В Кировском районе Уфы к середине 2028 года построят ЖК «Ультра»
Специализированный застройщик «Новый дом-2» приступил к возведению на Бакалинской улице Уфы жилого комплекса комфорт-класса «Ультра». Сдать объект планируется в III квартале 2028 года.
ЖК «Ультра» строится на земельном участке площадью 7,7 тыс. кв. м. В доме будет 22 наземных этажа и один подземный.
Кирпично-монолитное здание отнесено к классу энергоэффективности A и соответствует "зеленому" ГОСТу.
В жилом комплексе появится 474 квартиры площадью от 26 до 85 кв. м. Размер варьируется от одной до четырех комнат. Анонсирована предчистовая отделка. Первый этаж отдан под коммерческие помещения.
В подъездах предусмотрены колясочные. Подземный этаж предназначается для кладовых и паркинга на 161 место. На придомовой территории запроектирована также плоскостная парковка на 33 машины. Помимо этого на территории ЖК обустроят детскую и спортивную площадки.
Общая площадь здания составит 38 тыс. кв. м. Стоимость в строительство оценивается в 3,5 млрд рублей. Проектное финансирование получено в Сбербанке.
На Димитровском мосту завершён первый этап ремонта — движение транспорта открыто по всем шести полосам. Запланированный на этот год объём работ выполнен вовремя и с хорошим качеством — об этом заявил мэр Новосибирска Максим Кудрявцев на выездном совещании.
«В этом году у нас большая программа ремонта мостовых сооружений. Напомню, что мы ремонтируем сразу шесть мостов. Четыре объекта вводим в этом году и два — переходят на следующий. Самый крупный объект — Димитровский мост, его ремонт будем продолжать в следующем сезоне. Но весь объём работ, который мы закладывали на этот год, выполнен вовремя и с хорошим качеством, — подчеркнул мэр Максим Кудрявцев. — Мы обещали горожанам, что откроем шестиполосное движение на мосту до зимы и это обещание выполняем. Мы понимаем, что если будет много снега, то эта важная транспортная артерия не будет работать в полную силу».
Ремонт Димитровского моста разбит на четыре этапа. В этом сезоне завершили первый этап: отремонтировали тротуар и проезжую часть правой полосы по направлению на левый берег, уложили гидроизоляцию и новое двухслойное асфальтобетонное покрытие. Сделаны монолитные железобетонные цоколи ограждений, восстановлены гранитные парапеты и перила, смонтировано барьерное ограждение, нанесена разметка.
К следующему этапу ремонта подрядная организация приступит весной, как только позволят погодные условия.
«На следующий год мы также пойдём полосой — теперь уже с левого берега на правый. Вернёмся к реверсивному движению, которое себя оправдало. С его помощью мы распределяем транспортные потоки, переключая в зависимости от нагрузки. Будем настраиваться на следующий год работать еще более интенсивными темпами, чтобы максимально быстро сдать этот объект», — отметил мэр Максим Кудрявцев.
До следующего строительного сезона вдоль полос движения будут стоять ограничительные блоки. Директор МКУ «Гормост» Виктор Слепец пояснил, для чего они нужны: «Ограничительные блоки сейчас стоят на границах раздела деформационных швов. После завершения первого этапа конструкция нового шва находится выше старого, поэтому по технологии нам пришлось поставить ограничительные блоки для защиты конструкций от повреждений. Эти блоки будут стоять в течение всей зимы и будут сняты после завершения следующего этапа работ».
По словам Виктора Слепца, после завершения всех четырёх этапов работ Димитровский мост сможет работать без капитального ремонта ещё 25 лет. Дорожное покрытие должно прослужить не менее пяти лет — такую гарантию даёт на него подрядчик. Здесь применены новые типы асфальтобетонного покрытия, которые позволяют выдерживать интенсивные нагрузки.