Ленинградская область уходит от типовых решений в школах и садах
Ленинградская область уходит от типовых решений в школах и садах. При выкупе социальных объектов регион делает ставку на качество и архитектуру, а застройщики отвечают яркими и продуманными решениями.
«Регион активно выкупает социальные объекты у застройщиков, поэтому девелоперы не жалеют средств на качественные решения, конкуренция высокая. Поэтому мы ставим задачу, чтобы в Ленинградской области не появлялись типовые школы. Каждая должна быть уникальной — со своим характером, архитектурой и атмосферой. Новые школы в Мурино и Гатчине — уже не просто учебные здания, а современные общественные пространства. Это центры притяжения новых кварталов. Такие здания живут не только днём, но и вечером — туда приходят жители, дети, родители. Это сердце сообщества, и именно такими мы хотим видеть школы в Ленинградской области», — отметил зампред правительства Ленинградской области Евгений Барановский.
На автодороге «Старое Шигалеево — Пестрецы — Ленино-Кокушкино» в Республике Татарстан АО «Татавтодор» произведено устройство первого экспериментального участка из асфальтобетонной смеси, модифицированной капсулами для самовосстановления.
«Это первый и важный шаг на пути технологии самовосстановления асфальтобетонов в промышленное производство. Работу, которую мы совместно сделали с нашими партнерами продемонстрировала промышленную реализуемость технологии. Ни на одном этапе от производстве смеси на заводе, ее транспортировании, укладке и до уплотнении с помощью катков не потребовалось изменение процедуры выполнения работ. Это уже хороший результат», - рассказывает доцент кафедры Строительного материаловедения Сергей Иноземцев.
Экспериментальный участок позволит исследовать стойкость модифицированного асфальтобетона в реальных условия эксплуатации.
По словам Сергея Иноземцева, экспериментальный участок позволит наблюдать в реальных условиях эксплуатации стойкость асфальтобетона с капсулами как к воздействию транспорта, так и погодно-климатических факторов. Впереди зимний сезон эксплуатации дороги, который сопровождается переходами температуры через ноль, длительными отрицательными температурами, выпадением жидких и твердых осадков, что является хорошей испытательной средой для нового материала.
Результаты мониторинга за покрытием на экспериментальном участке позволят сравнить стойкость и сроки службы модифицированного капсулами асфальтобетона и традиционной смеси.