На федеральных трассах Забайкалья продолжается ремонт водопропускных труб инновационным методом
Федеральные дорожники Забайкальского края выполняют ремонт десяти железобетонных водопропускных труб методом устройства светополимерно-тканевого рукава. Сооружения расположены на трассах Р-258 «Байкал» Иркутск – Улан-Удэ – Чита и Р-297 «Амур» Чита – Хабаровск. На сегодняшний день пять из них уже восстановлены.
Санация трубы с помощью устройства светополимерно-тканевого рукава создает внутри водопропускной трубы сплошную оболочку. Процесс отвердения происходит при облучении светоотверждаемых смол ультрафиолетовыми лампами, вызывающими тепловую реакцию. Такая технология обеспечивает плотное прилегание рукава к внутренней поверхности трубы, что защищает сооружение от разрушений и влаги, а также предотвращает заиливание после прохождения паводка, что сказывается на пропускной способности.
«Это эффективное и современное решение позволяет произвести ремонт изношенного участка без необходимости демонтажа старого искусственного сооружения, оно также не требует остановки движения транспорта и устройства объездной дороги. Кроме того, данный метод позволяет увеличить эксплуатационные характеристики ремонтируемой трубы», – рассказал главный инженер ФКУ Упрдор «Забайкалье» Андрей Романов.
Ранее подобная технология уже применялась на федеральных дорогах Забайкальского края: например, в 2022–2023 годах на автодорогах Р-297 «Амур» и Р-258 «Байкал» было отремонтировано семь водопропускных труб, что продлило срок службы этих искусственных сооружений.
Компания «Россети Волга» завершила проект присоединения к сетям новой производственной площадки Группы «МАГМА» – одного из крупнейших производителей стройматериалов в России. Предприятие будет выпускать до 1,2 млн тонн цемента в год, что позволит покрыть потребность строек в радиусе 400-500 км.
Потребитель запитан от подстанции 110 кВ «Дубенки». Для выдачи ему из сети порядка 5 МВт мощности энергетики построили двуцепную кабельно-воздушную линию электропередачи 10 кВ протяженностью 31 км, организовали современную систему учета электроэнергии.
Цементный завод, который строится в Дубенском районе Мордовии, станет предприятием полного цикла. Он будет использовать в том числе альтернативное топливо, получаемое из твердых коммунальных отходов и отработанных автомобильных шин.