В Петербурге будет создан центр инновационных разработок в области дорожного строительства
Научно-образовательный центр моделирования дорожных одежд будет открыт в Санкт‑Петербургском Политехническом университете Петра Великого в рамках Соглашения о сотрудничестве, заключенного между вузом и Министерством транспорта Российской Федерации.
Данное соглашение направлено на объединение усилий государства и ведущего политехнического университета для развития транспортной отрасли страны, повышения ее научно-технического потенциала и внедрения передовых цифровых технологий.
В рамках его реализации предусмотрена работа по нескольким приоритетным направлениям. Совместно с организациями транспортного комплекса будут проводиться научно-исследовательские и опытно-конструкторские работы, сфокусированные на решении актуальных задач мирового уровня в области научно-технологического развития транспорта. Особое внимание будет уделено экспертно-аналитическому обзору зарубежного уровня техники и технологий, экспериментальных исследований во всех видах транспорта.
«Соглашение открывает новые горизонты для развития транспортной системы России, объединяя науку, промышленность и образование для достижения стратегических целей и улучшения качества жизни граждан», – прокомментировал Министр транспорта РФ Андрей Никитин.
Среди ключевых направлений совместной деятельности: проведение научно-исследовательских и опытно-конструкторских работ в области цифровых технологий и интеллектуальных транспортных систем; экспертно-аналитическая деятельность по передовым решениям в сфере автомобильного, железнодорожного, морского, воздушного и городского электрического транспорта; практическое внедрение результатов исследований; развитие систем нормативно-справочной информации и отраслевых баз данных; а также подготовка, переподготовка и повышение квалификации специалистов транспортной отрасли с учетом ее текущих и перспективных потребностей.
«Несомненно, развитие компетенций в области транспортного проектирования и внедрения – это важнейший фактор для повышения эффективности и устойчивости дорожной сети в условиях растущей мобильности, климатических вызовов и технологической нагрузки», - подчеркнул ректор СПбПУ Андрей Рудской.
В рамках утвержденной дорожной карты планируется реализация мероприятий по четырем основным направлениям: развитие научно-исследовательской деятельности в области повышения долговечности и безопасности автомобильных дорог, разработка национальных стандартов и нормативно-методической документации, развитие инфраструктуры для беспилотного транспорта, подготовка инженерно-технического персонала и руководителей дорожной отрасли.
Ключевой площадкой в реализации данной работы станет Научно-образовательный центр моделирования дорожных одежд, который будет создан на базе Инженерно-строительного института СПбПУ. Его деятельность будет сосредоточена на выполнении фундаментальных и прикладных научных исследований в области проектирования, обследования и расчета конструкций дорожных одежд, экспертизы и технологий строительства автомобильных дорог, мостов, тоннелей и аэродромов, испытаний материалов и разработки нормативных документов.
«Создание в Петербурге профильного Научно-образовательного центра имеет стратегическое значение для развития городской и отечественной транспортной инфраструктуры. Центр станет точкой притяжения лучших компетенций, где будут готовить специалистов нового поколения и разрабатывать технологии для дорог будущего. Для нашего города это не только укрепление статуса ведущего научно-технологического хаба, но и прямой вклад в повышение качества, долговечности и безопасности дорожной сети, что напрямую влияет на улучшение транспортной доступности, комфорта и качества жизни горожан», – отметил вице-губернатор Владимир Княгинин.
Помимо исследований и разработок, Центр будет реализовывать образовательные программы, объединяя усилия высших школ и лабораторий СПбПУ для организации междисциплинарных практикумов и НИР с привлечением студентов и аспирантов. Деятельность НОЦ будет направлена на развитие наукоемких технологий в соответствии с приоритетными направлениями Программы развития СПбПУ, стратегией технологического развития экономики России и указами Президента РФ в области науки и техники.
ЖК Level Лесной строят в Подмосковье. Министерство жилищной политики Московской области выдало компании Level Group разрешение на ввод в эксплуатацию корпуса №27 в городском округе Красногорск.
Дом № 27 состоит из одного корпуса переменной этажности от 10 до 15 этажей. Здание спроектировано на 561 квартиру, жителям также доступны подземный паркинг на 359 машино-мест, 50 кладовых и коммерческая инфраструктура на первых этажах.
Автором архитектурной концепции дома № 27 является бюро Highlight Architecture. Дом состоит из девяти секций различной этажности, которые организованы вокруг уютного закрытого двора. Такая конфигурация формирует приватное пространство для жителей, а перепады высот увеличивают естественное освещение во дворе. Верхние этажи секций № 2 и № 7 предусматривают квартиры с окнами в пол. Эти архитектурные акценты придают комплексу современный и запоминающийся облик. В отделке фасадов использованы декоративная штукатурка, фиброцементные плиты, а также навесные элементы, что позволило добиться выразительного и текстурного фасада, устойчивого к внешним воздействиям.
В доме предусмотрено 9 сквозных входных групп (вход осуществляется и через внутренний двор, и снаружи дома) с колясочными и дизайнерскими лобби, в которых расположены мягкая мебель и зоны ожидания. Интерьеры и цветовые решения входных групп являются логичным продолжением дизайна фасадов. А за счет больших окон пространства холлов наполнены воздухом и светом.
В благоустроенном внутреннем дворе закрытого типа размещены детские и спортивные площадки, тихие зоны отдыха, а также прогулочные аллеи с навесами. Также жителям будет доступна инфраструктура соседних корпусов проекта, воркаут-зоны, собственный лесопарк площадью 5,1 га с дорожками для прогулок и пробежек, магазины и сервисы, обеспечивающие комфортную и насыщенную жизнь в окружении природы.
Жилой комплекс Level Лесной сочетает современную архитектуру, продуманную инфраструктуру и гармоничное природное окружение. На территории предусмотрены частная школа и детские сады, а безопасный двор без машин позволяет детям свободно играть и активно проводить время. Для малышей оборудованы игровые зоны с песочницей и качелями, а для ребят постарше — полосы препятствий, тарзанка, веревочные аттракционы и современное футбольное поле.