В Петербурге будет создан центр инновационных разработок в области дорожного строительства
Научно-образовательный центр моделирования дорожных одежд будет открыт в Санкт‑Петербургском Политехническом университете Петра Великого в рамках Соглашения о сотрудничестве, заключенного между вузом и Министерством транспорта Российской Федерации.
Данное соглашение направлено на объединение усилий государства и ведущего политехнического университета для развития транспортной отрасли страны, повышения ее научно-технического потенциала и внедрения передовых цифровых технологий.
В рамках его реализации предусмотрена работа по нескольким приоритетным направлениям. Совместно с организациями транспортного комплекса будут проводиться научно-исследовательские и опытно-конструкторские работы, сфокусированные на решении актуальных задач мирового уровня в области научно-технологического развития транспорта. Особое внимание будет уделено экспертно-аналитическому обзору зарубежного уровня техники и технологий, экспериментальных исследований во всех видах транспорта.
«Соглашение открывает новые горизонты для развития транспортной системы России, объединяя науку, промышленность и образование для достижения стратегических целей и улучшения качества жизни граждан», – прокомментировал Министр транспорта РФ Андрей Никитин.
Среди ключевых направлений совместной деятельности: проведение научно-исследовательских и опытно-конструкторских работ в области цифровых технологий и интеллектуальных транспортных систем; экспертно-аналитическая деятельность по передовым решениям в сфере автомобильного, железнодорожного, морского, воздушного и городского электрического транспорта; практическое внедрение результатов исследований; развитие систем нормативно-справочной информации и отраслевых баз данных; а также подготовка, переподготовка и повышение квалификации специалистов транспортной отрасли с учетом ее текущих и перспективных потребностей.
«Несомненно, развитие компетенций в области транспортного проектирования и внедрения – это важнейший фактор для повышения эффективности и устойчивости дорожной сети в условиях растущей мобильности, климатических вызовов и технологической нагрузки», - подчеркнул ректор СПбПУ Андрей Рудской.
В рамках утвержденной дорожной карты планируется реализация мероприятий по четырем основным направлениям: развитие научно-исследовательской деятельности в области повышения долговечности и безопасности автомобильных дорог, разработка национальных стандартов и нормативно-методической документации, развитие инфраструктуры для беспилотного транспорта, подготовка инженерно-технического персонала и руководителей дорожной отрасли.
Ключевой площадкой в реализации данной работы станет Научно-образовательный центр моделирования дорожных одежд, который будет создан на базе Инженерно-строительного института СПбПУ. Его деятельность будет сосредоточена на выполнении фундаментальных и прикладных научных исследований в области проектирования, обследования и расчета конструкций дорожных одежд, экспертизы и технологий строительства автомобильных дорог, мостов, тоннелей и аэродромов, испытаний материалов и разработки нормативных документов.
«Создание в Петербурге профильного Научно-образовательного центра имеет стратегическое значение для развития городской и отечественной транспортной инфраструктуры. Центр станет точкой притяжения лучших компетенций, где будут готовить специалистов нового поколения и разрабатывать технологии для дорог будущего. Для нашего города это не только укрепление статуса ведущего научно-технологического хаба, но и прямой вклад в повышение качества, долговечности и безопасности дорожной сети, что напрямую влияет на улучшение транспортной доступности, комфорта и качества жизни горожан», – отметил вице-губернатор Владимир Княгинин.
Помимо исследований и разработок, Центр будет реализовывать образовательные программы, объединяя усилия высших школ и лабораторий СПбПУ для организации междисциплинарных практикумов и НИР с привлечением студентов и аспирантов. Деятельность НОЦ будет направлена на развитие наукоемких технологий в соответствии с приоритетными направлениями Программы развития СПбПУ, стратегией технологического развития экономики России и указами Президента РФ в области науки и техники.
Завершен крупный проект по продлению Мосфильмовской улицы, с которой теперь можно напрямую выехать на Южную рокаду, сообщил мэр столицы Сергей Собянин. По его словам, у проспекта Генерала Дорохова появился дублер, а почти 300 тыс. жителей районов Раменки и Очаково-Матвеевское получили множество новых вариантов поездок по городу.
«Всего построили и реконструировали 6,4 км дорог, включая подъезды к объектам социальной и инженерной инфраструктуры. Работы ведутся в рамках создания кинематографического квартала в Раменках. Его улицы носят имена 11 всеми любимых режиссеров и актеров – Леонида Гайдая, Фаины Раневской, Алексея Баталова, Василия Ланового и многих других выдающихся представителей отечественной киноиндустрии», – написал Сергей Собянин в своем канале в мессенджере МАХ.
Он пояснил, что в результате проведенных работ Мосфильмовскую улицу продлили от Раменского бульвара до улиц Гайдая и Алексея Баталова.
«Часть дороги проходит по двум новым мостам через реку Раменку. А наши мосты стали отдельной визитной карточкой города! В темное время суток сооружения украсит оригинальная подсветка», – также отметил Сергей Собянин в своем телеграм-канале.
Мэр добавил, что в планах на 2026 год – продление ул. Гайдая. Будет организован выезд с Мосфильмовской улицы на проспект Генерала Дорохова.
Как уточняется на портале mos.ru, протяженность этого участка составит 1,4 км.
Продление Мосфильмовской улицы даст следующий эффект:
- ликвидация перепробегов до 3 км и сокращение время проезда транспорта в среднем на 10 мин.;
- снижение уровня загрузки ул. Лобачевского на 24%, Мичуринского просп. – на 22%, ул. Гайдая – на 30%.
Помимо этого, удалось связать Мосфильмовскую улицу с Южной рокадой за счет возведения двух мостов общей протяженностью 465 м через реку Раменку. С них открывается вид на ландшафтный заказник и прилегающую территорию.
Дороги в Раменках начали строить в марте 2023 года. Проект предусматривал продление ул. Мосфильмовская от Раменского бульвара до ул. Гайдая и Алексея Баталова (по прямой – около 1,7 км) с организацией движения по четырем полосам и возможностью выезда на Южную рокаду – Аминьевское шоссе и ул. Лобачевского.
Под одним из мостов в районе пересечения с ул. Раневской создан двухполосный разворот длиной 404 м. Помимо этого, реконструированы следующие участки:
- ул. Гайдая от Аминьевского шоссе до ул. Алексея Баталова протяженностью 694 м;
- ул. Василия Ланового от ул. Лобачевского до ул. Алексея Баталова длиной 2,7 км;
- ул. Раневской в районе примыкания к ул. Мосфильмовская протяженностью 260 м.
Кинематографический квартал в Раменках создан в 2022 году. Названия улиц выбрали москвичи путем голосования в проекте «Активный гражданин» – было собрано свыше 2 млн мнений.