«Т Плюс» и «Силовые машины» реализуют проект когенерации с применением турбины ГТЭ-65.1 для эффективного теплоснабжения малых и средних городов России


17.10.2025 15:14

На Пермской ТЭЦ-14 ПАО «Т Плюс» реализуется первый в российском ТЭК проект когенерации с применением отечественной газовой турбины F-класса ГТЭ-65.1 производства «Силовых машин». Решение станет типовым проектом для обеспечения энергоэффективного теплоснабжения в городах с населением от 70 до 300 тысяч человек.


Применение типового проекта энергоблоков ПГУ мощностью 100 МВт на базе газовых турбин ГТЭ-65.1 в рамках программы модернизации когенерационных источников систем теплоснабжения городов России повысит энергоэффективность электро- и теплоснабжения потребителей.

Экономичность парогазовой установки более чем в 1,5 раза выше в сравнении с традиционными паросиловыми установками, поэтому ТЭЦ на базе ПГУ в когенерационном цикле обеспечивают одновременное производство электрической и тепловой энергии с высокой эффективностью и экологичностью.

Кроме того, отечественная турбина заменит иностранные аналоги в диапазоне мощности 60–80 МВт и решить вопросы сервисного обслуживания оборудования.

«Силовые машины» проводят цикл производства ГТЭ-65.1, включая натурные испытания на объекте эксплуатации. Головной образец ГТЭ-65.1 установят на Пермской ТЭЦ-14 в рамках модернизации станции. Программа испытаний с выходом на гарантийные показатели оборудования завершится в 2029 году.

Вторую газовую турбину ГТЭ-65.1 «Силовых машин» планируется установить на Саратовской ТЭЦ-2 ПАО «Т Плюс».

АВТОР: Группа Т Плюс
ИСТОЧНИК: Группа Т Плюс
ИСТОЧНИК ФОТО: ТК Комитета по промышленной политике, инновациям и торговле Санкт-Петербурга

Подписывайтесь на нас:


09.10.2025 02:39

В Советском районе завершили работы по приведению в нормативное состояние двух мостов через Ручьи на километрах 430-м и 431-м автомобильной дороги «Югра», на участке г.Югорск – пгт.Таёжный. Работы завершены по новому национальному проекту «Инфраструктура для жизни». Протяженность ремонтируемого участка на 430-м км составила 181 метр, а на 431-м км составила 150 метров.


За 25 лет эксплуатации элементы мостов перестали соответствовать нормативным требованиям и не обеспечивали должной безопасности дорожного движения. Покрытие мостового полотна, ограждение безопасности, перила и другие конструктивы требовали замены. В рамках ремонта специалисты подрядной организации выполнили ремонт и замену балок пролетного строения, замену барьерного и перильного ограждения. Уложено асфальтобетонное покрытие на мосту и подходах площадью около 3.6 тысяч квадратных метров.

Выполнены работы по благоустройству прилегающих территорий, планировка откосов, посев газонной травы, что обеспечивает эстетичный внешний вид и предотвратит эрозию почвы. Также установлены новые дорожные информационные знаки. В завершение работ нанесена дорожная разметка, что обеспечивает безопасную и безаварийную эксплуатацию сооружений.

Геометрические параметры мостов и подходов к ним после ремонта полностью соответствуют нормативным требованиям и обеспечивает расчетную пропускную способность участка дороги. Высокая интенсивность движения на данном участке ремонта мостов, обусловлена работой широтного коридора, связывающего Томскую область через Ханты-Мансийский автономный округ со Свердловской и Пермской областями.

После завершения всех работ, объекты прошли тщательную проверку сначала рабочей, а затем и приемочной комиссиями, подтвердившей качество выполненных работ и полное соответствие объектов проектной документации и требованиям ГОСТ.

Автомобильная дорога регионального значения г.Югорск — пгт.Таёжный входит в опорную сеть, обеспечивает выход на регионы Российской Федерации расположенные западнее Уральских гор, поэтому важно обеспечить непрерывность сообщения между регионами Западной Сибири и средней полосы России.

АВТОР: ТК Управление автодорог Югры
ИСТОЧНИК: ТК Управление автодорог Югры
ИСТОЧНИК ФОТО: ТК Управление автодорог Югры

Подписывайтесь на нас: