Серпуховской лифтостроительный завод разработал лифт рюкзачного типа
Серпуховской лифтостроительный завод (СЛЗ), входящий в группу компаний «Садовое кольцо», завершил разработку лифта рюкзачного типа. Как рассказали в пресс-службе Министерства инвестиций, промышленности и науки Московской области, его грузоподъемность позволяет перевозить до 1000 кг. Новые лифты будут востребованы в современных зданиях с нестандартными архитектурными решениями с выходами из кабины на две или три стороны.
Как отметил генеральный директор Серпуховского лифтостроительного завода Геннадий Перегудов, эта технология позволяет по-новому взглянуть на проектирование зданий, делая их планировку более гибкой и функциональной. Разработка СЛЗ предлагает большую грузоподъемность и универсальность, подходит для разных зданий — от жилых домов до торговых центров.
«На разработку потребовалось 8 месяцев. Его конструкция позволяет экономить место, использовать легкие материалы для шахты и делать кабины с несколькими выходами. Например, в торговом центре или отеле, где лифт стоит на пересечении коридоров, такая конструкция упрощает передвижение и делает пространство удобнее для посетителей», — рассказал Геннадий Перегудов.
В отличие от традиционных лифтов, где направляющие для кабины и противовеса размещены на разных стенах шахты, в рюкзачной системе они все находятся на одной стене. Это решение уменьшает размеры шахты, что особенно важно для зданий, где каждый метр пространства на счету. Одна из главных особенностей лифта — возможность делать кабины проходными, с выходами на две или даже три стороны, включая угловые выходы под 90 градусов.
Нужно ли унифицировать лифтовые шахты в новостройках и вернуть контроль и приемку лифтов Ростехнадзору? Мнение экспертов здесь.
ГУП «Водоканал Санкт-Петербурга» начал масштабные работы по реконструкции канализационных сетей в городе Ломоносов. Строителям предстоит обновить около 5 километров системы водоотведения.
Работы ведутся на участке от Краснофлотского шоссе, д.1 лит. А до дома 14 по улице Богумиловской. Специалисты заменят действующие коммуникации на современные напорные трубопроводы из полиэтилена диаметром 630 мм.
Работы будут проводиться вблизи железной дороги и дорог общего пользования.
Прокладка новой сети будет проведена методом горизонтально-направленного бурения. Бестраншейный способ реконструкции позволяет осуществлять работы в условиях близости с железной дорогой и дорогами общего пользования, а также позволит максимально сохранить зеленые насаждения и "пройти" участки в зонах охраны КГИОП.
Полиэтиленовые трубы устойчивы к коррозии и долговечны, что значительно повысит надежность новой системы водоотведения.
Реализация проекта – важный вклад в развитие инфраструктуры Петродворцового района. Ввод обновленных сетей в эксплуатацию повысит бесперебойность водоотведения для более чем 30 тысяч жителей Петербурга.
Полностью завершить реконструкцию планируется летом 2027 года.