«Россети Ленэнерго» заключили соглашение о сотрудничестве с «Курским электроаппаратным заводом»
Соглашение, подписанное на Международном форуме «Российская энергетическая неделя» (РЭН-2025), предусматривает взаимодействие сторон для развития электроэнергетической отрасли и отечественной производственной базы электротехнического оборудования. Подписи под документом поставили генеральный директор ПАО «Россети Ленэнерго» Игорь Кузьмин и председатель Совета директоров группы компаний КЭАЗ (АО «Курский электроаппаратный завод») Андрей Канунников.
Соглашение предусматривает взаимодействие сторон по вопросам развития электросетевого комплекса и модернизации электрической сети, расширения отечественной производственной базы электротехнического оборудования, повышения надежности электроснабжения, научно-технического и инновационного обновления отрасли.
«Россети Ленэнерго» ведут системную работу по импортозамещению, плодотворно сотрудничают с ведущими российскими производителями. Объединение усилий с инженерной группой «КЭАЗ» станет дополнительным импульсом для расширения базы современного электроэнергетического оборудования», – отметил Игорь Кузьмин.
«Сотрудничество КЭАЗ и «Россети Ленэнерго» носит многолетний и стратегический характер. Мы благодарны партнёру за доверие к нам как отечественному производителю электротехнического оборудования и решений на его основе. Рассчитываем на расширение взаимодействия для реализации задач электросетевого комплекса России», - подчеркнул Андрей Канунников.
На автодороге «Старое Шигалеево — Пестрецы — Ленино-Кокушкино» в Республике Татарстан АО «Татавтодор» произведено устройство первого экспериментального участка из асфальтобетонной смеси, модифицированной капсулами для самовосстановления.
«Это первый и важный шаг на пути технологии самовосстановления асфальтобетонов в промышленное производство. Работу, которую мы совместно сделали с нашими партнерами продемонстрировала промышленную реализуемость технологии. Ни на одном этапе от производстве смеси на заводе, ее транспортировании, укладке и до уплотнении с помощью катков не потребовалось изменение процедуры выполнения работ. Это уже хороший результат», - рассказывает доцент кафедры Строительного материаловедения Сергей Иноземцев.
Экспериментальный участок позволит исследовать стойкость модифицированного асфальтобетона в реальных условия эксплуатации.
По словам Сергея Иноземцева, экспериментальный участок позволит наблюдать в реальных условиях эксплуатации стойкость асфальтобетона с капсулами как к воздействию транспорта, так и погодно-климатических факторов. Впереди зимний сезон эксплуатации дороги, который сопровождается переходами температуры через ноль, длительными отрицательными температурами, выпадением жидких и твердых осадков, что является хорошей испытательной средой для нового материала.
Результаты мониторинга за покрытием на экспериментальном участке позволят сравнить стойкость и сроки службы модифицированного капсулами асфальтобетона и традиционной смеси.