Изменен порядок проведения госэкспертизы проектной документации и результатов инженерных изысканий
Постановлением Правительства РФ от 15 октября 2025 года № 1593 внесены изменения в Положение об организации и проведении государственной экспертизы проектной документации и результатов инженерных изысканий, утвержденное постановлением Правительства РФ от 05.03.2007 № 145. Поправки направлены на приведение нормативной базы в соответствие с современными требованиями к регулированию градостроительной деятельности.
Ключевое изменение касается замены терминологии в пункте 27[2] Положения. Вместо оценки соответствия проектной документации требованиям, "действовавшим" на дату выдачи разрешения на строительство, вводится новый критерий. Теперь экспертиза будет проводиться на соответствие требованиям "включенным в реестр требований".
Данный реестр представляет собой единый официальный перечень нормативов, подлежащих применению на всех этапах жизненного цикла объекта капитального строительства. Это включает архитектурно-строительное проектирование, строительство, реконструкцию, капитальный ремонт, эксплуатацию и снос.
Постановление вступает в силу с 1 марта 2026 года, что предоставляет участникам градостроительной деятельности переходный период для адаптации к новым правилам. Изменение направлено на повышение правовой определенности и унификацию применения нормативных документов при проведении государственной экспертизы.
Разработку и внедрение инноваций, исполнение госпрограмм, единый преференциальный режим и создание новых энергетических мощностей обсуждали на Совете ДФО под председательством полномочного представителя Президента РФ в округе Юрия Трутнева. Особое внимание уделили транспортной инфраструктуре. Обсуждение прошло на заседании Совета Дальневосточного федерального округа.
«Обсудили с компанией «Железные дороги Якутии» проект строительства линии до Магадана, а также моста через Алдан и отдельных участков трассы. Договорились для взаимодействия сформировать рабочую группу. Для нас это направление — стратегическое. Круглогодичное автомобильное и жд-сообщение открывает новые возможности для развития региона и Дальнего Востока в целом», - сообщил губернатор Магаданской области Сергей Носов.
Строительство железной дороги Нижний Бестях – Магадан планируется в три этапа. На первом соединят Нижний Бестях с Хандыгой. В рамках первого этапа ведётся подготовка технико-экономического обоснования и проектирование совмещённого автомобильно-железнодорожного моста через реку Алдан. Второй этап доведет дорогу до Сусумана. А третий – от Сусумана до Магадана.
Протяжённость будущей магистрали составит более 1,6 тыс. км, а ключевая цель — создание нового транспортного коридора для экспорта угля и других грузов через магаданский порт.