Санкт-Петербургский лифтовой завод собирается расширить производство в Ломоносове
Перспективы локализации производства Санкт-Петербургского лифтового завода в Ломоносовском районе обсудили с руководством предприятия председатель комитета по ЖКХ Ленинградской области Егор Мищеряков и руководитель НО «Фонд капитального ремонта Ленинградской области» Олег Ромадов.
Ленинградская область традиционно – среди лидеров России по замене лифтов по программе капитального ремонта. Новые лифты устанавливаются после 25 лет эксплуатации, обеспечивая безопасность и комфорт жителей. Регион активно внедряет современные технологии и стремится к использованию оборудования с повышенными энергоэффективностью и эксплуатационными характеристиками.
300 лифтов в регионе произведены на Санкт-Петербургском лифтовом заводе. Более 200 из них установлены в рамках капремонта после победы в конкурсах.
В этой связи обрел актуальность вопрос запуска дополнительных производственных мощностей завода на территории Ленинградской области, а именно - электромеханического участка. Это повысит уровень локализации производимого лифтового оборудования.
Для ознакомления с деталями производства и оценки возможностей производителя завод посетили председатель комитета по ЖКХ Ленинградской области и руководитель НО «Фонд капитального ремонта Ленинградской области».
Санкт-Петербургский лифтовой завод был основан более десяти лет назад. Номенклатура выпускаемой продукции включает как пассажирские, так и грузовые лифты.
Ранее специалисты поделились мнениями о том, как ускорить процесс замены устаревших лифтов.
Нужно ли унифицировать лифтовые шахты в новостройках и вернуть контроль и приемку лифтов Ростехнадзору? Мнение экспертов здесь
Специалисты приступили к устройству буронабивных свай для опор будущего пешеходного моста через Москву-реку между Мнёвниковской поймой и Крылатским, сообщил заместитель мэра столицы по вопросам градостроительной политики и строительства Владимир Ефимов.
«Одновременно на двух берегах Москвы-реки началось возведение нового пешеходного моста, который соединит улицу Островную с Проектируемым проездом № 1074 и улицей Нижние Мнёвники. Протяженность сооружения без подходов превысит 200 метров. Пролетное строение моста будет размещено на четырех опорах. Строители приступили к устройству буронабивных свай для опор искусственного сооружения и формированию шпунтового ограждения право- и левобережных стройплощадок со стороны реки», – сказал Владимир Ефимов.
По его словам, объект возводится за счет средств городского бюджета. Благодаря строительству велопешеходного моста будет обеспечена пешеходная связь между районами Хорошёво-Мневники и Крылатское. Жители получат комфортный доступ к Гребному каналу и другим объектам спортивной инфраструктуры.
Руководитель Департамента строительства транспортной и инженерной инфраструктуры Москвы Василий Десятков отметил, что мост украсит архитектурно-художественная подсветка: там установят более 200 светодиодных светильников.
«В рамках проекта на обоих берегах Москвы-реки обустроят пешеходные дорожки и тротуары. Новый мост не только обеспечит удобную транспортную связь, но и станет архитектурной достопримечательностью города», – добавил Василий Десятков.
Ранее разрешение на возведение пешеходного моста оформил Мосгосстройнадзор. Как пояснил председатель надзорного ведомства Антон Слободчиков, все этапы сооружения объекта будут проходить под контролем инспекторов.
«Ширина его пролетного строения на прямом участке составит 9 метров. Застройщик уже направил извещение о начале строительно-монтажных работ, после чего была составлена программа контрольно-надзорных мероприятий, проведение первой выездной проверки намечено на четвертый квартал текущего года», – подчеркнул он.
Мнёвниковская пойма за последние годы стала одним из крупнейших центров развития столицы – здесь создается городской район. В сентябре там завершилась прокладка почти 5,8 км дорог.
Генеральный директор «Дороги и Мосты» ГК «Нацпроектстрой» Михаил Григорьев уточнил, что это уже третий мост, который компания строит в Мнёвниковской пойме.
«В прошлом году открыли автомобильный мост в створе улицы Мясищева, продолжаем строительство моста в створе Новозаводской улицы. У каждого из них свой уникальный дизайн, свой характер, к каждому мы применяем индивидуальный подход с точки зрения использования технологий», – рассказал Михаил Григорьев.