4,5 млрд рублей направит Дагестан на коммунальную инфраструктуру и благоустройство в 2025-2027 году
Министр строительства, архитектуры и жилищно-коммунального хозяйства Бахтияр Уллаев представил прогноз социально-экономического развития в сфере строительства республики на 2026 год и плановый период 2027 и 2028 годов.
Одним из основных показателей социально-экономического развития республики является объём работ выполненных по виду деятельности «Строительство». По прогнозам, в 2026 году этот показатель достигнет 234,3 млрд рублей, в 2027 году — 246,0 млрд рублей, а в 2028 году — 258,0 млрд рублей.
Также были озвучены прогнозные значения по показателю «Объём жилищного строительства». «В рамках федеральной программы «Жилье» федеральным центром установлены прогнозные значения по показателю «Объем жилищного строительства» до 2031 года, на 2026 год – 1 534,0 тыс. кв. м.», - сообщил Бахтияр Уллаев.
На 2025-2027 годы для республики предусмотрены средства федерального бюджета в размере 2,29 млрд рублей и республиканского бюджета – 1,18 млрд рублей по программе «Модернизация коммунальной инфраструктуры».
В рамках новой заявочной кампании на 2026 год разрабатываются паспорта и интегральные оценки для двух объектов водоснабжения:
«Водоснабжение пос. Семендер г. Махачкала»,
«Реконструкция насосных станций и резервуаров чистой воды в г. Каспийск».
В рамках республиканской инвестиционной программы в 2025 году в 24 районах и 3 поселках Махачкалы строятся 38 объектов коммунальной инфраструктуры. Из них 36 объектов водоснабжения и 2 объекта водоотведения на 38,6 млн рублей.
В текущем году завершается реализация объекта «Проектирование и строительство внутригородских канализационных коллекторов г. Махачкалы» с общим объемом финансирования 2 829,0 млн рублей в рамках Фонда национального благосостояния.
На достижение показателей федерального проекта «Формирование комфортной городской среды» в 2026 году запланировано благоустройство 126 общественных территорий и реализация проекта-победителя X Всероссийского конкурса лучших проектов (г. Избербаш) с общим бюджетом 988,4 млн рублей.
В ближайшее время вместе с проходческим щитом «Вера» Петербург готовится запустить на Красносельско-Калининской линии другой комплекс такого же диаметра 5,6 м к перспективной станции «Лиговский проспект-2». Об этом сообщил губернатор Александр Беглов в эфире программы «Петербург. Новый взгляд» на телеканале «78».
Губернатор рассказал, что строительство тоннеля в сторону будущего терминала ВСМ начнет комплекс диаметром 5,6 метра, произведенный еще в советские времена. Раньше он работал на строительстве Красносельско-Калининской линии и лишь в 2024 году был выкуплен у старого «Метростроя».
«Конечно, этот щит был в плохом состоянии. Мы его реанимировали, привели в порядок, он сейчас в рабочем состоянии. Все равно этот «старичок», скажем так, продолжает работать. Как и двухпутный щит «Надежда», он был отремонтирован мастерами нашей, городской компании из Управления механизации «Метростроя Северной столицы», – рассказал Александр Беглов.
Он напомнил, что после создания городской компании «Метрострой Северной столицы» своего оборудования у нее практически не было. Разукомплектованные проходческие щиты находились у банков-кредиторов.
«Второй щит пойдёт в тестовом режиме от «Каретной» в другую сторону, к Лиговскому проспекту. Действующий контракт на участок от «Путиловской» до «Каретной» это позволяет, – сообщил губернатор. – Там есть определённая дистанция, проходка которой позволит нам приблизить сроки строительства станции «Лиговский проспект-2». Это будет ещё один шаг для подготовки города к реализации проекта ВСМ. Очень важный для обеспечения транспортного обслуживания будущего терминала ВСМ».
Такде Александр Беглов подчеркнул, что в тестовом режиме на Красносельско-Калининской линии в ближайшем начнут работу два щита. Проходческий комплекс диаметром 5,6 м будет направлен из стартовой шахты от Обводного канала на юго-запад, навстречу двум уже работающим в тестовом режиме комплексам.
«Это щит «Вера», изготовленный по заказу города на Обуховском заводе», – подчеркнул Александр Беглов.
Он также сообщил, что второй изготовленный на том же предприятии проходческий комплекс пока не имеет названия. По словам главы города, подготовка второго отечественного щита к работе еще продолжается. Он имеет такой же диаметр 5,6 м и, как и «Вера», тоже выйдет на прокладку Красносельско-Калининской линии в тестовом режиме. Но, по словам губернатора, «несколько позже».
***
В конце июля в Петербурге были подведены итоги открытого архитектурного конкурса на эскизный проект административного корпуса вестибюля новой станции метрополитена «Лиговский проспект - 2». Это здание планируется сделать точкой входа в зону нового вокзального комплекса Высокоскоростной железнодорожной магистрали (ВСМ) Петербург – Москва. «Лиговский проспект-2» обеспечит кратчайшую связь будущего терминала ВСМ с петербургским метрополитеном.
Новый объект станет частью строящейся Красносельско-Калининской линии метрополитена Петербурга. Запуск ВСМ сделает шестую по счету ветку одной из самых перспективных и востребованных в петербургской подземке. До начала движения поездов метро по третьему пусковому участку Линии 6, включающему станцию «Лиговский проспект-2», ее вестибюль будет работать, как пересадочный узел на станцию «Лиговский проспект» действующей Лахтинско-Правобережной (Линия 4) метро Северной столицы.