На федеральных трассах Забайкалья продолжается ремонт водопропускных труб инновационным методом
Федеральные дорожники Забайкальского края выполняют ремонт десяти железобетонных водопропускных труб методом устройства светополимерно-тканевого рукава. Сооружения расположены на трассах Р-258 «Байкал» Иркутск – Улан-Удэ – Чита и Р-297 «Амур» Чита – Хабаровск. На сегодняшний день пять из них уже восстановлены.
Санация трубы с помощью устройства светополимерно-тканевого рукава создает внутри водопропускной трубы сплошную оболочку. Процесс отвердения происходит при облучении светоотверждаемых смол ультрафиолетовыми лампами, вызывающими тепловую реакцию. Такая технология обеспечивает плотное прилегание рукава к внутренней поверхности трубы, что защищает сооружение от разрушений и влаги, а также предотвращает заиливание после прохождения паводка, что сказывается на пропускной способности.
«Это эффективное и современное решение позволяет произвести ремонт изношенного участка без необходимости демонтажа старого искусственного сооружения, оно также не требует остановки движения транспорта и устройства объездной дороги. Кроме того, данный метод позволяет увеличить эксплуатационные характеристики ремонтируемой трубы», – рассказал главный инженер ФКУ Упрдор «Забайкалье» Андрей Романов.
Ранее подобная технология уже применялась на федеральных дорогах Забайкальского края: например, в 2022–2023 годах на автодорогах Р-297 «Амур» и Р-258 «Байкал» было отремонтировано семь водопропускных труб, что продлило срок службы этих искусственных сооружений.
Из Федерального бюджета будет направлено около 2 млрд рублей на реконструкцию посадочной площадки в Костомукше. Увеличение ВПП и модернизация инфраструктуры, запланированные на 2027-2029 годы, сократят время в пути до Петрозаводска в разы по сравнению с наземным транспортом.
По инициативе главы региона Артура Парфенчикова проект включен в федеральную целевую программу «Развитие Республики Карелия на период до 2030 года». Его реализация запланирована на 2027-2029 годы.
В рамках реконструкции будет увеличена протяженность летной полосы. По информации Министерства по дорожному хозяйству, транспорту и связи республики, уже сформированы дополнительные земельные участки, проводится работа по их переводу в категорию «земли промышленности».
Для выработки основного технического решения реконструкции посадочной площадки в региональном бюджете предусмотрены средства на выполнение предпроектных работ в 2025-2026 годах.
Предполагается, что авиаперевозки по маршруту Костомукша - Петрозаводск будут очень востребованы. По сравнению с железнодорожным или автомобильным транспортом, время в пути сократится в разы.