В Новосибирской области началось создание инновационного микрорайона «Интеград»
Министр строительства Новосибирской области Дмитрий Богомолов отметил, что сегодня КРТ – реально действующий механизм, который позволяет синхронизировать развитие различных типов инфраструктуры: жилой, социальной, транспортной, инженерной. В числе самых масштабных – проект развития незастроенной территории, расположенной между Академгородком и наукоградом Кольцово, которому присвоено название «Интеград».
«Последние несколько лет Академгородок и Кольцово стали площадками для реализации целого ряда масштабных проектов – здесь строятся уникальный объект в области научно-исследовательской инфраструктуры – СКИФ, кампус мирового уровня для студентов, Федеральный детский реабилитационный центр. Это огромный толчок для дальнейшего перспективного развития территории. Сегодня мы представляем проект КРТ, строительство которого стартует с 2026 года. На территории в 180 га будет построен микрорайон с жилым фондом в 630 тыс. кв. м. Параллельно будут возведены более 70 тыс. кв. м научно-производственных помещений, а также деловой и социальной инфраструктурой: школы, детские сады, медицинские центры, спортивный комплекс, арт-квартал, офисы и уникальный парк, связанный пешеходными и велосипедными дорожками с 34 гектарами леса. Это будет уютный, продуманный микрорайон, в котором будут созданы все условия для комфортной жизни, работы и отдыха людей», – подвел итог Дмитрий Богомолов.
По словам генерального директора Агентства развития жилищного строительства Новосибирской области Ашота Рафаеляна, по проекту в микрорайоне предполагается строительство двух школ, трех детских садов и поликлиники. Все объекты расположены в 5-8 минутах ходьбы от любого жилого дома. Для молодежи предусмотрен арт-квартал площадью 3 350 кв. м, расположенный общественно-деловой зоне. Проект предполагает, что в микрорайоне будет проживать 21 тысяча человек. Общий объем государственных и частных инвестиций в строительство микрорайона «Интеград» до 2035 года составит более 150 млрд рублей.
Напомним, на данный момент в регионе определены 46 территорий общей площадью более 825 г, подлежащих КРТ. На этой территории планируется построить 6,8 млн кв. м жилья. В работе уже 37 проектов КРТ. Самые масштабные из них реализуются Правительством Новосибирской области, для чего создан региональный оператор АО «Агентство развития жилищного строительства Новосибирской области».
В ближайшее время вместе с проходческим щитом «Вера» Петербург готовится запустить на Красносельско-Калининской линии другой комплекс такого же диаметра 5,6 м к перспективной станции «Лиговский проспект-2». Об этом сообщил губернатор Александр Беглов в эфире программы «Петербург. Новый взгляд» на телеканале «78».
Губернатор рассказал, что строительство тоннеля в сторону будущего терминала ВСМ начнет комплекс диаметром 5,6 метра, произведенный еще в советские времена. Раньше он работал на строительстве Красносельско-Калининской линии и лишь в 2024 году был выкуплен у старого «Метростроя».
«Конечно, этот щит был в плохом состоянии. Мы его реанимировали, привели в порядок, он сейчас в рабочем состоянии. Все равно этот «старичок», скажем так, продолжает работать. Как и двухпутный щит «Надежда», он был отремонтирован мастерами нашей, городской компании из Управления механизации «Метростроя Северной столицы», – рассказал Александр Беглов.
Он напомнил, что после создания городской компании «Метрострой Северной столицы» своего оборудования у нее практически не было. Разукомплектованные проходческие щиты находились у банков-кредиторов.
«Второй щит пойдёт в тестовом режиме от «Каретной» в другую сторону, к Лиговскому проспекту. Действующий контракт на участок от «Путиловской» до «Каретной» это позволяет, – сообщил губернатор. – Там есть определённая дистанция, проходка которой позволит нам приблизить сроки строительства станции «Лиговский проспект-2». Это будет ещё один шаг для подготовки города к реализации проекта ВСМ. Очень важный для обеспечения транспортного обслуживания будущего терминала ВСМ».
Такде Александр Беглов подчеркнул, что в тестовом режиме на Красносельско-Калининской линии в ближайшем начнут работу два щита. Проходческий комплекс диаметром 5,6 м будет направлен из стартовой шахты от Обводного канала на юго-запад, навстречу двум уже работающим в тестовом режиме комплексам.
«Это щит «Вера», изготовленный по заказу города на Обуховском заводе», – подчеркнул Александр Беглов.
Он также сообщил, что второй изготовленный на том же предприятии проходческий комплекс пока не имеет названия. По словам главы города, подготовка второго отечественного щита к работе еще продолжается. Он имеет такой же диаметр 5,6 м и, как и «Вера», тоже выйдет на прокладку Красносельско-Калининской линии в тестовом режиме. Но, по словам губернатора, «несколько позже».
***
В конце июля в Петербурге были подведены итоги открытого архитектурного конкурса на эскизный проект административного корпуса вестибюля новой станции метрополитена «Лиговский проспект - 2». Это здание планируется сделать точкой входа в зону нового вокзального комплекса Высокоскоростной железнодорожной магистрали (ВСМ) Петербург – Москва. «Лиговский проспект-2» обеспечит кратчайшую связь будущего терминала ВСМ с петербургским метрополитеном.
Новый объект станет частью строящейся Красносельско-Калининской линии метрополитена Петербурга. Запуск ВСМ сделает шестую по счету ветку одной из самых перспективных и востребованных в петербургской подземке. До начала движения поездов метро по третьему пусковому участку Линии 6, включающему станцию «Лиговский проспект-2», ее вестибюль будет работать, как пересадочный узел на станцию «Лиговский проспект» действующей Лахтинско-Правобережной (Линия 4) метро Северной столицы.