В Петербурге будет создан центр инновационных разработок в области дорожного строительства
Научно-образовательный центр моделирования дорожных одежд будет открыт в Санкт‑Петербургском Политехническом университете Петра Великого в рамках Соглашения о сотрудничестве, заключенного между вузом и Министерством транспорта Российской Федерации.
Данное соглашение направлено на объединение усилий государства и ведущего политехнического университета для развития транспортной отрасли страны, повышения ее научно-технического потенциала и внедрения передовых цифровых технологий.
В рамках его реализации предусмотрена работа по нескольким приоритетным направлениям. Совместно с организациями транспортного комплекса будут проводиться научно-исследовательские и опытно-конструкторские работы, сфокусированные на решении актуальных задач мирового уровня в области научно-технологического развития транспорта. Особое внимание будет уделено экспертно-аналитическому обзору зарубежного уровня техники и технологий, экспериментальных исследований во всех видах транспорта.
«Соглашение открывает новые горизонты для развития транспортной системы России, объединяя науку, промышленность и образование для достижения стратегических целей и улучшения качества жизни граждан», – прокомментировал Министр транспорта РФ Андрей Никитин.
Среди ключевых направлений совместной деятельности: проведение научно-исследовательских и опытно-конструкторских работ в области цифровых технологий и интеллектуальных транспортных систем; экспертно-аналитическая деятельность по передовым решениям в сфере автомобильного, железнодорожного, морского, воздушного и городского электрического транспорта; практическое внедрение результатов исследований; развитие систем нормативно-справочной информации и отраслевых баз данных; а также подготовка, переподготовка и повышение квалификации специалистов транспортной отрасли с учетом ее текущих и перспективных потребностей.
«Несомненно, развитие компетенций в области транспортного проектирования и внедрения – это важнейший фактор для повышения эффективности и устойчивости дорожной сети в условиях растущей мобильности, климатических вызовов и технологической нагрузки», - подчеркнул ректор СПбПУ Андрей Рудской.
В рамках утвержденной дорожной карты планируется реализация мероприятий по четырем основным направлениям: развитие научно-исследовательской деятельности в области повышения долговечности и безопасности автомобильных дорог, разработка национальных стандартов и нормативно-методической документации, развитие инфраструктуры для беспилотного транспорта, подготовка инженерно-технического персонала и руководителей дорожной отрасли.
Ключевой площадкой в реализации данной работы станет Научно-образовательный центр моделирования дорожных одежд, который будет создан на базе Инженерно-строительного института СПбПУ. Его деятельность будет сосредоточена на выполнении фундаментальных и прикладных научных исследований в области проектирования, обследования и расчета конструкций дорожных одежд, экспертизы и технологий строительства автомобильных дорог, мостов, тоннелей и аэродромов, испытаний материалов и разработки нормативных документов.
«Создание в Петербурге профильного Научно-образовательного центра имеет стратегическое значение для развития городской и отечественной транспортной инфраструктуры. Центр станет точкой притяжения лучших компетенций, где будут готовить специалистов нового поколения и разрабатывать технологии для дорог будущего. Для нашего города это не только укрепление статуса ведущего научно-технологического хаба, но и прямой вклад в повышение качества, долговечности и безопасности дорожной сети, что напрямую влияет на улучшение транспортной доступности, комфорта и качества жизни горожан», – отметил вице-губернатор Владимир Княгинин.
Помимо исследований и разработок, Центр будет реализовывать образовательные программы, объединяя усилия высших школ и лабораторий СПбПУ для организации междисциплинарных практикумов и НИР с привлечением студентов и аспирантов. Деятельность НОЦ будет направлена на развитие наукоемких технологий в соответствии с приоритетными направлениями Программы развития СПбПУ, стратегией технологического развития экономики России и указами Президента РФ в области науки и техники.
На фоне перенасыщения рынка Петербурга компания «МТЛ-Апарт» совместно с «ВостСибСтрой» построит в Иркутске четырехзвездочный апарт-отель на 320 номеров с инвестициями 3,8-4 млрд рублей. Старт продаж запланирован на первый квартал 2026 года с ценником от 350 тыс. руб. за кв. м.
Петербургские девелоперы активно осваивают региональные рынки, где конкуренция значительно ниже, а потенциал доходности выше. В условиях насыщения северной столицы, где в стадии строительства находятся 42 апарт-отеля, а доля апартаментов достигла 50% на гостиничном рынке, компании переносят фокус на перспективные направления.
Ярким примером стал новый проект петербургской «МТЛ-Апарт» совместно с ГК «ВостСибСтрой» в Иркутске. Инвестиции в строительство четырехзвездочного апарт-отеля составят 3,8-4 млрд рублей. Объект на 320 номеров разместится в микрорайоне «Солнечный» на берегу Иркутского водохранилища рядом с музеем в ледоколе «Ангара».
«Иркутск перестал быть просто транзитным пунктом и превратился в самостоятельное туристическое направление», — отмечает директор по развитию УК «МТЛ-Апарт» Елена Пархотина. По ее словам, туристы задерживаются в городе на 3-5 дней, а деловой трафик стабилен даже в низкий сезон.
Проект общей площадью 30 тыс. кв. м предусматривает апартаменты от 25 до 80 кв. м, спа-центр с термами, фитнес-зону и ретейл-галерею. Особенностью стало адаптирование проекта под высокую сейсмическую активность региона. Старт строительства намечен на I квартал 2026 года с сроком реализации 3 года.
Рентабельность инвестиций в иркутские апартаменты достигает 16% — один из лучших показателей в провинциальных городах России. Для сравнения: в Петербурге аналогичные проекты приносят не более 4-5% доходности. Рост турпотока в Иркутскую область на 10% в 2024 году до 1,8 млн человек подтверждает перспективность направления.
Это уже третий проект «МТЛ-Апарт» в Иркутске, что свидетельствует о стратегическом интересе компании к региону. Эксперты отмечают, что выход столичных девелоперов в регионы стал устойчивым трендом, открывающим новые возможности для развития туристической инфраструктуры по всей стране.