В Няндоме (Архангельская область) благоустроили территорию возле центра культуры и спорта
Преображение пространства на улице Ленина выполнено по федеральному проекту «Формирование комфортной городской среды» нацпроекта «Инфраструктура для жизни». Концепция обновления общественной территории включала устройство дренажной системы и водоотвода, сети пешеходных дорожек и проезда из асфальтобетона, сезонной площадки, монтаж системы уличного освещения, установку скамеек и урн.
– Работы по благоустройству пространства у центра культуры и спорта в Няндоме стартовали в мае и к настоящему моменту завершены, – рассказал министр ТЭК и ЖКХ Архангельской области Дмитрий Поташев. – Ранее по госпрограмме «Комплексное развитие сельских территорий» капитально отремонтировали само учреждение, а в этом году современной и комфортной стала и прилегающая территория.
Такой комплексный подход к работе и синхронизация государственных программ помогает муниципалитету эффективно решать вопросы по обновлению инфраструктуры и модернизации социальных объектов.
– В этом году в Няндоме благоустроили еще две общественные территории: на улицах Ленина и 60 лет Октября, рядом с железнодорожным техникумом, – написал в социальных сетях губернатор Архангельской области Александр Цыбульский.
На автодороге «Старое Шигалеево — Пестрецы — Ленино-Кокушкино» в Республике Татарстан АО «Татавтодор» произведено устройство первого экспериментального участка из асфальтобетонной смеси, модифицированной капсулами для самовосстановления.
«Это первый и важный шаг на пути технологии самовосстановления асфальтобетонов в промышленное производство. Работу, которую мы совместно сделали с нашими партнерами продемонстрировала промышленную реализуемость технологии. Ни на одном этапе от производстве смеси на заводе, ее транспортировании, укладке и до уплотнении с помощью катков не потребовалось изменение процедуры выполнения работ. Это уже хороший результат», - рассказывает доцент кафедры Строительного материаловедения Сергей Иноземцев.
Экспериментальный участок позволит исследовать стойкость модифицированного асфальтобетона в реальных условия эксплуатации.
По словам Сергея Иноземцева, экспериментальный участок позволит наблюдать в реальных условиях эксплуатации стойкость асфальтобетона с капсулами как к воздействию транспорта, так и погодно-климатических факторов. Впереди зимний сезон эксплуатации дороги, который сопровождается переходами температуры через ноль, длительными отрицательными температурами, выпадением жидких и твердых осадков, что является хорошей испытательной средой для нового материала.
Результаты мониторинга за покрытием на экспериментальном участке позволят сравнить стойкость и сроки службы модифицированного капсулами асфальтобетона и традиционной смеси.