Петербургские ученые разработали уникальные сваи для устойчивого строительства на вечной мерзлоте
Инженеры Санкт-Петербургского политехнического университета Петра Великого разработали конструкцию облегченной буроопускной сваи из стеклопластика со сниженной материалоемкостью, а также создали адаптивную цифровую модель, позволяющую прогнозировать ее поведение в многолетнемерзлых грунтах. Разработка имеет большой потенциал внедрения при строительстве инфраструктуры в Арктике. Работы осуществлялись при поддержке федеральной программы «Приоритет-2030».
Строительство на территориях распространения многолетнемерзлых грунтов (ММГ) сопряжено с высокими рисками деформаций и разрушений фундаментов из-за сложных геокриологических условий и изменения климата. Широко применяемые сегодня традиционные решения имеют высокую стоимость и при этом недостаточно надежны и адаптивны к неоднородным грунтам, что особенно критично для развития инфраструктуры в Арктической зоне.
Исследователи Научно-технологического комплекса «Новые технологии и материалы» Института машиностроения, материалов и транспорта СПбПУ создали конструкцию буроопускной сваи из стеклопластика, применив оригинальную технологию изготовления макетов. Она заключается в особом способе намотки армирующего материала. Все это позволило снизить вес конструкции сваи более чем на 6%, а материалоемкость – на 5% при одновременном росте несущей способности по сравнению с традиционными решениями.
Кроме того, инженеры разработали адаптивную цифровую модель взаимодействия сваи с многолетнемерзлыми грунтами. Такая модель способна прогнозировать поведение сваи в ММГ грунте с точностью до 95%. Технология объединяет стендовые испытания (которые проводятся в Якутске) и цифровое моделирование, позволяя оперативно подбирать оптимальные параметры свай под нестандартные и разнородные грунтовые условия.
Как отметил инженер-исследователь НТК «Новые технологии и материалы» Иван Карпов, работа над проектом потребовала нестандартного синтеза материаловедения и цифрового инжиниринга.
«Нам удалось не просто создать более легкую и прочную сваю, а сформировать целостную технологию – от виртуального проектирования до стендовых испытаний, адаптированную под экстремальные условия Арктики. Это результат, который делает строительство на вечной мерзлоте не только более надежным, но и экономически оправданным» – прокомментировал он результаты работы.
Разработка «политехников» позволяет снизить общие затраты на возведение фундаментов в условиях многолетнемерзлых грунтов до 10% за счет использования полимерных материалов, новой конструкции сваи, а также ускорения проектирования с помощью цифровой модели. Повышенная надежность фундаментов снижает риски аварий и дорогостоящих ремонтов, обеспечивая долгосрочную устойчивость объектов инфраструктуры, что особенно актуально для территорий Крайнего Севера. Новая технология может быть востребована в нефтегазовой отрасли, энергетике и жилищном строительстве, а ее масштабируемость дает большие возможности коммерциализации.
«Эта перспективная разработка является еще одним важным результатом петербургских исследователей, достигнутым в ходе реализации программы стратегического академического лидерства «Приоритет-2030». Ее применение будет во многом способствовать обеспечению национальных интересов освоения и развития Арктической зоны нашей страны. Сегодня на базе петербургских вузов и научных организаций развернута масштабная работа в этом направлении. Мы и дальше будем оказывать им необходимую поддержку. Развитие науки и новых технологий – один из ключевых приоритетов для нашего города, - подчеркнул Владимир Княгинин.
В планах разработчиков до 2030 года пройти путь от стендовых и натурных испытаний до опытно-промышленной эксплуатации и промышленного освоения технологии. Планируется полная верификация цифровой модели, патентование ключевых решений и разработка регламентов серийного производства свай. В перспективе технология может быть внедрена в строительные нормы. Дальнейшее развитие проекта предполагает масштабирование производства и адаптацию решения под различные типы многолетнемерзлых грунтов.
Реконструкция федеральной автомобильной дороги Р-241 Казань – Буинск – Ульяновск (подъезд к г. Самара) станет одним из важнейших проектов на федеральной сети, запланированных к реализации до 2028 года.
Главгосэкспертиза России выдала положительное заключение на этапы проведения работ на участках км 242 – км 244 и км 251 – км 263, с обходом поселков Лесной и Мулловка.
Работы пройдут на территории Мелекесского района Ульяновской области. Общая строительная длина двух этапов реконструкции составляет 14,22 км.
«Основная цель проекта – строительство новых участков автомобильной дороги федерального значения в обход населенных пунктов. Данное решение позволяет вывести поток транзитного транспорта, тем самым снизить аварийность и в целом исключить негативное воздействие на окружающую среду и здоровье человека физических и химических факторов риска от автомагистрали с высокой интенсивностью движения», - рассказала главный эксперт проекта Татьяна Сущевская.
Новые участки трассы Р-241 будут построены по нормам категории IБ c расчетной скоростью 120 км/ч. На их пересечениях с автодорогами местного значения планируется устройство транспортных развязок в одном и разных уровнях. Проект также включает строительство трех путепроводов и моста через реку Сосновка длиной 105,51 м.
На обходе поселка Мулловка, самом протяженном из двух этапов (участок с 251 по 263 км) проектом предусмотрено устройство площадок отдыха и установка шумозащитных экранов.
На период реконструкции федеральной трассы вводится временная схема организации дорожного движения в сторону Ульяновска и Самары.
Кроме того, проектная документация включает переустройство воздушной линии электропередачи ВЛ-110кВ ПАО «Россети» и магистрального газопровода с линиями связи ПАО «Газпром».