В Петербурге будет создан центр инновационных разработок в области дорожного строительства
Научно-образовательный центр моделирования дорожных одежд будет открыт в Санкт‑Петербургском Политехническом университете Петра Великого в рамках Соглашения о сотрудничестве, заключенного между вузом и Министерством транспорта Российской Федерации.
Данное соглашение направлено на объединение усилий государства и ведущего политехнического университета для развития транспортной отрасли страны, повышения ее научно-технического потенциала и внедрения передовых цифровых технологий.
В рамках его реализации предусмотрена работа по нескольким приоритетным направлениям. Совместно с организациями транспортного комплекса будут проводиться научно-исследовательские и опытно-конструкторские работы, сфокусированные на решении актуальных задач мирового уровня в области научно-технологического развития транспорта. Особое внимание будет уделено экспертно-аналитическому обзору зарубежного уровня техники и технологий, экспериментальных исследований во всех видах транспорта.
«Соглашение открывает новые горизонты для развития транспортной системы России, объединяя науку, промышленность и образование для достижения стратегических целей и улучшения качества жизни граждан», – прокомментировал Министр транспорта РФ Андрей Никитин.
Среди ключевых направлений совместной деятельности: проведение научно-исследовательских и опытно-конструкторских работ в области цифровых технологий и интеллектуальных транспортных систем; экспертно-аналитическая деятельность по передовым решениям в сфере автомобильного, железнодорожного, морского, воздушного и городского электрического транспорта; практическое внедрение результатов исследований; развитие систем нормативно-справочной информации и отраслевых баз данных; а также подготовка, переподготовка и повышение квалификации специалистов транспортной отрасли с учетом ее текущих и перспективных потребностей.
«Несомненно, развитие компетенций в области транспортного проектирования и внедрения – это важнейший фактор для повышения эффективности и устойчивости дорожной сети в условиях растущей мобильности, климатических вызовов и технологической нагрузки», - подчеркнул ректор СПбПУ Андрей Рудской.
В рамках утвержденной дорожной карты планируется реализация мероприятий по четырем основным направлениям: развитие научно-исследовательской деятельности в области повышения долговечности и безопасности автомобильных дорог, разработка национальных стандартов и нормативно-методической документации, развитие инфраструктуры для беспилотного транспорта, подготовка инженерно-технического персонала и руководителей дорожной отрасли.
Ключевой площадкой в реализации данной работы станет Научно-образовательный центр моделирования дорожных одежд, который будет создан на базе Инженерно-строительного института СПбПУ. Его деятельность будет сосредоточена на выполнении фундаментальных и прикладных научных исследований в области проектирования, обследования и расчета конструкций дорожных одежд, экспертизы и технологий строительства автомобильных дорог, мостов, тоннелей и аэродромов, испытаний материалов и разработки нормативных документов.
«Создание в Петербурге профильного Научно-образовательного центра имеет стратегическое значение для развития городской и отечественной транспортной инфраструктуры. Центр станет точкой притяжения лучших компетенций, где будут готовить специалистов нового поколения и разрабатывать технологии для дорог будущего. Для нашего города это не только укрепление статуса ведущего научно-технологического хаба, но и прямой вклад в повышение качества, долговечности и безопасности дорожной сети, что напрямую влияет на улучшение транспортной доступности, комфорта и качества жизни горожан», – отметил вице-губернатор Владимир Княгинин.
Помимо исследований и разработок, Центр будет реализовывать образовательные программы, объединяя усилия высших школ и лабораторий СПбПУ для организации междисциплинарных практикумов и НИР с привлечением студентов и аспирантов. Деятельность НОЦ будет направлена на развитие наукоемких технологий в соответствии с приоритетными направлениями Программы развития СПбПУ, стратегией технологического развития экономики России и указами Президента РФ в области науки и техники.
Силами стройкомплекса России продолжается работа по развитию инфраструктуры значимых культурных и исторических объектов. На территории музея-усадьбы Л.Н.Толстого «Ясная Поляна» в Тульской области завершилась реконструкция здания реставрационных мастерских. Об этом сообщил заместитель председателя Правительства Марат Хуснуллин.
«Развитие инфраструктуры музеев имеет большое значение для сохранения культурного наследия. Строительство новых корпусов и обновление существующих зданий позволяет расширять коллекции, создавать дополнительные выставочные пространства и улучшать условия для посетителей. Примером такой работы является музей-усадьба Льва Толстого в Тульской области, где ведутся работы по развитию инфраструктуры объекта. На сегодня завершена реконструкция корпуса реставрационных мастерских, получено заключение о соответствии требованиям проектной документации», – сказал Марат Хуснуллин.
Двухэтажное здание реставрационных мастерских предназначено для проведения работ по сохранению исторического облика усадьбы. Здесь будут проходить культурно-образовательные мероприятия, появятся выставочный зал и интерактивные мастерские.
«До конца 2025 года также планируется завершить реконструкцию здания фондохранилища. В трёхэтажном корпусе будут проводиться выставки. Там также разместят коллекции усадьбы. Сейчас на объекте ведутся работы по наладке слаботочных систем, монтаж оконечного оборудования, также завершается отделка помещений, ведутся испытания системы кондиционирования», – отметил генеральный директор ППК «Единый заказчик» Карен Оганесян.
Помимо этого, на территории Ясной Поляны построят ещё два объекта – фестивальный центр и центр приёма и обслуживания посетителей. Сейчас на стройплощадке фестивального центра ведутся подготовительные работы.
Ясная Поляна – родовое имение великого русского писателя Льва Николаевича Толстого, где он родился и провёл большую часть жизни. Мемориальные ландшафты усадьбы (сады, парки, пруды, посаженные писателем леса) и здания конца XVIII – начала XIX века поддерживаются в своём неизменном историческом виде.