Президент «СУ-155» покинул пост, созданный «под него», чтобы работать в Германии

05.03.2009 16:58

Юрий Жданов, президент группы компаний «СУ-155» покинул пост президента и возглавил собственную инвестиционно-строительную компанию в Германии. «Я ушел с поста президента «СУ-155» в связи с тем, что возник конфликт интересов той компании, которую я основал в Германии и являюсь ее совладельцем (Investbau AG) и головной компанией», - сказал он, передает ИА Интерфакс.

По словам Ю. Жданова, сфера интересов его немецкой компании «гораздо шире, чем возможности их реализации через «СУ-155». «Кроме того, мой опыт дает более серьезные результаты в российско-немецком сотрудничестве, чем решение задач «СУ-155», - отметил он.

«Что касается поста президента «СУ-155», то, по сути, такая должность там не нужна. Она была создана, во многом, под меня, но все задачи, которые стояли передо мной, я выполнил», - заключил Ю.Жданов.

108,8 км пути реконструируют в 2009 г. в рамках организации скоростного движения на участках ОЖД
04.03.2009 17:37

108,8 км пути планируется реконструировать в 2009 г. в рамках реализации проекта организации скоростного движения на участках Москва – Санкт-Петербург и Санкт-Петербург – Бусловская Октябрьской железной дороги – филиала ОАО «РЖД». Об этом было заявлено на совещании по подведению итогов путевых работ за 2008 г. и разработке планов на 2009 г., сообщает пресс-служба ОЖД

В 2008 г. на ОЖД выполнены комплексная реконструкция 87 км пути и реконструкция 37 км верхнего строения пути, протяженность бесстыкового пути увеличилась на 110 км и достигла 9380 км.

Для подготовки путевой инфраструктуры под движение высокоскоростных поездов на ОЖД применяются новые технологии. Так, при реконструкции участка Торбино – Боровенка под скорость 250 км/ч впервые применена новая технология усиления укладки верхнего строения пути с применением геоматериалов и защитного слоя, предусматривающая создание подушки из мелкого камня под слоем щебня обычной фракции. Применена технология укладки бесстыкового пути на больших мостах – через реки Мста и Веребушка.

Основной задачей в путевом комплексе на 2009 г. остается подготовка инфраструктуры под скоростное движение на линии Москва – Санкт-Петербург – Бусловская. В рамках этих работ планируется произвести укладку 111 км бесстыкового пути и 224 комплектов стрелочных переводов.