В Петербурге будет создан центр инновационных разработок в области дорожного строительства
Научно-образовательный центр моделирования дорожных одежд будет открыт в Санкт‑Петербургском Политехническом университете Петра Великого в рамках Соглашения о сотрудничестве, заключенного между вузом и Министерством транспорта Российской Федерации.
Данное соглашение направлено на объединение усилий государства и ведущего политехнического университета для развития транспортной отрасли страны, повышения ее научно-технического потенциала и внедрения передовых цифровых технологий.
В рамках его реализации предусмотрена работа по нескольким приоритетным направлениям. Совместно с организациями транспортного комплекса будут проводиться научно-исследовательские и опытно-конструкторские работы, сфокусированные на решении актуальных задач мирового уровня в области научно-технологического развития транспорта. Особое внимание будет уделено экспертно-аналитическому обзору зарубежного уровня техники и технологий, экспериментальных исследований во всех видах транспорта.
«Соглашение открывает новые горизонты для развития транспортной системы России, объединяя науку, промышленность и образование для достижения стратегических целей и улучшения качества жизни граждан», – прокомментировал Министр транспорта РФ Андрей Никитин.
Среди ключевых направлений совместной деятельности: проведение научно-исследовательских и опытно-конструкторских работ в области цифровых технологий и интеллектуальных транспортных систем; экспертно-аналитическая деятельность по передовым решениям в сфере автомобильного, железнодорожного, морского, воздушного и городского электрического транспорта; практическое внедрение результатов исследований; развитие систем нормативно-справочной информации и отраслевых баз данных; а также подготовка, переподготовка и повышение квалификации специалистов транспортной отрасли с учетом ее текущих и перспективных потребностей.
«Несомненно, развитие компетенций в области транспортного проектирования и внедрения – это важнейший фактор для повышения эффективности и устойчивости дорожной сети в условиях растущей мобильности, климатических вызовов и технологической нагрузки», - подчеркнул ректор СПбПУ Андрей Рудской.
В рамках утвержденной дорожной карты планируется реализация мероприятий по четырем основным направлениям: развитие научно-исследовательской деятельности в области повышения долговечности и безопасности автомобильных дорог, разработка национальных стандартов и нормативно-методической документации, развитие инфраструктуры для беспилотного транспорта, подготовка инженерно-технического персонала и руководителей дорожной отрасли.
Ключевой площадкой в реализации данной работы станет Научно-образовательный центр моделирования дорожных одежд, который будет создан на базе Инженерно-строительного института СПбПУ. Его деятельность будет сосредоточена на выполнении фундаментальных и прикладных научных исследований в области проектирования, обследования и расчета конструкций дорожных одежд, экспертизы и технологий строительства автомобильных дорог, мостов, тоннелей и аэродромов, испытаний материалов и разработки нормативных документов.
«Создание в Петербурге профильного Научно-образовательного центра имеет стратегическое значение для развития городской и отечественной транспортной инфраструктуры. Центр станет точкой притяжения лучших компетенций, где будут готовить специалистов нового поколения и разрабатывать технологии для дорог будущего. Для нашего города это не только укрепление статуса ведущего научно-технологического хаба, но и прямой вклад в повышение качества, долговечности и безопасности дорожной сети, что напрямую влияет на улучшение транспортной доступности, комфорта и качества жизни горожан», – отметил вице-губернатор Владимир Княгинин.
Помимо исследований и разработок, Центр будет реализовывать образовательные программы, объединяя усилия высших школ и лабораторий СПбПУ для организации междисциплинарных практикумов и НИР с привлечением студентов и аспирантов. Деятельность НОЦ будет направлена на развитие наукоемких технологий в соответствии с приоритетными направлениями Программы развития СПбПУ, стратегией технологического развития экономики России и указами Президента РФ в области науки и техники.
Подготовка к монтажу опор нового колеса обозрения стартовала в Волгограде в Центральном парке культуры и отдыха (ЦПКиО). Высота сооружения составит 120 метров, диаметр — 113 метров. Волгоградское колесо обозрения будет вантовым, оно станет первым и самым большим развлекательным объектом такого рода в России и вторым по высоте после 140-метрового «Солнца Москвы» на ВДНХ.
По информации ЦПКиО, специалисты уже приступили к буровым работам при помощи двух установок общей массой свыше 230 тонн. Всего предстоит установить более ста армированных каркасов на глубине порядка 20 метров под землей — они станут основой для фундамента будущих опор.
Новое колесо обозрения будет в несколько раз выше существующего. Вместо традиционных спиц для вращения кабинок рабочие установят ванты — это значительно снизит общий вес колеса и равномерно распределит нагрузку на всю конструкцию, что позволит эксплуатировать объект при любых погодных условиях. На 120-метровом колесе установят 68 кабинок с системой кондиционирования, в каждой смогут разместиться до шести человек.
В вечернее время ванты украсит современная анимационная подсветка с возможностью воспроизводить видеосюжеты. С нового колеса обозрения гостям с высоты птичьего полета впервые откроется вся панорама города — вверх и вниз по течению Волги. С нынешнего колеса обозрения вид на Мамаев курган и Волго-Ахтубинскую пойму ограничен. Ныне действующее 50-метровое колесо обозрения демонтируют этой осенью, оно будет установлено в Красноармейском районе Волгограда.
Отметим, что в Волгоградской области уделяют приоритетное внимание вопросам благоустройства территорий — работы проводятся во всех муниципальных образованиях. Задачи дальнейшего развития Центрального парка культуры и отдыха были рассмотрены в ходе рабочей поездки губернатора Андрея Бочарова, главы города Владимира Марченко, представителей молодежи в начале 2025 года. Намечен целый ряд проектов, которые предстоит реализовать в ближайшие три года.