В центре Петербурга появился джазовый сквер
На Загородном проспекте в Центральном районе Санкт-Петербурга завершены работы по благоустройству Джазового сквера. Об этом сообщил губернатор города Александр Беглов.
«Тематические общественные пространства – важное направление нашей работы по благоустройству Петербурга. Джазовый сквер расположен в квартале с плотной исторической застройкой, он выполняет важную транзитную и рекреационную функцию. На детской площадке установлены игровые комплексы в виде музыкальных инструментов. Обеспечена доступная среда для маломобильных горожан. Созданы условия для проведения концертов и развлекательных мероприятий – построены сцена и места для зрителей», – сказал Александр Беглов.
Оборудование для подвижных игр произвела компания «АВЕН». В частности, для школьников установили шестиметровый игровой комплекс «Саксофон». Он укомплектован скатной горкой и разнообразным «лазалками». Для малышей поставили небольшую горку «Барабан».
Также в сквере установили уличные музыкальные инструменты производства НПО Hercules - ксилофон, уличные барабаны.
Губернатор добавил, что существующее озеленение Джазового сквера (более 90 деревьев и 669 кустарников различных пород) было сохранено. Дополнительно в сквере высажены порядка 600 единиц новых растений.
На прилегающей к Джазовому скверу территории завершены работы по ремонту спортивной площадки Центра физической культуры, спорта и здоровья Центрального района. Здесь установлены комплексы для занятий общей физической подготовкой, оборудованы зона воркаута, антивандальный теннисный стол, баскетбольная стойка со щитом и кольцом. Обновлено покрытие площадки, отремонтированы ограждения.
«Важно, что в рамках нового петербургского стандарта благоустройства мы применяем комплексный подход. Координируем работы разных служб, планы властей и инвесторов с пожеланиями петербуржцев», – отметил глава города.
Ранее эксперты рассказали о том, какие ключевые тренды в благоустройстве сейчас наблюдаются.
Научно-образовательный центр моделирования дорожных одежд будет открыт в Санкт‑Петербургском Политехническом университете Петра Великого в рамках Соглашения о сотрудничестве, заключенного между вузом и Министерством транспорта Российской Федерации.
Данное соглашение направлено на объединение усилий государства и ведущего политехнического университета для развития транспортной отрасли страны, повышения ее научно-технического потенциала и внедрения передовых цифровых технологий.
В рамках его реализации предусмотрена работа по нескольким приоритетным направлениям. Совместно с организациями транспортного комплекса будут проводиться научно-исследовательские и опытно-конструкторские работы, сфокусированные на решении актуальных задач мирового уровня в области научно-технологического развития транспорта. Особое внимание будет уделено экспертно-аналитическому обзору зарубежного уровня техники и технологий, экспериментальных исследований во всех видах транспорта.
«Соглашение открывает новые горизонты для развития транспортной системы России, объединяя науку, промышленность и образование для достижения стратегических целей и улучшения качества жизни граждан», – прокомментировал Министр транспорта РФ Андрей Никитин.
Среди ключевых направлений совместной деятельности: проведение научно-исследовательских и опытно-конструкторских работ в области цифровых технологий и интеллектуальных транспортных систем; экспертно-аналитическая деятельность по передовым решениям в сфере автомобильного, железнодорожного, морского, воздушного и городского электрического транспорта; практическое внедрение результатов исследований; развитие систем нормативно-справочной информации и отраслевых баз данных; а также подготовка, переподготовка и повышение квалификации специалистов транспортной отрасли с учетом ее текущих и перспективных потребностей.
«Несомненно, развитие компетенций в области транспортного проектирования и внедрения – это важнейший фактор для повышения эффективности и устойчивости дорожной сети в условиях растущей мобильности, климатических вызовов и технологической нагрузки», - подчеркнул ректор СПбПУ Андрей Рудской.
В рамках утвержденной дорожной карты планируется реализация мероприятий по четырем основным направлениям: развитие научно-исследовательской деятельности в области повышения долговечности и безопасности автомобильных дорог, разработка национальных стандартов и нормативно-методической документации, развитие инфраструктуры для беспилотного транспорта, подготовка инженерно-технического персонала и руководителей дорожной отрасли.
Ключевой площадкой в реализации данной работы станет Научно-образовательный центр моделирования дорожных одежд, который будет создан на базе Инженерно-строительного института СПбПУ. Его деятельность будет сосредоточена на выполнении фундаментальных и прикладных научных исследований в области проектирования, обследования и расчета конструкций дорожных одежд, экспертизы и технологий строительства автомобильных дорог, мостов, тоннелей и аэродромов, испытаний материалов и разработки нормативных документов.
«Создание в Петербурге профильного Научно-образовательного центра имеет стратегическое значение для развития городской и отечественной транспортной инфраструктуры. Центр станет точкой притяжения лучших компетенций, где будут готовить специалистов нового поколения и разрабатывать технологии для дорог будущего. Для нашего города это не только укрепление статуса ведущего научно-технологического хаба, но и прямой вклад в повышение качества, долговечности и безопасности дорожной сети, что напрямую влияет на улучшение транспортной доступности, комфорта и качества жизни горожан», – отметил вице-губернатор Владимир Княгинин.
Помимо исследований и разработок, Центр будет реализовывать образовательные программы, объединяя усилия высших школ и лабораторий СПбПУ для организации междисциплинарных практикумов и НИР с привлечением студентов и аспирантов. Деятельность НОЦ будет направлена на развитие наукоемких технологий в соответствии с приоритетными направлениями Программы развития СПбПУ, стратегией технологического развития экономики России и указами Президента РФ в области науки и техники.