Новое светодиодное освещение подчеркнуло монументальность площади Воинской Славы в Красном Селе в Петербурге
В рамках приоритетного проекта Петербурга «Комфорт и уют в городе» завершена модернизация системы наружного освещения площади Воинской Славы в Красном Селе. Специалисты СПб ГБУ «Ленсвет» установили 60 современных энергоэффективных светодиодных светильников взамен устаревших натриевых.
Замена натриевых светильников мощностью 150, 250 и 400 Вт на современные аналоги мощностью 120 и 240 Вт позволит сократить энергопотребление вдвое. Теплый свет новых фонарей повысит чувство безопасности у пешеходов. После замены старых ламп на площади лучше видны дорожные знаки, разметка и съезды на прилегающие улицы.
«Обновление освещения на площади Воинской Славы в Красносельском районе в год 80-летия Великой Победы – дань уважения подвигу и вклад в создание комфортной среды. Светодиоды добавили яркости, подчеркнули монументальность композиции с Аркой Победы. Модернизация системы освещения дополнила общественное пространство, созданное в 2024 году на прилегающей к площади Воинской Славы территории», – отметил Александр Беглов.
Он напомнил, что в 2025 году в городе планируется заменить 25 тысяч устаревших натриевых ламп. Доля светодиодных фонарей в Петербурге сейчас превышает 63%.
В одном только Красносельском районе для освещения улиц, кварталов и парков уже применяется 84% светодиодного оборудования. С начала года здесь заменили 1908 натриевых светильников на светодиодные.
Губернатор подчеркнул, что масштабная работа по переходу на светодиодное наружное освещение реализуется в Петербурге с 2019 года. Приоритетный проект «Комфорт и уют в городе» включает замену до 2030 года 75 тысяч светильников на светодиодные лампы.
В последние месяцы наружное освещение было обновлено на улице Седова в Невском районе, на проспекте Энтузиастов в Красногвардейском районе, на Стародеревенской улице в Приморском районе, на Шлиссельбургском шоссе в Колпинском районе, а также на всем протяжении шестикилометрового Усть-Ижорского шоссе в Колпинском и Пушкинском районах. Светодиодные фонари также появились на Чугунной улице в Калининском районе, Витебской Сортировочной улице во Фрунзенском районе, 6-й Советской улице в Центральном районе.
Губернатор Александр Беглов и председатель Законодательного Собрания Санкт‑Петербурга Александр Бельский осмотрели сегодня железнодорожную станцию «Новая Лахта» на Приморском шоссе. Новый объект призван улучшить транспортную доступность расположенного рядом общественно-делового комплекса «Лахта-центр» и прилегающих микрорайонов.
Сотрудников и гостей самого высокого небоскреба Европы к пассажирской платформе приводит подземный переход длиной 240 метров. Это один из самых длинных пешеходных тоннелей Северной столицы, не связанный с метро. Построенный на средства бюджета Петербурга, он позволяет безопасно пересечь Приморское шоссе, Высотную улицу и перспективное продолжение Шуваловского проспекта к северу от железной дороги.
«В сотрудничестве с ОАО «РЖД» мы создали новый элемент транспортного каркаса. «Лахта-центр» и прилегающая к нему территория уже стали значимой точкой притяжения для горожан и туристов. Когда Общественно-деловой комплекс заработает на полную, путь к нему по железной дороге станет одним из наиболее быстрых и удобных. Важно, что станция построена в едином стиле с Лахта-центром, по самым современным технологиям. Пешеходная инфраструктура, введенная вместе с платформой, учитывает перспективы развития этой части Приморского района», - отметил Александр Беглов.
Платформа остановочного пункта «Новая Лахта» может принимать все типы подвижного состава пригородного сообщения. Она целиком прикрыта навесом, надёжно защищающим пассажиров от осадков. Установлены современные системы навигации со световыми вывесками, электронными табло и мониторами. По краю платформы выполнена тактильная разметка для слабовидящих. Ожидать поезда в комфортных условиях помогут скамейки из современных композитных материалов.
Подземный пешеходный переход оборудован 5 лифтами для людей с ограничениями по здоровью. Пол тоннеля облицован гранитом, стены – металлокерамическими панелями. Проектом также предусмотрена система обогрева ступеней и пандусов, которая предотвратит образование наледи.
Для обеспечения транспортной доступности «Лахта-центра» также продолжается строительство магистрали М-32. Проект реализуется в рамках одного из десяти приоритетов развития Петербурга – «Удобный общественный транспорт». Скоростная дорога соединит Приморское шоссе с перспективной трассой М-49, подключит поселок Ольгино и новые кварталы Юнтолово к городской улично-дорожной сети.
На развязке магистрали М-32 с Приморским шоссе уже возведены 12 из 23 монолитных железобетонных опор. Общая строительная готовность путепровода достигла 20%.
После завершения строительства М-32 будет построено ещё два лестничных спуска в пешеходный тоннель у перспективных остановок общественного транспорта на Приморском шоссе.