Серпуховской лифтостроительный завод разработал лифт рюкзачного типа
Серпуховской лифтостроительный завод (СЛЗ), входящий в группу компаний «Садовое кольцо», завершил разработку лифта рюкзачного типа. Как рассказали в пресс-службе Министерства инвестиций, промышленности и науки Московской области, его грузоподъемность позволяет перевозить до 1000 кг. Новые лифты будут востребованы в современных зданиях с нестандартными архитектурными решениями с выходами из кабины на две или три стороны.
Как отметил генеральный директор Серпуховского лифтостроительного завода Геннадий Перегудов, эта технология позволяет по-новому взглянуть на проектирование зданий, делая их планировку более гибкой и функциональной. Разработка СЛЗ предлагает большую грузоподъемность и универсальность, подходит для разных зданий — от жилых домов до торговых центров.
«На разработку потребовалось 8 месяцев. Его конструкция позволяет экономить место, использовать легкие материалы для шахты и делать кабины с несколькими выходами. Например, в торговом центре или отеле, где лифт стоит на пересечении коридоров, такая конструкция упрощает передвижение и делает пространство удобнее для посетителей», — рассказал Геннадий Перегудов.
В отличие от традиционных лифтов, где направляющие для кабины и противовеса размещены на разных стенах шахты, в рюкзачной системе они все находятся на одной стене. Это решение уменьшает размеры шахты, что особенно важно для зданий, где каждый метр пространства на счету. Одна из главных особенностей лифта — возможность делать кабины проходными, с выходами на две или даже три стороны, включая угловые выходы под 90 градусов.
Нужно ли унифицировать лифтовые шахты в новостройках и вернуть контроль и приемку лифтов Ростехнадзору? Мнение экспертов здесь.
На автомобильной дороге «А-114 - Устюжна - Крестцы - Яжелбицы - Великие Луки - Невель» – Мошенское в Мошенском муниципальном округе начался ремонт мостового перехода через реку Сухая. Работы ведутся в рамках национального проекта «Инфраструктура для жизни».
Этот мост имеет ключевое значение для жителей района, обеспечивая транспортную связность между населенными пунктами и доступ к социальным объектам — школам, больницам и магазинам.
Первым этапом проекта стала организация временной схемы движения. Специалисты приступили к установке необходимых дорожных знаков и ограждений для обеспечения безопасности на период проведения работ.
Комплекс запланированных работ включает обновление дорожного полотна, замену гидроизоляции и барьерных ограждений, усиление несущих конструкций, а также мероприятия по защите сооружения от воздействия воды.
Обновленный мост станет безопаснее и комфортнее для всех участников движения. Согласно условиям госконтракта работы по ремонту объекта должны быть завершены не позднее 30 сентября 2026 года.