КАД-2 и ШМСД дают градостроительный потенциал прилегающим к ним ленинградским территориям
Зампред правительства Ленинградской области Евгений Барановский рассказал о градостроительном потенциале территорий вдоль КАД-2 и ШМСД. Приоритетным форматом их развития остаётся комплексное развитие территорий, однако этот механизм требует упрощения, чтобы оставаться привлекательным для инвесторов — в частности, необходимо отменить избыточное требование о соответствии генпланам.
«Градостроительный потенциал агломерации в Ленинградской области — 26 миллионов квадратных метров. И это только первые два этапа КАД-2 и пятый–шестой этапы ШМСД. Мы уверены, что этот объём будет востребован: Ленинградская область обогнала Москву, Подмосковье и Петербург по темпам роста выручки застройщиков. Это говорит о динамичном развитии региона, но важно, чтобы рост был комплексным. КРТ для нас — ключевой инструмент, потому что он закрепляет за девелопером конкретные обязательства по дорогам, школам, инженерным сетям. Упростив и сделав его предсказуемым, мы сможем синхронизировать развитие территорий и обеспечить людям комфортное качество жизни», — отметил зампред Правительства Ленинградской области Евгений Барановский.
Реконструкция участка автодороги, соединяющего столицу Удмуртии Ижевск с местным аэропортом, включена в перечень мероприятий дорожной деятельности на 2025–2030 годы.
Проект предусматривает:
• расширение движения на участке от села Октябрьского до поворота на село Завьялово с двух до четырех полос,
• строительство нового моста через реку Позимь,
• возведение эстакады над железнодорожными путями.
Завершить работы планируется в 2027 году, их общая стоимость составит 4,9 млрд рублей. Финансирование пойдет из федерального бюджета.
Включение этого объекта в перечень мероприятий дорожной деятельности обеспечит возможность использовать средства субсидии на развитие автодорог в Удмуртской Республике.