Минстроем РФ утвержден новый СП по проектированию многоэтажных зданий со стальным каркасом
Приказом Минстроя России утвержден и вводится в действие с 15 октября 2025 года новый свод правил СП 546.1325800.2025 (https://www.minstroyrf.gov.ru/docs/433878/) «Здания многоэтажные жилые со стальным каркасом. Правила проектирования»
Документ обеспечивает формирование нормативной базы для внедрения технологий индустриального строительства в массовое жилищное строительство. В процессе подготовки и согласования документа, организованного подведомственным Минстрою России ФАУ «ФЦС», приняли участие Ассоциация развития стального строительства, ведущие научные организации и экспертное сообщество в области индустриального домостроения.
Новый свод правил:
Расширяет нормативную базу для внедрения стальных технологий в жилищное строительство;
Дополняет требования к расчету и конструированию стальных конструкций для многоэтажных жилых зданий;
Устанавливает правила проектирования объемно-планировочных решений и конструктивных элементов стального каркаса;
Определяет требования к наружным стенам, инженерным системам и оборудованию с учетом специфики стальных конструкций;
Вводит классификацию жилых зданий по объемно-планировочным и конструктивным признакам.
«Применение стальных конструкций обеспечивает сокращение сроков возведения зданий, уменьшение массы конструкций на 30-40 %, что снижает нагрузку на фундаменты и позволяет строить объекты на сложных грунтах. Кроме того, технология способствует повышению экологичности и перерабатываемости строительных материалов. Принятие свода правил является важным шагом для развития индустриального строительства в России, дает возможность повысить скорость возведения жилья, а также снизить себестоимость строительства, что соответствует задачам федерального проекта «Новый ритм строительства» нацпроекта «Инфраструктура для жизни», – сообщил заместитель Министра строительства и ЖКХ РФ Сергей Музыченко.
Вице-премьер Правительства России Виталий Савельев провёл совещание по реализации проекта строительства высокоскоростной магистрали Москва – Санкт-Петербург.
Участники обсудили актуальный статус работ на участках трассы, а также производства отечественного высокоскоростного поезда. По состоянию на сегодняшний день на строительных участках заняты около 7,3 тысячи человек и 3 тыс. единиц строительной техники, работы по созданию поезда для ВСМ идут в графике. Для проекта потребуется 160 тыс. т рельсов, почти 1,8 млн т арматуры, 3,1 млн т цемента.
Выступая перед участниками совещания, вице-премьер подчеркнул, что, реализовав проект строительства ВСМ, Россия войдёт в число мировых лидеров развития современных технологий высокоскоростного движения в мире.
Сегодня общая протяжённость линий высокоскоростных магистралей в мире составляет около 68 тыс. км. Из них 70% – это 48 тыс. км – приходится на Китай. Ежегодный прирост сети ВСМ в Китае составляет порядка 3 тыс. км, а пассажиропоток китайских высокоскоростных магистралей уже превышает 4 миллиарда человек. Среди стран – лидеров по протяжённости сети ВСМ – Испания (~4 тыс. км), Япония (~3,2 тыс. км), Франция (~2,8 тыс. км), Германия (~1,6 тыс. км), Турция (~1,2 тыс. км) и другие. По данным Международного союза железных дорог, в стадии строительства в мире ещё 10 тыс. км высокоскоростных линий.
«В России в соответствии с утверждённым Президентом Российской Федерации Владимиром Владимировичем Путиным планом будет построено пять линий ВСМ – из Москвы в Санкт-Петербург, Минск, Екатеринбург через Казань, а также линии до Адлера и Рязани. В соответствии с поручением Президента до марта 2026 года представим основные параметры и сроки реализации следующих проектов ВСМ, определим приоритетность их строительства», – напомнил Виталий Савельев.