КАД-2 и ШМСД дают градостроительный потенциал прилегающим к ним ленинградским территориям
Зампред правительства Ленинградской области Евгений Барановский рассказал о градостроительном потенциале территорий вдоль КАД-2 и ШМСД. Приоритетным форматом их развития остаётся комплексное развитие территорий, однако этот механизм требует упрощения, чтобы оставаться привлекательным для инвесторов — в частности, необходимо отменить избыточное требование о соответствии генпланам.
«Градостроительный потенциал агломерации в Ленинградской области — 26 миллионов квадратных метров. И это только первые два этапа КАД-2 и пятый–шестой этапы ШМСД. Мы уверены, что этот объём будет востребован: Ленинградская область обогнала Москву, Подмосковье и Петербург по темпам роста выручки застройщиков. Это говорит о динамичном развитии региона, но важно, чтобы рост был комплексным. КРТ для нас — ключевой инструмент, потому что он закрепляет за девелопером конкретные обязательства по дорогам, школам, инженерным сетям. Упростив и сделав его предсказуемым, мы сможем синхронизировать развитие территорий и обеспечить людям комфортное качество жизни», — отметил зампред Правительства Ленинградской области Евгений Барановский.
В поселке Кожва Печорского района заработал новый передвижной асфальтобетонный завод.
"Это серьезный шаг в развитии дорожной инфраструктуры севера республики, который позволит качественно и в срок выполнить ремонт автодороги Кожва – Чикшино", - отметил в своем канале МАХ губернатор Республики Коми Ростислав Гольдштейн.
Новое оборудование производит асфальт, соответствующий современным стандартам качества, прямо на месте проведения работ. Это означает более высокое качество покрытия и ускорение темпов ремонта. Завод будет работать до наступления холодов, что позволит максимально эффективно использовать оставшееся время строительного сезона.
Ремонт дороги ведется в рамках национального проекта «Инфраструктура для жизни», инициированного Президентом России Владимиром Путиным. Модернизация дорожной сети остается приоритетным направлением работы правительства региона. К 2030 году мы должны сделать дороги Коми лучшими в Северо-Западном федеральном округе.