КАД-2 и ШМСД дают градостроительный потенциал прилегающим к ним ленинградским территориям
Зампред правительства Ленинградской области Евгений Барановский рассказал о градостроительном потенциале территорий вдоль КАД-2 и ШМСД. Приоритетным форматом их развития остаётся комплексное развитие территорий, однако этот механизм требует упрощения, чтобы оставаться привлекательным для инвесторов — в частности, необходимо отменить избыточное требование о соответствии генпланам.
«Градостроительный потенциал агломерации в Ленинградской области — 26 миллионов квадратных метров. И это только первые два этапа КАД-2 и пятый–шестой этапы ШМСД. Мы уверены, что этот объём будет востребован: Ленинградская область обогнала Москву, Подмосковье и Петербург по темпам роста выручки застройщиков. Это говорит о динамичном развитии региона, но важно, чтобы рост был комплексным. КРТ для нас — ключевой инструмент, потому что он закрепляет за девелопером конкретные обязательства по дорогам, школам, инженерным сетям. Упростив и сделав его предсказуемым, мы сможем синхронизировать развитие территорий и обеспечить людям комфортное качество жизни», — отметил зампред Правительства Ленинградской области Евгений Барановский.
Соглашение подписали в рамках Дней региона в Национальном центре «Россия». В Еврейской автономной области планируют построить трансграничный мост через Амур, который соединит Россию и Китайскую Народную Республику автомобильным сообщением. Соглашение о намерениях по реализации данного проекта с компаниями «Бамтоннельстрой-Мост» и «ГПБ-Инфраструктурный Холдинг» подписала губернатор автономии Мария Костюк.
Общая протяженность автомобильного мостового перехода между Россией и Китаем в районе села Пашково и г. Цзяинь превысит один километр. Длина российской части составит примерно 700 метров. Для соединения моста с сетью действующих региональных дорог будет построено свыше 600 метров подходов.
Строительство будет вестись c применением механизмов государственно-частного партнерства. Реализация проекта даст дополнительный импульс развитию международных логистических коридоров региона. Кроме того, возрастет транспортная доступность туристических объектов и месторождений полезных ископаемых, расположенных в Еврейской автономной области.
«Для нас проект строительства трансграничного автодорожного моста в районе с. Пашково – еще одна точка роста экономики. Для области он означает новые рабочие места, увеличение грузооборота и развитие туризма», – подчеркивает губернатор ЕАО Мария Костюк.
Трехстороннее соглашение было заключено на выставке «Регион-2030. Платформа Будущего» в Национальном центре «Россия». Со стороны компаний-участников документ подписали первый заместитель генерального директора АО «Бамтоннельстрой-Мост» Алексей Мельниченко и генеральный директор ООО «ГПБ – Инфраструктурный Холдинг» Валентин Мурашов.
В Еврейской автономной области Группа компаний «Бамтоннельстрой-Мост» ранее реализовала проект первого трансграничного железнодорожного моста Нижнеленинское – Тунцзян через реку Амур между Россией и Китаем, а в настоящий момент выступает генеральным подрядчиком и генеральным проектировщиком на реконструкции 8-километровой автомобильной дороги Биробиджан – Унгун – Ленинское, а также реконструкции мостового перехода через реку Биру в городе Биробиджане.
Справочно:
Группа компаний «Бамтоннельстрой-Мост» – крупнейшее в России предприятие, специализирующееся на строительстве больших и малых мостов, тоннелей, железных и автомобильных дорог, путепроводов, портов, причалов, гидротехнических сооружений и взлетно-посадочных полос. За полувековую историю Группы компаний было построено и введено в эксплуатацию более 3000 инфраструктурных объектов по всей стране.
«ГПБ – Инфраструктурный Холдинг» – дочерняя структура АО «Газпромбанк», выступает партнером по проектам государственно-частного партнерства в более чем 20 регионах России, участвует в комплексной реализации и привлечении финансирования в проекты ГЧП.