Создана Коллегия комплекса градостроительной политики и строительства Москвы

05.03.2009 15:09

Коллегия комплекса градостроительной политики и строительства Москвы создана распоряжением мэра столицы Юрия Лужкова. Ее основными задачами и функциями станет рассмотрение наиболее важных вопросов формирования и реализации планов градостроительного развития столицы, выполнения городских социальных и целевых программ, оказания поддержки предприятиям стройиндустрии и промышленности стройматериалов, передает ИА Интерфакс.

Также новый орган будет рассматривать вопросы координации управления закрепленными за комплексом ГУП. Кроме того, члены Коллегии будут разрабатывать и реализовывать научно- техническую политику в строительной отрасли, направленную на внедрение новых научных достижений. Еще одна задача – стимулирование производства строительной продукции, замещающей импортную, что особо актуально в условиях финансового кризиса.

Возглавил новый орган глава стройкомплекса, первый заммэра Москвы Владимир Ресин. Его заместителями стали руководитель департамента городского строительства Александр Косован, главный архитектор Москвы Александр Кузьмин, руководитель департамента дорожно- мостового и инженерного строительства Александр Левченко, глава департамента горзаказа капитального строительства Леонид Моносов и начальник управления координации деятельности стройкомплекса Галина Гущина.

108,8 км пути реконструируют в 2009 г. в рамках организации скоростного движения на участках ОЖД
04.03.2009 17:37

108,8 км пути планируется реконструировать в 2009 г. в рамках реализации проекта организации скоростного движения на участках Москва – Санкт-Петербург и Санкт-Петербург – Бусловская Октябрьской железной дороги – филиала ОАО «РЖД». Об этом было заявлено на совещании по подведению итогов путевых работ за 2008 г. и разработке планов на 2009 г., сообщает пресс-служба ОЖД

В 2008 г. на ОЖД выполнены комплексная реконструкция 87 км пути и реконструкция 37 км верхнего строения пути, протяженность бесстыкового пути увеличилась на 110 км и достигла 9380 км.

Для подготовки путевой инфраструктуры под движение высокоскоростных поездов на ОЖД применяются новые технологии. Так, при реконструкции участка Торбино – Боровенка под скорость 250 км/ч впервые применена новая технология усиления укладки верхнего строения пути с применением геоматериалов и защитного слоя, предусматривающая создание подушки из мелкого камня под слоем щебня обычной фракции. Применена технология укладки бесстыкового пути на больших мостах – через реки Мста и Веребушка.

Основной задачей в путевом комплексе на 2009 г. остается подготовка инфраструктуры под скоростное движение на линии Москва – Санкт-Петербург – Бусловская. В рамках этих работ планируется произвести укладку 111 км бесстыкового пути и 224 комплектов стрелочных переводов.