Тамбовский Росреестр зарегистрировал студенческий арендный дом в Тамбове
В Тамбове завершили строительство и ввели в эксплуатацию многоквартирный арендный дом для студентов Державинского университета. Управление Росреестра по Тамбовской области поставило здание на государственный кадастровый учет — объекту недвижимости присвоен кадастровый номер 68:29:0208007:4140 и адрес: г. Тамбов, ул. Советская, д. 181Л.
Арендный дом представляет собой 17-этажное здание, включая один подземный этаж. В состав многоквартирного дома входят пять нежилых помещений на первом этаже и 120 квартир: однокомнатные и двухкомнатные.
«Мы понимаем, что для Державинского университета реализация проекта по строительству многоквартирного арендного дома для студентов имеет стратегическое значение, поэтому оперативно провели все необходимые учетно-регистрационные действия. Тем более, этот дом станет первым подобным объектом в регионе и одним из немногих в стране, который имеет четкое целевое назначение – обеспечение комфортного проживания студентов. Для Управления Росреестра государственная регистрация социально-значимых объектов всегда является одним из приоритетных направлений деятельности и находится на особом контроле», — прокомментировала руководитель Управления Росреестра по Тамбовской области Татьяна Воякина.
Напомним, Соглашение о реализации проекта арендного дома на участке 0,25 га было подписано на форуме «Среда для жизни» в Тамбове в августе 2022 года. В сентябре 2023 года компания «Мегаполис» получила разрешение на строительство. После ввода дома в эксплуатацию ДОМ.PФ заключит долгосрочный договор аренды с Тамбовским государственным университетом имени Г.Р. Державина.
«Реализация проекта арендного дома Державинского университета имеет четкое целевое назначение – обеспечить жильем наших студентов. Само название арендного дома – «Там, Где Уютно» – говорит о наших приоритетах. Важное преимущество – расположение дома в непосредственной близости от учебных, культурных, спортивных и досуговых объектов, где всё необходимое для учебы и жизни находится, что называется, под рукой. Это позволит сформировать уникальную университетскую экосистему, способствующую комфортному обучению и проживанию студентов, а также повышению привлекательности нашего вуза. Хотелось бы подчеркнуть, что целый этаж мы предусмотрели для комфортного проживания студенческих семей, в том числе, с детьми. Для таких жильцов предусмотрены существенные скидки», – считает ректор Державинского университета Павел Моисеев.
Общая вместимость дома – 500 человек.
За основу взят проект-победитель конкурса дизайн-проектов стандартного жилья и жилой застройки, проведенного ДОМ.PФ. Как рассказали в университете, заселение начнется 1 ноября 2025 года. На данный момент составляются списки желающих проживать в студенческом доме. Здесь разместятся не только российские, но и иностранные студенты, семейные пары, а также приезжающие преподаватели.
«Строительство первого арендного дома для студентов — важный проект для региона. Мы делаем все для создания инфраструктуры, комфортных условий для жизни и работы. Молодые семьи и их дети — это будущее Тамбовской области, поэтому мы используем различные механизмы по обеспечению молодежи жильем, включая строительство арендного дома для студентов, что особенно важно для молодых семей, совмещающих обучение и воспитание детей», — сказал глава Тамбовской области Евгений Первышов.
В Красноярске строители возводят нестандартную в российском метростроении круглую камеру для демонтажа тоннелепроходческих щитов на станции «Улица Копылова». Объект станет частью станционного комплекса. Ограждение для котлована демонтажной камеры уже готово более чем наполовину.
Станционный комплекс площадью более 8,7 тыс. кв. метров расположится на участке между улицами Копылова, Корнеева, Красной Армии и Академика Киренского. Строительство объекта ведет генеральный подрядчик проекта группа компаний «Моспроект-3» Специалисты готовят котлован для демонтажно-щитовой камеры (ДМЩК) на одной из четырех строительных площадок.
Уникальность объекта в истории метростроения в России заключается в форме самой камеры. Она спроектирована в виде круга диаметром всего лишь 32 метра. Традиционно подобные объекты имеют форму прямоугольника, вмещающего весь тоннелепроходческий комплекс длиной около 80 метров. Глубина нового котлована составит более 48 метров, а стены из свай погружены ещё глубже – на отметку 59 метров.
«Для возведения стен котлована сначала была построена круговая форшахта: потребовалось более 180 кубометров бетона и армированных каркасов массой 6,3 тонны. Ведутся буровые работы: специалисты сразу на четырех специальных установках выбуривают по кругу грунт в земле под два типа буросекущих свай: армированных – с металлическим каркасом внутри бетонного монолита, и обычных бетонных. Всего нужно сделать 132 сваи диаметром 1,2 метра, уже готовы 74 сваи. Для их устройства разработано 8,7 тысячи кубометров грунта, уложено почти пять тысяч кубометров бетона и смонтировано 266 тонн армкаркасов», – отмечает Михаил Переверзев, руководитель строительства ГК «Моспроект-3» в Красноярске.
После проходки тоннелей и демонтажа щитов камеру соединят с платформенной частью станции «Улица Копылова». Она тоже станет уникальным объектом красноярского метротрамвая. Котлован камеры в торце станции уйдет на глубину примерно в 15 этажей. Здесь разместят тягово-понизительную подстанцию, блок технологических помещений, проведут вентиляцию и обустроят эвакуационный выход. Такая конструкторская идея проектировщиков позволяет ускорить строительство метротрамвая и возвести станцию в стесненных городских условиях.
Для справки
Подобный цилиндрический котлован ранее применялся лишь однажды – при строительстве Большой кольцевой линии (БКЛ) московского метро, однако там глубина составляла менее 46 метров. Основное новшество красноярского проекта состоит в интеграции демонтажной камеры в структуру станционного комплекса. Ранее в проекте БКЛ подобная камера осталась отдельным вспомогательным сооружением на тоннельном перегоне.
Общая длина линии красноярского метротрамвая на первом этапе составляет 11 км, где расположатся шесть остановочных пунктов: «Высотная», «Улица Копылова», «Вокзальная», «Площадь Революции», «Улица Карла Маркса» и «Улица Шахтеров». Генеральный подрядчик строительства первого этапа линии – ГК «Моспроект-3», субподрядчиком выступает группа компаний «Бамтоннельстрой-Мост».