В Петербурге будет создан центр инновационных разработок в области дорожного строительства
Научно-образовательный центр моделирования дорожных одежд будет открыт в Санкт‑Петербургском Политехническом университете Петра Великого в рамках Соглашения о сотрудничестве, заключенного между вузом и Министерством транспорта Российской Федерации.
Данное соглашение направлено на объединение усилий государства и ведущего политехнического университета для развития транспортной отрасли страны, повышения ее научно-технического потенциала и внедрения передовых цифровых технологий.
В рамках его реализации предусмотрена работа по нескольким приоритетным направлениям. Совместно с организациями транспортного комплекса будут проводиться научно-исследовательские и опытно-конструкторские работы, сфокусированные на решении актуальных задач мирового уровня в области научно-технологического развития транспорта. Особое внимание будет уделено экспертно-аналитическому обзору зарубежного уровня техники и технологий, экспериментальных исследований во всех видах транспорта.
«Соглашение открывает новые горизонты для развития транспортной системы России, объединяя науку, промышленность и образование для достижения стратегических целей и улучшения качества жизни граждан», – прокомментировал Министр транспорта РФ Андрей Никитин.
Среди ключевых направлений совместной деятельности: проведение научно-исследовательских и опытно-конструкторских работ в области цифровых технологий и интеллектуальных транспортных систем; экспертно-аналитическая деятельность по передовым решениям в сфере автомобильного, железнодорожного, морского, воздушного и городского электрического транспорта; практическое внедрение результатов исследований; развитие систем нормативно-справочной информации и отраслевых баз данных; а также подготовка, переподготовка и повышение квалификации специалистов транспортной отрасли с учетом ее текущих и перспективных потребностей.
«Несомненно, развитие компетенций в области транспортного проектирования и внедрения – это важнейший фактор для повышения эффективности и устойчивости дорожной сети в условиях растущей мобильности, климатических вызовов и технологической нагрузки», - подчеркнул ректор СПбПУ Андрей Рудской.
В рамках утвержденной дорожной карты планируется реализация мероприятий по четырем основным направлениям: развитие научно-исследовательской деятельности в области повышения долговечности и безопасности автомобильных дорог, разработка национальных стандартов и нормативно-методической документации, развитие инфраструктуры для беспилотного транспорта, подготовка инженерно-технического персонала и руководителей дорожной отрасли.
Ключевой площадкой в реализации данной работы станет Научно-образовательный центр моделирования дорожных одежд, который будет создан на базе Инженерно-строительного института СПбПУ. Его деятельность будет сосредоточена на выполнении фундаментальных и прикладных научных исследований в области проектирования, обследования и расчета конструкций дорожных одежд, экспертизы и технологий строительства автомобильных дорог, мостов, тоннелей и аэродромов, испытаний материалов и разработки нормативных документов.
«Создание в Петербурге профильного Научно-образовательного центра имеет стратегическое значение для развития городской и отечественной транспортной инфраструктуры. Центр станет точкой притяжения лучших компетенций, где будут готовить специалистов нового поколения и разрабатывать технологии для дорог будущего. Для нашего города это не только укрепление статуса ведущего научно-технологического хаба, но и прямой вклад в повышение качества, долговечности и безопасности дорожной сети, что напрямую влияет на улучшение транспортной доступности, комфорта и качества жизни горожан», – отметил вице-губернатор Владимир Княгинин.
Помимо исследований и разработок, Центр будет реализовывать образовательные программы, объединяя усилия высших школ и лабораторий СПбПУ для организации междисциплинарных практикумов и НИР с привлечением студентов и аспирантов. Деятельность НОЦ будет направлена на развитие наукоемких технологий в соответствии с приоритетными направлениями Программы развития СПбПУ, стратегией технологического развития экономики России и указами Президента РФ в области науки и техники.
Вместе со студентами Самарского государственного экономического университета глава Самары Иван Носков оценил, насколько удачно на ограниченной территории удалось совместить интересы разных групп горожан. Этот проект был реализован по инициативе молодежи и активистов территориального общественного самоуправления «Мечта» в рамках федеральной программы «Формирование комфортной городской среды» нацпроекта «Инфраструктура для жизни».
«Этот проект не совсем обычен, — подчеркнул Иван Носков. — Авторам пришлось буквально на небольшом пятачке объединить запросы студентов, для которых это место стало точкой притяжения, семей с детьми и людей старшего поколения. И это получилось: теперь здесь есть и амфитеатр, и тихий уголок у фонтана, и игровая зона. Это наглядный пример, как много можно сделать сообща. Призываю самарцев активнее участвовать в рейтинговых голосованиях — результат того стоит».
Благоустройство обошлось более чем в 85 миллионов рублей из бюджетов разных уровней. На эти средства в сквере появился «сухой» фонтан «Параллель», амфитеатр, 77 скамеек и шезлонгов со столиками. Пешеходные дорожки вымощены плиткой, газоны оборудованы системой автополива, а для безопасности установлены современные системы освещения и видеонаблюдения. Озеленение включало высадку лип, берез, лиственниц, чубушника и живой изгороди по периметру.
Как отметила председатель ТОС «Мечта» Ольга Гуськова, именно студенты СГЭУ были главными инициаторами преображения территории.
«Студенты активно хотели иметь рядом современное молодежное пространство. Мы совместно с активистами провели масштабную работу по агитации за этот проект на голосовании и рады, что наши общие усилия увенчались успехом», — сказала она.
Особой смысловой доминантой сквера стала стела с именами выдающихся экономистов России и СССР, включая Ивана Посошкова, Михаила Сперанского, Александра Чаянова и других. Это дань уважения истории и профилю университета, в тени которого теперь находится комфортное, многофункциональное общественное пространство, получившее вторую жизнь.
Ранее эксперты рассказали о том, какие ключевые тренды в благоустройстве сейчас наблюдаются.