Тамбовский Росреестр зарегистрировал студенческий арендный дом в Тамбове
В Тамбове завершили строительство и ввели в эксплуатацию многоквартирный арендный дом для студентов Державинского университета. Управление Росреестра по Тамбовской области поставило здание на государственный кадастровый учет — объекту недвижимости присвоен кадастровый номер 68:29:0208007:4140 и адрес: г. Тамбов, ул. Советская, д. 181Л.
Арендный дом представляет собой 17-этажное здание, включая один подземный этаж. В состав многоквартирного дома входят пять нежилых помещений на первом этаже и 120 квартир: однокомнатные и двухкомнатные.
«Мы понимаем, что для Державинского университета реализация проекта по строительству многоквартирного арендного дома для студентов имеет стратегическое значение, поэтому оперативно провели все необходимые учетно-регистрационные действия. Тем более, этот дом станет первым подобным объектом в регионе и одним из немногих в стране, который имеет четкое целевое назначение – обеспечение комфортного проживания студентов. Для Управления Росреестра государственная регистрация социально-значимых объектов всегда является одним из приоритетных направлений деятельности и находится на особом контроле», — прокомментировала руководитель Управления Росреестра по Тамбовской области Татьяна Воякина.
Напомним, Соглашение о реализации проекта арендного дома на участке 0,25 га было подписано на форуме «Среда для жизни» в Тамбове в августе 2022 года. В сентябре 2023 года компания «Мегаполис» получила разрешение на строительство. После ввода дома в эксплуатацию ДОМ.PФ заключит долгосрочный договор аренды с Тамбовским государственным университетом имени Г.Р. Державина.
«Реализация проекта арендного дома Державинского университета имеет четкое целевое назначение – обеспечить жильем наших студентов. Само название арендного дома – «Там, Где Уютно» – говорит о наших приоритетах. Важное преимущество – расположение дома в непосредственной близости от учебных, культурных, спортивных и досуговых объектов, где всё необходимое для учебы и жизни находится, что называется, под рукой. Это позволит сформировать уникальную университетскую экосистему, способствующую комфортному обучению и проживанию студентов, а также повышению привлекательности нашего вуза. Хотелось бы подчеркнуть, что целый этаж мы предусмотрели для комфортного проживания студенческих семей, в том числе, с детьми. Для таких жильцов предусмотрены существенные скидки», – считает ректор Державинского университета Павел Моисеев.
Общая вместимость дома – 500 человек.
За основу взят проект-победитель конкурса дизайн-проектов стандартного жилья и жилой застройки, проведенного ДОМ.PФ. Как рассказали в университете, заселение начнется 1 ноября 2025 года. На данный момент составляются списки желающих проживать в студенческом доме. Здесь разместятся не только российские, но и иностранные студенты, семейные пары, а также приезжающие преподаватели.
«Строительство первого арендного дома для студентов — важный проект для региона. Мы делаем все для создания инфраструктуры, комфортных условий для жизни и работы. Молодые семьи и их дети — это будущее Тамбовской области, поэтому мы используем различные механизмы по обеспечению молодежи жильем, включая строительство арендного дома для студентов, что особенно важно для молодых семей, совмещающих обучение и воспитание детей», — сказал глава Тамбовской области Евгений Первышов.
Губернатор Александр Беглов дал команду на запуск двух проходческих щитов на строящейся Красносельско-Калининской линии Петербургского метрополитена (Линия 6). От стартовой площадки на южном берегу Обводного канала они пойдут сразу в двух направлениях. К центру города, в сторону перспективного терминала ВСМ на Лиговском проспекте и на юго-запад, к станции «Путиловская» в Кировском районе.
«Сегодня знаменательный день – мы запускаем два щита. Метростроение вышло из кризиса. Мы создали с нуля нашу, городскую компанию. Нам удалось сохранить коллектив. Мы обеспечили финансирование, выкупили старое оборудование, привели его в порядок. Но, что особенно важно, впервые в истории города по нашему заказу на Обуховском заводе изготовлены два новых проходческих комплекса», – подчеркнул Александр Беглов.
Один из петербургских щитов, получивший имя «Вера», сегодня начал проходку в рабочем режиме. Губернатор отметил, что это полностью отечественная разработка. Комплекс оснащён автоматической системой управления и гидравлическим приводом. Новой технике предстоит пройти почти четыре километра на глубине больше 60 метров. Общая длина тоннелей между «Путиловской» и «Каретной» составляет порядка 7 км.
Также для городской компании «Метрострой Северной столицы» были восстановлены старые проходческие щиты. Губернатор напомнил, что два из них на прошлой неделе перешли из тестового в рабочий режим и движутся к Обводному каналу от «Путиловской».
Третий щит еще советского производства сегодня в тестовом режиме начал проходку в сторону будущей станции «Лиговский проспект-2» и терминала ВСМ. Это предусмотрено условиями действующего контракта на создание участка между станциями «Путиловская» и «Каретная».
Пятый по счету проходческий комплекс Петербурга сейчас достраивает северный участок третьей, Невско-Василеостровской, линии с станциями «Богатырская» и «Каменка». Он сконструирован для проходки двухпутного тоннеля и имеет почти вдвое больший диаметр – 10,5 метров.
В ближайшей перспективе к «Вере» присоединится щит-близнец, также изготовленный мастерами «Обуховского завода» по заказу города. После этого на проходке тоннелей Красносельско-Калининской линии будут одновременно работать пять проходческих комплексов, а всего на строительстве петербургской подземки – шесть.
Шесть проходческих щитов, работающих одновременно станут рекордом в новейшей истории города, сказал губернатор.
Александр Беглов подчеркнул, что по приоритетному проекту «Развитие метрополитена» Петербург взял на себя обязательство за 5 лет открыть 10 новых станций. Метростроители наращивают темпы и работают без перерывов, они обеспечены техникой и необходимыми ресурсами.
Сейчас завершается строительство первого пускового участка Линии 6 со станциями «Юго-Западная» и «Путиловская». Следующая (вторая) очередь включает станцию «Броневая», станцию «Заставская» (с пересадкой на Линию 2), станцию «Боровая» и станцию «Каретная» с переходом на станцию «Обводный канал» Линии 5.
После «Каретной» в рамках строительства третьего пускового участка Линия 6 пойдёт в сторону "Лиговского проспекта-2" и будущей станции «Суворовская».
***
Вес первого российского щита «Вера» составляет 300 тонн. Он имеет ряд принципиальных технологических отличий от однопутных горнопроходческих машин, уже задействованных на участке.
Механизм оснащен новой конструкцией режущего органа, гидравлическим приводом вместо электрического.
В комплекс диаметром 5,6 м впервые в истории метростроения Северной столицы вмонтирована кабина пилота. Также щит снабжен автоматизированной системой управления, которая позволяет оператору отслеживать положение относительно траектории трассы на экране в онлайн-режиме.
Всего АО «НПО «Обуховский завод» поставил метростроителям два тоннелепроходческих комплекса диаметром 5,6 м, два тоннельных наклонных укладчика с породопогрузочными машинами и 19 тоннельных блокоукладчиков различного диаметра.