На строительстве Красносельско-Калининской линии в Петербурге приступил к штатной работе новый проходческий комплекс российского производства
Губернатор Александр Беглов дал команду на запуск двух проходческих щитов на строящейся Красносельско-Калининской линии Петербургского метрополитена (Линия 6). От стартовой площадки на южном берегу Обводного канала они пойдут сразу в двух направлениях. К центру города, в сторону перспективного терминала ВСМ на Лиговском проспекте и на юго-запад, к станции «Путиловская» в Кировском районе.
«Сегодня знаменательный день – мы запускаем два щита. Метростроение вышло из кризиса. Мы создали с нуля нашу, городскую компанию. Нам удалось сохранить коллектив. Мы обеспечили финансирование, выкупили старое оборудование, привели его в порядок. Но, что особенно важно, впервые в истории города по нашему заказу на Обуховском заводе изготовлены два новых проходческих комплекса», – подчеркнул Александр Беглов.
Один из петербургских щитов, получивший имя «Вера», сегодня начал проходку в рабочем режиме. Губернатор отметил, что это полностью отечественная разработка. Комплекс оснащён автоматической системой управления и гидравлическим приводом. Новой технике предстоит пройти почти четыре километра на глубине больше 60 метров. Общая длина тоннелей между «Путиловской» и «Каретной» составляет порядка 7 км.
Также для городской компании «Метрострой Северной столицы» были восстановлены старые проходческие щиты. Губернатор напомнил, что два из них на прошлой неделе перешли из тестового в рабочий режим и движутся к Обводному каналу от «Путиловской».
Третий щит еще советского производства сегодня в тестовом режиме начал проходку в сторону будущей станции «Лиговский проспект-2» и терминала ВСМ. Это предусмотрено условиями действующего контракта на создание участка между станциями «Путиловская» и «Каретная».
Пятый по счету проходческий комплекс Петербурга сейчас достраивает северный участок третьей, Невско-Василеостровской, линии с станциями «Богатырская» и «Каменка». Он сконструирован для проходки двухпутного тоннеля и имеет почти вдвое больший диаметр – 10,5 метров.
В ближайшей перспективе к «Вере» присоединится щит-близнец, также изготовленный мастерами «Обуховского завода» по заказу города. После этого на проходке тоннелей Красносельско-Калининской линии будут одновременно работать пять проходческих комплексов, а всего на строительстве петербургской подземки – шесть.
Шесть проходческих щитов, работающих одновременно станут рекордом в новейшей истории города, сказал губернатор.
Александр Беглов подчеркнул, что по приоритетному проекту «Развитие метрополитена» Петербург взял на себя обязательство за 5 лет открыть 10 новых станций. Метростроители наращивают темпы и работают без перерывов, они обеспечены техникой и необходимыми ресурсами.
Сейчас завершается строительство первого пускового участка Линии 6 со станциями «Юго-Западная» и «Путиловская». Следующая (вторая) очередь включает станцию «Броневая», станцию «Заставская» (с пересадкой на Линию 2), станцию «Боровая» и станцию «Каретная» с переходом на станцию «Обводный канал» Линии 5.
После «Каретной» в рамках строительства третьего пускового участка Линия 6 пойдёт в сторону "Лиговского проспекта-2" и будущей станции «Суворовская».
***
Вес первого российского щита «Вера» составляет 300 тонн. Он имеет ряд принципиальных технологических отличий от однопутных горнопроходческих машин, уже задействованных на участке.
Механизм оснащен новой конструкцией режущего органа, гидравлическим приводом вместо электрического.
В комплекс диаметром 5,6 м впервые в истории метростроения Северной столицы вмонтирована кабина пилота. Также щит снабжен автоматизированной системой управления, которая позволяет оператору отслеживать положение относительно траектории трассы на экране в онлайн-режиме.
Всего АО «НПО «Обуховский завод» поставил метростроителям два тоннелепроходческих комплекса диаметром 5,6 м, два тоннельных наклонных укладчика с породопогрузочными машинами и 19 тоннельных блокоукладчиков различного диаметра.
Библиотека-филиал № 11 имени К. М. Станюковича «Морские рассказы» на улице Корабельной, 27 открылась после капитального ремонта. Библиотеке уже 81 год, и это первый капитальный ремонт за всё время. Все работы мы провели в рамках национального проекта «Семья». В помещении заменили все инженерные коммуникации, окна, двери, смонтировали системы безопасности, создали безбарьерную среду.
"Мы оформили библиотеку по модельному стандарту. Получилось качественно изменить всё пространство: появились дополнительные читальные залы, помещения для мастер-классов, мультипликационные мастерские, где можно приходить семьёй и учиться создавать свои мультфильмы", - написал в своем ТК губернатор Севастополя Михаил Развозжаев.
Полностью обновилось всё оснащение — теперь здесь есть проекторы, музыкальное и звуковое оборудование, очки виртуальной реальности, компьютеры с выходом в интернет, на которых для старшего поколения будут проводить занятия по компьютерной грамотности. На службу в библиотеку заступил робот «Капитан», который может проводить экскурсии, отвечать на вопросы читателей.
Библиотека носит имя Константина Михайловича Станюковича, севастопольского писателя-мариниста, поэтому и всё пространство создано в морской стилистике: это касается и дизайна помещения, и мероприятий, которые будут здесь проходить. В библиотеке есть: «Морская гостиная», «Читай-каюта», интерактивная площадка «Свистать всех наверх!»
Пополнился и библиотечный фонд: теперь здесь более 25 тысяч книг. В библиотеке будут проводиться занятия по судомоделированию, вязанию морских узлов.
Некоторые читатели библиотеки «Морские рассказы» ходят сюда уже 50 лет, поэтому такие изменения для них особенно приятны. После обновления в библиотеку записалось около тысячи новых читателей. Здесь будут проходить различные мероприятия, их анонсы будут в социальных сетях библиотеки и в афише Региональной информационно-библиотечной системы.