В Петербурге будет создан центр инновационных разработок в области дорожного строительства
Научно-образовательный центр моделирования дорожных одежд будет открыт в Санкт‑Петербургском Политехническом университете Петра Великого в рамках Соглашения о сотрудничестве, заключенного между вузом и Министерством транспорта Российской Федерации.
Данное соглашение направлено на объединение усилий государства и ведущего политехнического университета для развития транспортной отрасли страны, повышения ее научно-технического потенциала и внедрения передовых цифровых технологий.
В рамках его реализации предусмотрена работа по нескольким приоритетным направлениям. Совместно с организациями транспортного комплекса будут проводиться научно-исследовательские и опытно-конструкторские работы, сфокусированные на решении актуальных задач мирового уровня в области научно-технологического развития транспорта. Особое внимание будет уделено экспертно-аналитическому обзору зарубежного уровня техники и технологий, экспериментальных исследований во всех видах транспорта.
«Соглашение открывает новые горизонты для развития транспортной системы России, объединяя науку, промышленность и образование для достижения стратегических целей и улучшения качества жизни граждан», – прокомментировал Министр транспорта РФ Андрей Никитин.
Среди ключевых направлений совместной деятельности: проведение научно-исследовательских и опытно-конструкторских работ в области цифровых технологий и интеллектуальных транспортных систем; экспертно-аналитическая деятельность по передовым решениям в сфере автомобильного, железнодорожного, морского, воздушного и городского электрического транспорта; практическое внедрение результатов исследований; развитие систем нормативно-справочной информации и отраслевых баз данных; а также подготовка, переподготовка и повышение квалификации специалистов транспортной отрасли с учетом ее текущих и перспективных потребностей.
«Несомненно, развитие компетенций в области транспортного проектирования и внедрения – это важнейший фактор для повышения эффективности и устойчивости дорожной сети в условиях растущей мобильности, климатических вызовов и технологической нагрузки», - подчеркнул ректор СПбПУ Андрей Рудской.
В рамках утвержденной дорожной карты планируется реализация мероприятий по четырем основным направлениям: развитие научно-исследовательской деятельности в области повышения долговечности и безопасности автомобильных дорог, разработка национальных стандартов и нормативно-методической документации, развитие инфраструктуры для беспилотного транспорта, подготовка инженерно-технического персонала и руководителей дорожной отрасли.
Ключевой площадкой в реализации данной работы станет Научно-образовательный центр моделирования дорожных одежд, который будет создан на базе Инженерно-строительного института СПбПУ. Его деятельность будет сосредоточена на выполнении фундаментальных и прикладных научных исследований в области проектирования, обследования и расчета конструкций дорожных одежд, экспертизы и технологий строительства автомобильных дорог, мостов, тоннелей и аэродромов, испытаний материалов и разработки нормативных документов.
«Создание в Петербурге профильного Научно-образовательного центра имеет стратегическое значение для развития городской и отечественной транспортной инфраструктуры. Центр станет точкой притяжения лучших компетенций, где будут готовить специалистов нового поколения и разрабатывать технологии для дорог будущего. Для нашего города это не только укрепление статуса ведущего научно-технологического хаба, но и прямой вклад в повышение качества, долговечности и безопасности дорожной сети, что напрямую влияет на улучшение транспортной доступности, комфорта и качества жизни горожан», – отметил вице-губернатор Владимир Княгинин.
Помимо исследований и разработок, Центр будет реализовывать образовательные программы, объединяя усилия высших школ и лабораторий СПбПУ для организации междисциплинарных практикумов и НИР с привлечением студентов и аспирантов. Деятельность НОЦ будет направлена на развитие наукоемких технологий в соответствии с приоритетными направлениями Программы развития СПбПУ, стратегией технологического развития экономики России и указами Президента РФ в области науки и техники.
В лифтах строящегося небоскреба «Дом Дау» в районе «Москва-Сити» будут установлены такие же лифтовые лебедки, что и в штаб-квартире американской аэрокосмической корпорации Space X. В Москву оборудование поставит TopRange. Об этом сообщает девелопер проекта, ГК «Сумма Элементов».
В 340-метровом «Дом Дау» – первом жилом небоскребе на территории ММДЦ «Москва-Сити» – будут установлены высокоскоростные лифты премиум-класса от компании TopRange (ранее АО «Шиндлер»). Кабины смогут двигаться со скоростью 8 м/с, что сократит время ожидания лифта до 40 секунд даже на самых верхних этажах.
Еще одна особенность лифтов в «Дом Дау» –использование высокотехнологичных лебедок модели KDS-WH (8 м/с) от мирового лидера KDS. Эти механизмы, отвечающие за подъем и спуск кабины, отличаются высочайшей надежностью и производительностью.
В 2025 году KDS произведет всего 23 единицы данной модели лебедок. Все лебедки KDS-WH будут распределены между двумя объектами:
• 7 единиц — для жилого небоскреба «Дом Дау» в Москве.
• 16 единиц — для космических комплексов SpaceX в Техасе и Флориде (США).
Таким образом, технологическое «сердце» лифтов московского небоскреба будет идентично тому, что работает на передовых объектах частной космической компании Илона Маска, известной своими революционными разработками.
«Компания SpaceX Илона Маска – ведущий мировой технологический гигант, — подчеркивает Акоп Киракосян, генеральный директор компании-застройщика МФК «Дом Дау». – Передовой характер этой корпорации отмечал даже президент России. Разумеется, в своей деятельности SpaceX использует инновационные и даже революционные решения, в том числе в инженерно-строительной отрасли. Аналогично проект «Дом Дау» – первый жилой небоскреб в «Москва-Сити» – один из самых передовых комплексов России. Наша компания также ориентируется на различные ноу-хау, которые гарантируют будущим жителям сверхвысокого здания безопасность и комфорт. Лебедки от KDS позволят обеспечить лифтам «Дом Дау» рекордную скорость при сохранении плавности хода. Время ожидания дополнительно сокращает тот факт, что в небоскребе (включая стилобат) планируется установить 15 лифтов».
Помимо лебедок KDS, в лифтах смонтируют премиальные лифтовые кабины SANEI, ударопрочные и огнестойкие двери Fermator с повышенной шумоизоляцией и современныесистемы управления. Компания TopRange, имеющая швейцарские корни и присутствующая в России с 2002 года, отвечает за полный цикл поставки и настройки лифтового оборудования.
Справка
«Дом Дау» – первый премиальный жилой небоскреб на территории ММДЦ «Москва-Сити». Высота здания – 87 этажей (340 м), оно войдет в топ-5 самых высоких зданий в столице.