В Петербурге будет создан центр инновационных разработок в области дорожного строительства
Научно-образовательный центр моделирования дорожных одежд будет открыт в Санкт‑Петербургском Политехническом университете Петра Великого в рамках Соглашения о сотрудничестве, заключенного между вузом и Министерством транспорта Российской Федерации.
Данное соглашение направлено на объединение усилий государства и ведущего политехнического университета для развития транспортной отрасли страны, повышения ее научно-технического потенциала и внедрения передовых цифровых технологий.
В рамках его реализации предусмотрена работа по нескольким приоритетным направлениям. Совместно с организациями транспортного комплекса будут проводиться научно-исследовательские и опытно-конструкторские работы, сфокусированные на решении актуальных задач мирового уровня в области научно-технологического развития транспорта. Особое внимание будет уделено экспертно-аналитическому обзору зарубежного уровня техники и технологий, экспериментальных исследований во всех видах транспорта.
«Соглашение открывает новые горизонты для развития транспортной системы России, объединяя науку, промышленность и образование для достижения стратегических целей и улучшения качества жизни граждан», – прокомментировал Министр транспорта РФ Андрей Никитин.
Среди ключевых направлений совместной деятельности: проведение научно-исследовательских и опытно-конструкторских работ в области цифровых технологий и интеллектуальных транспортных систем; экспертно-аналитическая деятельность по передовым решениям в сфере автомобильного, железнодорожного, морского, воздушного и городского электрического транспорта; практическое внедрение результатов исследований; развитие систем нормативно-справочной информации и отраслевых баз данных; а также подготовка, переподготовка и повышение квалификации специалистов транспортной отрасли с учетом ее текущих и перспективных потребностей.
«Несомненно, развитие компетенций в области транспортного проектирования и внедрения – это важнейший фактор для повышения эффективности и устойчивости дорожной сети в условиях растущей мобильности, климатических вызовов и технологической нагрузки», - подчеркнул ректор СПбПУ Андрей Рудской.
В рамках утвержденной дорожной карты планируется реализация мероприятий по четырем основным направлениям: развитие научно-исследовательской деятельности в области повышения долговечности и безопасности автомобильных дорог, разработка национальных стандартов и нормативно-методической документации, развитие инфраструктуры для беспилотного транспорта, подготовка инженерно-технического персонала и руководителей дорожной отрасли.
Ключевой площадкой в реализации данной работы станет Научно-образовательный центр моделирования дорожных одежд, который будет создан на базе Инженерно-строительного института СПбПУ. Его деятельность будет сосредоточена на выполнении фундаментальных и прикладных научных исследований в области проектирования, обследования и расчета конструкций дорожных одежд, экспертизы и технологий строительства автомобильных дорог, мостов, тоннелей и аэродромов, испытаний материалов и разработки нормативных документов.
«Создание в Петербурге профильного Научно-образовательного центра имеет стратегическое значение для развития городской и отечественной транспортной инфраструктуры. Центр станет точкой притяжения лучших компетенций, где будут готовить специалистов нового поколения и разрабатывать технологии для дорог будущего. Для нашего города это не только укрепление статуса ведущего научно-технологического хаба, но и прямой вклад в повышение качества, долговечности и безопасности дорожной сети, что напрямую влияет на улучшение транспортной доступности, комфорта и качества жизни горожан», – отметил вице-губернатор Владимир Княгинин.
Помимо исследований и разработок, Центр будет реализовывать образовательные программы, объединяя усилия высших школ и лабораторий СПбПУ для организации междисциплинарных практикумов и НИР с привлечением студентов и аспирантов. Деятельность НОЦ будет направлена на развитие наукоемких технологий в соответствии с приоритетными направлениями Программы развития СПбПУ, стратегией технологического развития экономики России и указами Президента РФ в области науки и техники.
Об этом рассказал губернатор Виктор Томенко в интервью программе «Вести-Алтай». По словам губернатора, здание Художественного музея входит в список проблемных объектов, над завершением которых работают краевые власти. Виктор Томенко отметил, что разработанная ранее для Художественного музея проектная документация не подходит под фактическое состояние здания, поэтому работы на объекте велись несистемно, с перерывами.
При этом, подчеркнул глава региона, ранее выделенные ресурсы – не потеряны: «Если есть ощущение, что все, что было до сегодняшнего дня сделано, в землю закопали и потеряли, это не так: все этапы, которые уже сделаны на художественном музее, сохранены. Это основа объекта, чтобы окончательно его достраивать и по назначению превратить в музей».
Для завершения работ проводится разработка новой проектно-сметной документации, которая учитывает современные реалии, в том числе санкции западных стран, из-за которых у региона нет доступа к некоторым видам материалов и оборудования. По словам губернатора, в первом квартале 2026 года новая документация должна пройти государственную экспертизу. После чего будут понятны все этапы требуемых работ, оценены финансовые возможности краевого бюджета.
«Решение по реконструкции объекта будем принимать в первом полугодии следующего года. Бросаться в омут с головой, делать несистемные шаги не будем. Надо иметь представление обо всем комплексе работ, которые нам точно обеспечат итоговый результат», - резюмировал Виктор Томенко.
По оценке губернатора, к числу проблемных объектов относится и здание Краеведческого музея, - это объект культурного наследия, который сегодня закрыт. Идет поиск потенциального подрядчика, который имеет разрешение на работу с такими объектами.
В числе незавершенных спортивных объектов – ледовый дворец на пр. Сибирский, 52, где в настоящее время ведутся работы по инструментальному обследованию построенного комплекса для принятия решения по его последующему завершению.
«Речь идет о достаточно больших деньгах. Мы в любом случае всю подготовительную работу проведем для того, чтобы с полным пониманием выходить на этот объект, выходить к депутатам Законодательного Собрания, обосновывать весь объем средств, требуемых на его достройку», – отметил Виктор Томенко.
Еще один спортивный объект – ФОК на улице Сиреневая – почти закончен, но до сих не работает в интересах барнаульцев, так как идут судебные разбирательства, юридические процедуры в отношении компании-подрядчика.
«Весь путь судебных разбирательств и юридических процедур надо обязательно пройти, чтобы потом вдруг посередине работы этот объект не остановить, не допустить необоснованных расходов из краевого бюджета», - пояснил губернатор.
Виктор Томенко также напомнил о положительных примерах завершения долгостроев, которые введены в эксплуатацию и в настоящее время работают. Например, сложности с перепроектированием возникли ранее при строительстве новой поликлиники в Ребрихе, но недавно ее открыли, возле поликлиники обновили дорогу.
«Сделали замечательный объект, поликлиника сейчас работает на благо жителей Ребрихи и всего района», - отметил губернатор.
К числу долгостроев много лет относилась 14-я поликлиника в Барнауле. Сегодня это самая современная поликлиника, которая предоставляет качественные услуги горожанам. Завершаются работы и в здании военно-исторического отдела государственного краеведческого музея, расположенного на проспекте Комсомольском в Барнауле. В 2022 году был заключен контракт на реставрацию здания, возраст которого более ста лет, с приспособлением под музей.
«Как только строители заходят на такие объекты, они открывают массу того, что проектировщики не смогли предусмотреть, когда это было недоступно», - подчеркнул Виктор Томенко.
Сейчас работы по реконструкции здания завершаются. Музейные работники уже формируют экспозиции. Всего будет 9 экспозиций.