В Петербурге будет создан центр инновационных разработок в области дорожного строительства
Научно-образовательный центр моделирования дорожных одежд будет открыт в Санкт‑Петербургском Политехническом университете Петра Великого в рамках Соглашения о сотрудничестве, заключенного между вузом и Министерством транспорта Российской Федерации.
Данное соглашение направлено на объединение усилий государства и ведущего политехнического университета для развития транспортной отрасли страны, повышения ее научно-технического потенциала и внедрения передовых цифровых технологий.
В рамках его реализации предусмотрена работа по нескольким приоритетным направлениям. Совместно с организациями транспортного комплекса будут проводиться научно-исследовательские и опытно-конструкторские работы, сфокусированные на решении актуальных задач мирового уровня в области научно-технологического развития транспорта. Особое внимание будет уделено экспертно-аналитическому обзору зарубежного уровня техники и технологий, экспериментальных исследований во всех видах транспорта.
«Соглашение открывает новые горизонты для развития транспортной системы России, объединяя науку, промышленность и образование для достижения стратегических целей и улучшения качества жизни граждан», – прокомментировал Министр транспорта РФ Андрей Никитин.
Среди ключевых направлений совместной деятельности: проведение научно-исследовательских и опытно-конструкторских работ в области цифровых технологий и интеллектуальных транспортных систем; экспертно-аналитическая деятельность по передовым решениям в сфере автомобильного, железнодорожного, морского, воздушного и городского электрического транспорта; практическое внедрение результатов исследований; развитие систем нормативно-справочной информации и отраслевых баз данных; а также подготовка, переподготовка и повышение квалификации специалистов транспортной отрасли с учетом ее текущих и перспективных потребностей.
«Несомненно, развитие компетенций в области транспортного проектирования и внедрения – это важнейший фактор для повышения эффективности и устойчивости дорожной сети в условиях растущей мобильности, климатических вызовов и технологической нагрузки», - подчеркнул ректор СПбПУ Андрей Рудской.
В рамках утвержденной дорожной карты планируется реализация мероприятий по четырем основным направлениям: развитие научно-исследовательской деятельности в области повышения долговечности и безопасности автомобильных дорог, разработка национальных стандартов и нормативно-методической документации, развитие инфраструктуры для беспилотного транспорта, подготовка инженерно-технического персонала и руководителей дорожной отрасли.
Ключевой площадкой в реализации данной работы станет Научно-образовательный центр моделирования дорожных одежд, который будет создан на базе Инженерно-строительного института СПбПУ. Его деятельность будет сосредоточена на выполнении фундаментальных и прикладных научных исследований в области проектирования, обследования и расчета конструкций дорожных одежд, экспертизы и технологий строительства автомобильных дорог, мостов, тоннелей и аэродромов, испытаний материалов и разработки нормативных документов.
«Создание в Петербурге профильного Научно-образовательного центра имеет стратегическое значение для развития городской и отечественной транспортной инфраструктуры. Центр станет точкой притяжения лучших компетенций, где будут готовить специалистов нового поколения и разрабатывать технологии для дорог будущего. Для нашего города это не только укрепление статуса ведущего научно-технологического хаба, но и прямой вклад в повышение качества, долговечности и безопасности дорожной сети, что напрямую влияет на улучшение транспортной доступности, комфорта и качества жизни горожан», – отметил вице-губернатор Владимир Княгинин.
Помимо исследований и разработок, Центр будет реализовывать образовательные программы, объединяя усилия высших школ и лабораторий СПбПУ для организации междисциплинарных практикумов и НИР с привлечением студентов и аспирантов. Деятельность НОЦ будет направлена на развитие наукоемких технологий в соответствии с приоритетными направлениями Программы развития СПбПУ, стратегией технологического развития экономики России и указами Президента РФ в области науки и техники.
Завершена реставрация Ростокинского акведука — объекта культурного наследия федерального значения. Об этом в своем канале в мессенджере MAX сообщил Сергей Собянин.
Ростокинский акведук, построенный в 1783–1784 годах, расположен на северо-востоке Москвы — на границе районов Ростокино и Алексеевский, вблизи 2-го Ростокинского моста.
«Главной задачей, которая стояла перед нашими специалистами, было возвращение объекту исторического облика и приспособление к современному использованию. Благодаря комплексной реставрации в 2024–2025 годах акведук получил новую жизнь и стал частью прогулочного маршрута нового парка “Яуза”. Теперь здесь также можно увидеть, как работала система водоснабжения столицы два века назад. Для этого в галерее воссоздали исторический желоб с имитацией водотока», — написал мэр Москвы.
В 2024–2025 годах по решению Сергея Собянина была выполнена комплексная реставрация Ростокинского акведука площадью 1,16 тысячи квадратных метров. После нее, согласно расчетам специалистов, следующий крупный ремонт сооружения потребуется не ранее чем через 25 лет.
До начала работ сооружение имело ряд дефектов:
— сколы и трещины каменной кладки парапетов лестничных сходов, локальные разрушения и утраты накрывных плит парапетов;
— трещины в облицовке колонн северной и южной беседок-павильонов;
— локальные разрушения каменной и кирпичной кладки фасадов;
— многочисленные следы намокания каменной кладки фасадов, ее эрозия до пяти миллиметров, отслоение штукатурных и окрасочных слоев фасадов, солевая коррозия камня;
— намокание и разуплотнение кирпичной кладки в сводах арочных пролетов, выветривание и отслоение отделочного слоя;
— биопоражение и разрушение деревянных конструкций крыши пешеходной галереи (вследствие намокания);
— выветривание слоя окраски подмостового пространства, шелушение, следы намокания с отслоением окраски, эрозия камня.
Во время реставрации специалисты укрепили конструкции сооружения и своды арок, включая инъектирование трещин в кирпичной и каменной кладке, устройство горизонтальной гидроизоляции и крепление облицовки анкерами. Также были восстановлены каменные поверхности и кирпичная кладка фасадов, в том числе заменены поврежденные блоки, восстановлены утраченные элементы и штукатурка, проведены шлифовка, флюатирование, гидрофобизация и покраска поверхностей.
Расчистили и покрасили мастера и металлические решетки, отреставрировали беседки-павильоны, лестницы, площадки и парапеты, включая восстановление архитектурного декора, замену поврежденных ступеней, белокаменных и накрывных плит.
Заменены водоприемные колодцы, дренажные трубы и деструктированные элементы кровли, обновлены системы электроснабжения и имитации водотока.
Благодаря проведенной комплексной реставрации галерея акведука вновь доступна для пешеходов, выбирающих прогулочные маршруты по парку «Яуза». Чтобы посетители могли представить себе, как работала система водоснабжения Москвы 200 лет назад, в галерее воссоздали исторический желоб, сквозь прозрачное покрытие которого можно наблюдать имитацию водотока.
Город продолжает реализацию крупнейшей в мире программы реставрации и возрождения памятников архитектуры и других объектов культурного наследия. Реставрация осуществляется за счет средств городского (девять памятников в 2025 году) и федерального (девять объектов) бюджетов, частных инвесторов и меценатов (12 объектов — 40 процентов от общего числа).
Всего за последние годы в Москве отреставрировано 2377 объектов культурного наследия. За счет бюджета столицы в этом году работы прошли на таких знаковых объектах, как:
— акведук через реку Яузу (проспект Мира, вблизи 2-го Ростокинского моста);
— Китайгородская стена с башней 1534–1538 годов, построенная под руководством зодчего Петрока Малого (Театральный проезд, дом 2);
— ансамбль усадьбы Коломенское XVI–XVII веков: церковь Вознесения Господня и домик Петра Первого (проспект Андропова, дом 39, строения 1 и 12);
— дворец Н.А. Дурасова в музее-усадьбе «Люблино» (Летняя улица, дом 1, строение 1).