Специалисты Исаакиевского собора выбрали образцы мрамора месторождения Ковадъярви для реставрации
Глава Карелии Артур Парфенчиков и заместитель директора по реставрации и капитальному ремонту музея Геннадий Полунин согласовали использование уникального карельского камня в реставрации собора.
Мрамор Ковадъярви — это не просто строительный материал, это произведение искусства, созданное самой природой. Его уникальный рисунок, формировавшийся более двух миллиардов лет, хранит в себе историю нашей планеты с древних эпох.
Представители Государственного музея «Исаакиевский собор» во главе с заместителем директора по реставрации и капитальному ремонту Геннадием Полуниным посетили месторождение Ковадъярви в Пряжинском районе и отобрали образцы для расширенных исследований и подбора цвета и фактуры на месте проведения реставрационных работ.
Об итогах выезда на месторождение Геннадий Полунин рассказал руководителю региона Артуру Парфенчикову.
Глава республики отметил, что мрамор Ковадъярви станет настоящим украшением Исаакиевского собора.
Напомним, что в дни проведения ПМЭФ-2025 глава Карелии Артур Парфенчиков и директор Исаакиевского собора Юрий Мудров обсудили возможности дальнейшего сотрудничества по вопросу сохранения историко-культурного наследия нашей страны в части использования карельского мрамора для самой масштабной реставрации храма со времени его постройки.
Перед встречей в Исаакиевском соборе Артур Парфенчиков подписал соглашение о сотрудничестве с руководством горной компании, имеющей лицензию на разведку и добычу мрамора на месторождении Ковадъярви. АО «Прионежская горная компания» приступила к реализации инвестиционного проекта по созданию горнопромышленного комплекса по добыче мрамора на облицовочный камень и производству мраморной плитки.
«Обновим участок Открытого шоссе и Тагильскую улицу до улицы Николая Химушина и далее до Проектируемого проезда № 2277. В районе Пермской улицы появится новая связка с Московским скоростным диаметром», — отметил мэр Москвы. На улицах сделают современные остановки, модернизируют инженерные сети и благоустроят территорию. Маршруты наземного транспорта скорректируют так, чтобы связать новые жилые комплексы со станциями рельсового каркаса. В результате транспортная доступность Метрогородка значительно вырастет. Это особенно важно для активно развивающихся территорий Калошина, где сегодня живут около 40 тысяч человек. Завершить работы планируется в 2028 году.