В Петербурге будет создан центр инновационных разработок в области дорожного строительства
Научно-образовательный центр моделирования дорожных одежд будет открыт в Санкт‑Петербургском Политехническом университете Петра Великого в рамках Соглашения о сотрудничестве, заключенного между вузом и Министерством транспорта Российской Федерации.
Данное соглашение направлено на объединение усилий государства и ведущего политехнического университета для развития транспортной отрасли страны, повышения ее научно-технического потенциала и внедрения передовых цифровых технологий.
В рамках его реализации предусмотрена работа по нескольким приоритетным направлениям. Совместно с организациями транспортного комплекса будут проводиться научно-исследовательские и опытно-конструкторские работы, сфокусированные на решении актуальных задач мирового уровня в области научно-технологического развития транспорта. Особое внимание будет уделено экспертно-аналитическому обзору зарубежного уровня техники и технологий, экспериментальных исследований во всех видах транспорта.
«Соглашение открывает новые горизонты для развития транспортной системы России, объединяя науку, промышленность и образование для достижения стратегических целей и улучшения качества жизни граждан», – прокомментировал Министр транспорта РФ Андрей Никитин.
Среди ключевых направлений совместной деятельности: проведение научно-исследовательских и опытно-конструкторских работ в области цифровых технологий и интеллектуальных транспортных систем; экспертно-аналитическая деятельность по передовым решениям в сфере автомобильного, железнодорожного, морского, воздушного и городского электрического транспорта; практическое внедрение результатов исследований; развитие систем нормативно-справочной информации и отраслевых баз данных; а также подготовка, переподготовка и повышение квалификации специалистов транспортной отрасли с учетом ее текущих и перспективных потребностей.
«Несомненно, развитие компетенций в области транспортного проектирования и внедрения – это важнейший фактор для повышения эффективности и устойчивости дорожной сети в условиях растущей мобильности, климатических вызовов и технологической нагрузки», - подчеркнул ректор СПбПУ Андрей Рудской.
В рамках утвержденной дорожной карты планируется реализация мероприятий по четырем основным направлениям: развитие научно-исследовательской деятельности в области повышения долговечности и безопасности автомобильных дорог, разработка национальных стандартов и нормативно-методической документации, развитие инфраструктуры для беспилотного транспорта, подготовка инженерно-технического персонала и руководителей дорожной отрасли.
Ключевой площадкой в реализации данной работы станет Научно-образовательный центр моделирования дорожных одежд, который будет создан на базе Инженерно-строительного института СПбПУ. Его деятельность будет сосредоточена на выполнении фундаментальных и прикладных научных исследований в области проектирования, обследования и расчета конструкций дорожных одежд, экспертизы и технологий строительства автомобильных дорог, мостов, тоннелей и аэродромов, испытаний материалов и разработки нормативных документов.
«Создание в Петербурге профильного Научно-образовательного центра имеет стратегическое значение для развития городской и отечественной транспортной инфраструктуры. Центр станет точкой притяжения лучших компетенций, где будут готовить специалистов нового поколения и разрабатывать технологии для дорог будущего. Для нашего города это не только укрепление статуса ведущего научно-технологического хаба, но и прямой вклад в повышение качества, долговечности и безопасности дорожной сети, что напрямую влияет на улучшение транспортной доступности, комфорта и качества жизни горожан», – отметил вице-губернатор Владимир Княгинин.
Помимо исследований и разработок, Центр будет реализовывать образовательные программы, объединяя усилия высших школ и лабораторий СПбПУ для организации междисциплинарных практикумов и НИР с привлечением студентов и аспирантов. Деятельность НОЦ будет направлена на развитие наукоемких технологий в соответствии с приоритетными направлениями Программы развития СПбПУ, стратегией технологического развития экономики России и указами Президента РФ в области науки и техники.
Законопроект №1015268-8, согласно которому муниципальные власти должны будут вовлекать граждан в обсуждение мероприятий по благоустройству, внесен в Госдуму депутатами фракции «Новые люди».
В настоящее время приказом Минстроя России №1042/пр от 29.12.2021 лишь рекомендовано предоставлять всем гражданам и организациям равные возможности участия в обсуждении и планировании мероприятий по благоустройству для исключения возникновения конфликтов интересов среди лиц, заинтересованных в реализации конкретного проекта благоустройства или развития территории.
При этом большинство муниципальных правил благоустройства не гарантирует полноценного участия жителей в обсуждении и планировании проектов. Отсутствует единый обязательный стандарт, предписывающий органам местной власти проводить публичные обсуждения будущих проектов благоустройства и учитывать мнения жителей при принятии решений.
Авторы документа отмечают, что в последние годы наблюдается негативная тенденция: решения об улучшении дворов, парков и иных общественных пространств принимаются без должного учета мнения граждан.
«Согласно опросу ВЦИОМ, наиболее распространенная жалоба граждан на городскую среду — именно градостроительные решения, принимаемые без учета мнения жителей (такую проблему отметили 18% граждан, а в крупнейших городах — до 30% жителей)», — говорится в пояснительной записке.
В связи с этим депутаты предлагают сделать участие граждан в обсуждении проектов благоустройства обязательной нормой. А для этого, по их мнению, следует внести в федеральное законодательство изменения, которые обяжут органы местного самоуправления утверждать и реализовывать процедуру участия жителей и организаций во всех этапах благоустройства.
Инициатива предусматривает, что каждый муниципалитет должен будет прописать в правилах благоустройства территории муниципального образования порядок публичного обсуждения планируемых проектов с местными жителями, проведение открытых встреч или слушаний, а также учет результатов такого обсуждения при принятии окончательных решений.
Непосредственным участникам общественных обсуждений будет гарантировано право голоса — возможность высказывать свои предложения и выбирать итоговые варианты благоустройства.
«Это позволит обеспечить реальный общественный контроль и учет мнения большинства активных жителей, участвующих в обсуждении», — убеждены авторы законопроекта.