Санкт-Петербургский лифтовой завод собирается расширить производство в Ломоносове
Перспективы локализации производства Санкт-Петербургского лифтового завода в Ломоносовском районе обсудили с руководством предприятия председатель комитета по ЖКХ Ленинградской области Егор Мищеряков и руководитель НО «Фонд капитального ремонта Ленинградской области» Олег Ромадов.
Ленинградская область традиционно – среди лидеров России по замене лифтов по программе капитального ремонта. Новые лифты устанавливаются после 25 лет эксплуатации, обеспечивая безопасность и комфорт жителей. Регион активно внедряет современные технологии и стремится к использованию оборудования с повышенными энергоэффективностью и эксплуатационными характеристиками.
300 лифтов в регионе произведены на Санкт-Петербургском лифтовом заводе. Более 200 из них установлены в рамках капремонта после победы в конкурсах.
В этой связи обрел актуальность вопрос запуска дополнительных производственных мощностей завода на территории Ленинградской области, а именно - электромеханического участка. Это повысит уровень локализации производимого лифтового оборудования.
Для ознакомления с деталями производства и оценки возможностей производителя завод посетили председатель комитета по ЖКХ Ленинградской области и руководитель НО «Фонд капитального ремонта Ленинградской области».
Санкт-Петербургский лифтовой завод был основан более десяти лет назад. Номенклатура выпускаемой продукции включает как пассажирские, так и грузовые лифты.
Ранее специалисты поделились мнениями о том, как ускорить процесс замены устаревших лифтов.
Нужно ли унифицировать лифтовые шахты в новостройках и вернуть контроль и приемку лифтов Ростехнадзору? Мнение экспертов здесь
В Алтайском крае в рамках национального проекта «Инфраструктура для жизни» завершили ремонт двух участков дорог, которые ведут к популярным туристическим объектам. Работы выполнили специалисты Юго-Восточного ДСУ.
В Смоленском районе обновили 4 км региональной дороги Новокалманка - Огни - Михайловка - Антоньевка - Петропавловское - Смоленское. Работы велись с 153 по 156 км. Здесь заменили дорожное покрытие, укрепили обочины, провели ремонт водопропускной трубы. На это направлено почти 50 млн рублей.
Ремонт проведен на участке, проходящем по селу Смоленское и до примыкания к автомобильной дороге Бийск – Белокуриха. Эта трасса входит в опорную сеть и является кратчайшим путем из Казахстана и западных районов края в Бийск, Белокуриху и Республику Алтай, минуя Барнаул.
В Советском районе специалисты Юго-Восточного ДСУ завершили работы по обновлению региональной дороги Катунское – Красный Яр – Алтайское граница Республики Алтай на участке, которая также примыкает к дороге Бийск – Белокуриха.
Приведено в норматив дорожное покрытие протяженностью 5 км – с 12 по 17 км. Также сделаны примыкания и пересечения. На это направлено почти 107 млн рублей.
Эта трасса построена в 1925-1926 годах и изначально была частью Чуйского тракта. Сегодня она обеспечивает связь Алтайского и Советского районов с городом Бийском. Именно по этой дороге туристы попадают к знаменитому заказнику «Лебединый», где на незамерзающем озере Светлое каждую зиму останавливаются сотни лебедей-кликунов. Кроме того, дорога ведет к границе с Республикой Алтай, соединяясь с современным Чуйским трактом.
Всего в этом году по нацпроекту «Инфраструктура для жизни» на ремонт дорог в Алтайском крае направлено 12,5 млрд рублей, что в 2,3 раза больше, чем в прошлом году. За счет чего будет обновлено 136 дорожных объектов общей протяженностью свыше 560 км.