«Т Плюс» и «Силовые машины» реализуют проект когенерации с применением турбины ГТЭ-65.1 для эффективного теплоснабжения малых и средних городов России


17.10.2025 15:14

На Пермской ТЭЦ-14 ПАО «Т Плюс» реализуется первый в российском ТЭК проект когенерации с применением отечественной газовой турбины F-класса ГТЭ-65.1 производства «Силовых машин». Решение станет типовым проектом для обеспечения энергоэффективного теплоснабжения в городах с населением от 70 до 300 тысяч человек.


Применение типового проекта энергоблоков ПГУ мощностью 100 МВт на базе газовых турбин ГТЭ-65.1 в рамках программы модернизации когенерационных источников систем теплоснабжения городов России повысит энергоэффективность электро- и теплоснабжения потребителей.

Экономичность парогазовой установки более чем в 1,5 раза выше в сравнении с традиционными паросиловыми установками, поэтому ТЭЦ на базе ПГУ в когенерационном цикле обеспечивают одновременное производство электрической и тепловой энергии с высокой эффективностью и экологичностью.

Кроме того, отечественная турбина заменит иностранные аналоги в диапазоне мощности 60–80 МВт и решить вопросы сервисного обслуживания оборудования.

«Силовые машины» проводят цикл производства ГТЭ-65.1, включая натурные испытания на объекте эксплуатации. Головной образец ГТЭ-65.1 установят на Пермской ТЭЦ-14 в рамках модернизации станции. Программа испытаний с выходом на гарантийные показатели оборудования завершится в 2029 году.

Вторую газовую турбину ГТЭ-65.1 «Силовых машин» планируется установить на Саратовской ТЭЦ-2 ПАО «Т Плюс».

АВТОР: Группа Т Плюс
ИСТОЧНИК: Группа Т Плюс
ИСТОЧНИК ФОТО: ТК Комитета по промышленной политике, инновациям и торговле Санкт-Петербурга

Подписывайтесь на нас:


03.10.2025 10:14

На участке набережной Обводного канала от протоки «Французский ковш» до Атаманского моста начинается капитальный ремонт. Набережную протяженностью 715,27 метра отремонтируют до конца 2027 года.


Участок набережной, требующий капитального ремонта, расположен в Невском районе, на южном берегу акватории Обводного канала. Он входит в границы объекта культурного наследия регионального значения «Набережная Обводного канала».

Капитальный ремонт набережной предусматривает устройство железобетонной подпорной стенки на свайном основании от Атаманского до Французского моста. Стенка набережной — монолитный железобетонный ростверк, разделенный на секции деформационными швами на свайном основании из буронабивных и буроинъекционных свай. Исторический внешний вид набережной будет сохранен: элементы архитектурного декора будут промаркированы перед демонтажом и после реставрации возвращены в проектное положение строго на свои места. В рамках капитального ремонта специалисты отреставрируют металлические звенья перильного ограждения, карнизные камни, массивные диабазовые блоки облицовки набережной.

Пришедшие в негодность элементы заменят, утраты восполнят. Финальным этапом станет восстановление благоустройства: устроят тротуар из асфальтобетона, на место вернутся газон и зеленые насаждения. Эти работы выполнят в течение агротехнического периода.

В связи с проведением работ по капитальному ремонту ограничивается движение транспорта по набережной Обводного канала на участке от Атаманского моста до Французского ковша. 

АВТОР: Пресс-служба КРТИ
ИСТОЧНИК: Пресс-служба КРТИ
ИСТОЧНИК ФОТО: Пресс-служба КРТИ

Подписывайтесь на нас: