На строительстве Красносельско-Калининской линии в Петербурге приступил к штатной работе новый проходческий комплекс российского производства
Губернатор Александр Беглов дал команду на запуск двух проходческих щитов на строящейся Красносельско-Калининской линии Петербургского метрополитена (Линия 6). От стартовой площадки на южном берегу Обводного канала они пойдут сразу в двух направлениях. К центру города, в сторону перспективного терминала ВСМ на Лиговском проспекте и на юго-запад, к станции «Путиловская» в Кировском районе.
«Сегодня знаменательный день – мы запускаем два щита. Метростроение вышло из кризиса. Мы создали с нуля нашу, городскую компанию. Нам удалось сохранить коллектив. Мы обеспечили финансирование, выкупили старое оборудование, привели его в порядок. Но, что особенно важно, впервые в истории города по нашему заказу на Обуховском заводе изготовлены два новых проходческих комплекса», – подчеркнул Александр Беглов.
Один из петербургских щитов, получивший имя «Вера», сегодня начал проходку в рабочем режиме. Губернатор отметил, что это полностью отечественная разработка. Комплекс оснащён автоматической системой управления и гидравлическим приводом. Новой технике предстоит пройти почти четыре километра на глубине больше 60 метров. Общая длина тоннелей между «Путиловской» и «Каретной» составляет порядка 7 км.
Также для городской компании «Метрострой Северной столицы» были восстановлены старые проходческие щиты. Губернатор напомнил, что два из них на прошлой неделе перешли из тестового в рабочий режим и движутся к Обводному каналу от «Путиловской».
Третий щит еще советского производства сегодня в тестовом режиме начал проходку в сторону будущей станции «Лиговский проспект-2» и терминала ВСМ. Это предусмотрено условиями действующего контракта на создание участка между станциями «Путиловская» и «Каретная».
Пятый по счету проходческий комплекс Петербурга сейчас достраивает северный участок третьей, Невско-Василеостровской, линии с станциями «Богатырская» и «Каменка». Он сконструирован для проходки двухпутного тоннеля и имеет почти вдвое больший диаметр – 10,5 метров.
В ближайшей перспективе к «Вере» присоединится щит-близнец, также изготовленный мастерами «Обуховского завода» по заказу города. После этого на проходке тоннелей Красносельско-Калининской линии будут одновременно работать пять проходческих комплексов, а всего на строительстве петербургской подземки – шесть.
Шесть проходческих щитов, работающих одновременно станут рекордом в новейшей истории города, сказал губернатор.
Александр Беглов подчеркнул, что по приоритетному проекту «Развитие метрополитена» Петербург взял на себя обязательство за 5 лет открыть 10 новых станций. Метростроители наращивают темпы и работают без перерывов, они обеспечены техникой и необходимыми ресурсами.
Сейчас завершается строительство первого пускового участка Линии 6 со станциями «Юго-Западная» и «Путиловская». Следующая (вторая) очередь включает станцию «Броневая», станцию «Заставская» (с пересадкой на Линию 2), станцию «Боровая» и станцию «Каретная» с переходом на станцию «Обводный канал» Линии 5.
После «Каретной» в рамках строительства третьего пускового участка Линия 6 пойдёт в сторону "Лиговского проспекта-2" и будущей станции «Суворовская».
***
Вес первого российского щита «Вера» составляет 300 тонн. Он имеет ряд принципиальных технологических отличий от однопутных горнопроходческих машин, уже задействованных на участке.
Механизм оснащен новой конструкцией режущего органа, гидравлическим приводом вместо электрического.
В комплекс диаметром 5,6 м впервые в истории метростроения Северной столицы вмонтирована кабина пилота. Также щит снабжен автоматизированной системой управления, которая позволяет оператору отслеживать положение относительно траектории трассы на экране в онлайн-режиме.
Всего АО «НПО «Обуховский завод» поставил метростроителям два тоннелепроходческих комплекса диаметром 5,6 м, два тоннельных наклонных укладчика с породопогрузочными машинами и 19 тоннельных блокоукладчиков различного диаметра.
В рамках проведения Петербургского международного газового форума при участии Министра энергетики РФ Сергея Цивилева, заместителя Министра промышленности и торговли РФ Михаила Иванова, генерального директора ООО «Газпром межрегионгаз», ООО «Газпром газификация» Сергея Густова и председателя Правительства Вологодской области Александра Мордвинова состоялся запуск нового цеха по производству горелок Череповецкого котельного завода «НОРД» – ведущего предприятия Северо-Западного региона России по выпуску водогрейных промышленных котлов, горелок и газового оборудования.
«Запуск собственного производства горелок – это стратегический шаг для всей отечественной энергетики, который позволит ускорить темпы газификации в регионе. Собственное производство обеспечит подключение новых потребителей без срыва сроков и гарантирует стабильные поставки, – отметил Александр Мордвинов. – Кроме того, это еще и создание новых высокотехнологичных рабочих мест: инженеры, конструкторы, технологи. Все это позволит обеспечить технологический суверенитет в критически важной для энергетики сфере».
Площадь нового цеха составляет 1450 кв. м, производственная мощность – 300 горелок различных моделей в год с увеличением до 500 в следующем году. На предприятии планируется выпуск горелочных устройств как для оснащения котлов НОРД собственного производства, так и для реализации сторонним заказчикам.
«Разработка горелочных устройств на предприятии началась в 2023 году. В 2024 году мы провели испытания и сертификацию первых моделей горелок. Тогда же, в 2024 году, началось строительство отдельного цеха для производства горелок. В течение года он был построен и теперь готов к запуску, – рассказал генеральный директор ООО «НОРД» Алексей Олегович Козулов. – Мы закрываем ключевую технологическую нишу, обеспечивая 2025 страну надежным и доступным оборудованием, не зависящим от иностранных поставок».
Собственное производство высокотехнологичных горелок позволит устранить уязвимость энергетической инфраструктуры от санкций и политических решений других стран и будет способствовать развитию смежных отраслей: металлообработки, станкостроения, приборостроения и IT-сектора для систем автоматизации и контроля. Таким образом, это прямое вложение в энергетическую независимость, безопасность и технологическое развитие России.