В Петербурге будет создан центр инновационных разработок в области дорожного строительства
Научно-образовательный центр моделирования дорожных одежд будет открыт в Санкт‑Петербургском Политехническом университете Петра Великого в рамках Соглашения о сотрудничестве, заключенного между вузом и Министерством транспорта Российской Федерации.
Данное соглашение направлено на объединение усилий государства и ведущего политехнического университета для развития транспортной отрасли страны, повышения ее научно-технического потенциала и внедрения передовых цифровых технологий.
В рамках его реализации предусмотрена работа по нескольким приоритетным направлениям. Совместно с организациями транспортного комплекса будут проводиться научно-исследовательские и опытно-конструкторские работы, сфокусированные на решении актуальных задач мирового уровня в области научно-технологического развития транспорта. Особое внимание будет уделено экспертно-аналитическому обзору зарубежного уровня техники и технологий, экспериментальных исследований во всех видах транспорта.
«Соглашение открывает новые горизонты для развития транспортной системы России, объединяя науку, промышленность и образование для достижения стратегических целей и улучшения качества жизни граждан», – прокомментировал Министр транспорта РФ Андрей Никитин.
Среди ключевых направлений совместной деятельности: проведение научно-исследовательских и опытно-конструкторских работ в области цифровых технологий и интеллектуальных транспортных систем; экспертно-аналитическая деятельность по передовым решениям в сфере автомобильного, железнодорожного, морского, воздушного и городского электрического транспорта; практическое внедрение результатов исследований; развитие систем нормативно-справочной информации и отраслевых баз данных; а также подготовка, переподготовка и повышение квалификации специалистов транспортной отрасли с учетом ее текущих и перспективных потребностей.
«Несомненно, развитие компетенций в области транспортного проектирования и внедрения – это важнейший фактор для повышения эффективности и устойчивости дорожной сети в условиях растущей мобильности, климатических вызовов и технологической нагрузки», - подчеркнул ректор СПбПУ Андрей Рудской.
В рамках утвержденной дорожной карты планируется реализация мероприятий по четырем основным направлениям: развитие научно-исследовательской деятельности в области повышения долговечности и безопасности автомобильных дорог, разработка национальных стандартов и нормативно-методической документации, развитие инфраструктуры для беспилотного транспорта, подготовка инженерно-технического персонала и руководителей дорожной отрасли.
Ключевой площадкой в реализации данной работы станет Научно-образовательный центр моделирования дорожных одежд, который будет создан на базе Инженерно-строительного института СПбПУ. Его деятельность будет сосредоточена на выполнении фундаментальных и прикладных научных исследований в области проектирования, обследования и расчета конструкций дорожных одежд, экспертизы и технологий строительства автомобильных дорог, мостов, тоннелей и аэродромов, испытаний материалов и разработки нормативных документов.
«Создание в Петербурге профильного Научно-образовательного центра имеет стратегическое значение для развития городской и отечественной транспортной инфраструктуры. Центр станет точкой притяжения лучших компетенций, где будут готовить специалистов нового поколения и разрабатывать технологии для дорог будущего. Для нашего города это не только укрепление статуса ведущего научно-технологического хаба, но и прямой вклад в повышение качества, долговечности и безопасности дорожной сети, что напрямую влияет на улучшение транспортной доступности, комфорта и качества жизни горожан», – отметил вице-губернатор Владимир Княгинин.
Помимо исследований и разработок, Центр будет реализовывать образовательные программы, объединяя усилия высших школ и лабораторий СПбПУ для организации междисциплинарных практикумов и НИР с привлечением студентов и аспирантов. Деятельность НОЦ будет направлена на развитие наукоемких технологий в соответствии с приоритетными направлениями Программы развития СПбПУ, стратегией технологического развития экономики России и указами Президента РФ в области науки и техники.
Губернатор Иркутской области Игорь Кобзев провел кадровые назначения. Министры строительства, энергетики, транспорта и экологии сохранили свои посты.
На должность министра строительства Иркутской области переназначен Алексей Емелюков.
Алексей Александрович Емелюков родился в 1992 году в поселке Алексеевск Киренского района Иркутской области. Имеет два высших образования, окончил Иркутский государственный университет и Байкальский государственный университет. В 2022 году стал выпускником четвертого потока лидерской офлайн-программы «Архитекторы РФ». В 2017 году начал работу в управлении капитального строительства министерства строительства и дорожного хозяйства Иркутской области, где прошел путь от консультанта отдела реализации программ до начальника отдела капитальных вложений. В 2021 году стал начальником управления строительства социальных объектов министерства строительства Иркутской области. В 2022 году Алексей Емелюков был назначен заместителем министра строительства Иркутской области, в 2023 году – первым заместителем министра строительства Иркутской области, в октябре 2024 года – осуществляющим полномочия министра строительства региона. С 10 февраля 2025 года – министр строительства Иркутской области.
Министром жилищной политики и энергетики Иркутской области остался Анатолий Никитин.
Анатолий Николаевич родился 12 июля 1960 года в Читинской области. Окончил Иркутский политехнический институт по специальности «теплогазоснабжение и вентиляция». Трудовую деятельность начал в должности инженера. В 1987-1992 годах работал в Управлении КГБ СССР по Иркутской области. С 1997-го по 2001 год – генеральный директор компании «Агродорспецстрой». С 2001-го по 2006 год являлся исполнительным директором, председателем совета директоров ОАО «Мегетский завод металлоконструкций». В 2006-2007 годах – заместитель главы администрации Иркутской области по строительству, коммунальной инфраструктуре, транспорту и связи. С 2009 года – директор Иркутского филиала ФГКУ «Дирекция по строительству и эксплуатации объектов Федерального агентства Росграницы», заместитель руководителя Енисейского управления Ростехнадзора.
Назначен на должность министра жилищной политики, энергетики и транспорта Иркутской области 1 октября 2020 года. В связи со структурными изменениями в Правительстве Иркутской области, с 5 мая 2021 года осуществляет полномочия министра жилищной политики и энергетики Иркутской области.
Пост министра природных ресурсов и экологии Иркутской области сохранила Светлана Трофимова.
Светлана Михайловна Трофимова родилась в 1978 году в селе Челутай Заиграевского района Бурятской АССР. В 2001 году окончила Бурятский государственный университет по специальности «География». Кандидат географических наук. Трудовую деятельность начала с работы учителем географии. Затем работала на кафедре физической географии Бурятского государственного университета. С июня 2007 года замещала должности государственной гражданской службы в министерстве природных ресурсов и охраны окружающей среды Республики Бурятия - начинала с должности ведущего специалиста-эксперта, затем была начальником отдела, с июня 2018 года исполняла обязанности первого заместителя министра природных ресурсов Республики Бурятия — председателя Комитета государственной политики в сфере охраны окружающей среды и природопользования. С июля 2019 года занимала должность заместителя министра природных ресурсов Забайкальского края — главного государственного инспектора Забайкальского края в области охраны окружающей среды. С сентября 2020 года - министр природных ресурсов и экологии Иркутской области.
Министром транспорта и дорожного хозяйства Иркутской области снова стал Максим Лобанов.
Максим Александрович Лобанов одился 23 декабря 1988 года в Иркутске. Окончил Байкальский государственный университет экономики и права по специальности «Экономист-менеджер» по направлению «Экономика и управление на предприятии (строительство) в 2011 году. В 2018 году - магистратуру «Государственное и муниципальное управление». Трудовую деятельность начал в 2009 году. Стал специалистом сметного отдела, затем – заместителем начальника строительно-финансового отдела частной компании. В 2013 году перешёл в министерство строительства, дорожного хозяйства Иркутской области. Был специалистом, затем начальником отдела капитальных вложений в управлении капитального строительства. В 2018 году стал генеральным директором акционерного общества «Региональный информационный центр Иркутской области» - одного из ведущих разработчиков и операторов IT- инфраструктуры в социальной сфере, включая общественный транспорт. В 2020 году вернулся в министерство строительства, дорожного хозяйства Иркутской области, став заместителем министра. 1 июля 2021 года назначен министром транспорта и дорожного хозяйства Иркутской области.
Формирование кадрового состава Правительства региона, министерств и подведомственных служб продолжается.