреждений. Эти блоки будут стоять в течение всей зимы и будут сняты после завершения следующего этапа работ».
По словам Виктора Слепца, после завершения всех четырёх этапов работ Димитровский мост сможет работать без капитального ремонта ещё 25 лет. Дорожное покрытие должно прослужить не менее пяти лет — такую гарантию даёт на него подрядчик. Здесь применены новые типы асфальтобетонного покрытия, которые позволяют выдерживать интенсивные нагрузки.