ДОМ.РФ предлагает инвесторам памятник конструктивизма в центре Москвы
Часть помещений и отдельно стоящее здание в составе архитектурного ансамбля общежития Коммунистического университета национальных меньшинств Запада им. Ю.Ю. Мархлевского — объекты культурного наследия регионального значения.
Историческая справка:
▪️Здания, построенные в 1929–1931 годах по проекту архитектора Григория Данкмана, были образцами домов «нового быта» для учащейся молодежи. Одно из них стало общежитием: более 360 комнат для проживания, 18 комнат отдыха, столовая, тир, газоубежище, прачечная.
▪️С 1922 года университет готовил управленцев из числа представителей малых народов, проживающих в западной части СССР. В 1936-м его закрыли и передали Московскому институту иностранных языков (сейчас — МГЛУ). Сейчас здания заброшены.
Информация о лотах:
▪️На торги ДОМ.PФ памятники истории и архитектуры выставлены двумя отдельными лотами. Это связано с их разным техническим состоянием и определёнными требованиями.
▪️Первый лот. Входят помещения общежития суммарной площадью 3 тыс. м². Их будущий собственник сможет привлечь льготное финансирование со ставкой 9% годовых на восстановление и приспособление для современного использования.
▪️Второй лот. Отдельно стоящее здание в составе того же ансамбля площадью 281,3 м².
14 ноября 2025 года состоится конкурс ДОМ.PФ по продаже помещений, начальная цена — 268,36 млн рублей. В тот же день пройдёт аукцион по продаже здания, начальная цена лота — 42,17 млн рублей.
Началось проектирование нового автобусного парка в Приморском районе Северной столицы. Он появится в производственной зоне «Каменка» северо-восточнее пересечения Горского шоссе и КАД, позволит оптимизировать выпуск автобусов в северные районы Петербурга, разгрузить действующие автопарки и сократить холостые пробеги транспорта.
Парк рассчитан на 400 автобусов, половина которых будет работать на компримированном природном газе.
«Мы последовательно выполняем поручения Президента России по развитию Санкт‑Петербургского транспортного узла. Сохраняем рекордные темпы обновления подвижного состава. В рамках городского приоритета «Удобный общественный транспорт» делаем ставку на экологичные модели, – подчеркнул губернатор Александр Беглов. – Сегодня порядка 70% петербургских автобусов работают на газомоторном топливе. Мы начинаем масштабные закупки электробусов. Выводим на новый уровень и всю сопутствующую инфраструктуру – открываем новые технологичные ремзоны, обустраиваем разворотные площадки, строим первый электробусный парк на Ржевке. Новый объект в Каменке существенно улучшит логистику транспортного обслуживания на севере Петербурга».
Автобусный парк займёт земельный участок площадью почти 120 тысяч квадратных метров. Планируется возведение здания, создание производственных зон и подъездных дорог. Предусмотрена прокладка необходимых инженерных сетей и других коммуникаций, благоустройство и озеленение территории будущего автопарка.
Завершение всех проектно-изыскательских работ намечено на конец 2026 года. Проектная документация разрабатывается с применением новейших информационных технологий, что позволяет повысить точность расчётов и минимизировать ошибки. Строительство автобусного парка начнется после утверждения проекта государственной экспертизой и получения необходимых разрешений.